一個(gè)新技術(shù)的磅礴發(fā)展，需要?dú)⑹旨墤?yīng)用的撬動(dòng)，5G亦如此，整個(gè)產(chǎn)業(yè)都在尋找著市場的走向和趨勢。

2018年，無疑是全球5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展大有可觀的一年。本月，5G獨(dú)立組網(wǎng)(SA)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，加之去年12月完成的非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)的5G NR規(guī)范，意味著3GPP已經(jīng)完成全球5G標(biāo)準(zhǔn)第一階段工作，為明年商用部署做好了準(zhǔn)備;十天之后，包括傳統(tǒng)運(yùn)營商、系統(tǒng)設(shè)備商乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈齊聚MWCS(2018世界移動(dòng)大會(huì)-上海)，集體重點(diǎn)釋放5G信號(hào)，大有百花齊放之勢。

5G加速有目共睹。業(yè)界對于5G的看法，具備普遍性：更快的網(wǎng)速、海量連接、低時(shí)延的關(guān)鍵型任務(wù)、是一項(xiàng)革命性技術(shù)……而高通工程技術(shù)高級副總裁Ed TIedemann在MWCS的5G峰會(huì)主題演講中則強(qiáng)調(diào)了5G的特殊性：5G新空口(5G NR)是下一代網(wǎng)絡(luò)的必需品;更重要的在于5G背后的愿景，這種愿景是一種時(shí)間的概念，或者說時(shí)空的概念，能夠讓通信產(chǎn)業(yè)重新聚焦于未來十年要做些什么，重點(diǎn)是什么，以及如何在業(yè)務(wù)中從根本上、從基礎(chǔ)設(shè)施方面做出一些改變。

這個(gè)5G愿景，好比一把發(fā)令槍，預(yù)示著5G商用落地進(jìn)入競速道。

5G市場：中國走在了前列

"這兩個(gè)大會(huì)的決定，將影響著當(dāng)今世界以及全人類今后十年乃至更長時(shí)間的生活。"MWCS開幕式上，國際電信聯(lián)盟秘書長趙厚麟透露，國際電信聯(lián)盟將分別于2018年10月底和2019年十月先后召開兩個(gè)大會(huì)，尤其是2019年在埃及的新一屆“世界無線電全會(huì)”和“世界無線電大會(huì)”，將制定5G下一階段標(biāo)準(zhǔn)、確定5G頻譜以及其他無線電通信領(lǐng)域的重大議程。

據(jù)GSMA智庫(GSMA Intelligence)報(bào)告顯示，目前全球已經(jīng)有49個(gè)國家和地區(qū)開始了5G測試，有32個(gè)國家的45家運(yùn)營商已經(jīng)公布了商用計(jì)劃。到2025年，5G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全球人口的40%，惠及27億人。

5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模是龐大的，隨之帶來的整體經(jīng)濟(jì)規(guī)模無疑也是龐大的。IHS Markit的5G經(jīng)濟(jì)報(bào)告有兩組數(shù)據(jù)可以作為佐證：到2035年，5G將在全球創(chuàng)造12.3萬億美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，這幾乎相當(dāng)于所有美國消費(fèi)者在2016年的全部支出，并超過了2016年中國、日本、德國、英國和法國的消費(fèi)支出總和;到2035年，全球5G價(jià)值鏈將創(chuàng)造3.5萬億美元產(chǎn)出，同時(shí)創(chuàng)造2200萬個(gè)工作崗位，上述數(shù)字超過了今天整個(gè)移動(dòng)價(jià)值鏈的價(jià)值。

即將到來的5G時(shí)代，中國市場的實(shí)力可見一斑。

“中國政府正在制定積極的產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)結(jié)構(gòu)性改革和產(chǎn)業(yè)升級，這是中國在5G領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位的強(qiáng)大動(dòng)力。”GSMA會(huì)長葛瑞德(Mats Granryd)在MWCS上如是說。據(jù)GSMA預(yù)測，到2025年，亞洲地區(qū)的5G連接數(shù)將達(dá)到6.75億，將超過全球5G預(yù)期總量的一半，其中，中國將擁有4.3億個(gè)5G連接，占全球總量的三分之一，成為全球最大的5G市場。

“5G時(shí)代有可能成為電信運(yùn)營市場創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的重要分水嶺，誰能更好地洞察和培育5G應(yīng)用的廣闊市場，誰能更好地適應(yīng)和把握運(yùn)營轉(zhuǎn)型的方向路徑，誰就會(huì)實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)和更高質(zhì)量的發(fā)展。”中國移動(dòng)董事長尚冰在上述會(huì)議表示，5G產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入全面沖刺階段，5G商用進(jìn)程正在提速。

在5G商用時(shí)間表上，中國三大運(yùn)營商正在開展大規(guī)模的5G外場試驗(yàn)，以期在2020年實(shí)現(xiàn)商用。初期的首批部署將集中于人口密集的城市，然后逐漸擴(kuò)大到郊區(qū)和農(nóng)村地區(qū)。

5G標(biāo)準(zhǔn)：高通打好了地基

開篇所提到的5G標(biāo)準(zhǔn)確立，意味著運(yùn)營商可以規(guī)模部署一張完整的、高性能的5G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，5G的重點(diǎn)在核心網(wǎng)，基于云化的核心網(wǎng)使能“網(wǎng)絡(luò)切片”，實(shí)現(xiàn)一張物理網(wǎng)絡(luò)支持豐富的5G應(yīng)用，不僅最大化網(wǎng)絡(luò)價(jià)值，還為運(yùn)營商業(yè)務(wù)向垂直領(lǐng)域擴(kuò)展、開拓新的商業(yè)模式鋪平了道路。

在這背后，作為移動(dòng)通信領(lǐng)域的重要玩家，高通是5G基礎(chǔ)技術(shù)的重要貢獻(xiàn)者之一，一直引領(lǐng)5G商用之路。

此次MWCS，高通用5G NR原型系統(tǒng)→5G測試平臺(tái)→5G參考設(shè)計(jì)展示了這家公司在5G領(lǐng)域的部分研發(fā)歷程。

全球首個(gè)正式發(fā)布的5G數(shù)據(jù)連接、全球首個(gè)基于3GPP R15規(guī)范的端到端5G新空口系統(tǒng)互通等均來自高通和產(chǎn)業(yè)合作伙伴——5G新空口系統(tǒng)互通是支持終端、接入網(wǎng)和核心網(wǎng)之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，也是5G走向商業(yè)化和大規(guī)模部署的重要一步。就在MWCS開展前幾天，高通和大唐移動(dòng)聯(lián)合宣布，雙方將基于3GPP Release 15標(biāo)準(zhǔn)，合作開展3.5GHz頻段上的5G新空口互操作性測試。至此，高通已與全球幾乎所有主流系統(tǒng)設(shè)備廠商完成或正在進(jìn)行5G新空口的系統(tǒng)互通測試。在高通展臺(tái)，可見高通5G NR原型系統(tǒng)與愛立信、諾基亞、華為等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商進(jìn)行的5G互聯(lián)互通演示。

此外，數(shù)月前在巴塞羅那的MWC2018上，高通展示了在德國法蘭克福和美國舊金山完成的業(yè)界首個(gè)5G 新空口網(wǎng)絡(luò)與終端模擬實(shí)驗(yàn)，模擬真實(shí)5G網(wǎng)絡(luò)。而此次MWCS上，高通又展示了近期在日本東京完成的真實(shí)網(wǎng)絡(luò)模擬實(shí)驗(yàn)，模擬了獨(dú)立組網(wǎng)的5G新空口網(wǎng)絡(luò)，通過對5G真實(shí)性能的預(yù)測展示顯著的5G用戶體驗(yàn)增益，為移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)做好準(zhǔn)備。

高通展示5G NR原型系統(tǒng)、5G測試平臺(tái)、5G參考設(shè)計(jì)

“業(yè)界首個(gè)”當(dāng)然還包括高通于2016年發(fā)布的驍龍X50 5G芯片組，它是業(yè)界首款5G新空口多模調(diào)制解調(diào)器，通過單芯片支持2G/3G/4G/5G多模功能，包括將作為5G重要補(bǔ)充的千兆級LTE。通過一顆芯片，支持幾乎所有目前及未來數(shù)年內(nèi)通信制式，且在短短十二個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品發(fā)布到功能性芯片的能力，可見，高通逐漸將歷代蜂窩技術(shù)方面的深厚實(shí)力延伸至5G。

目前全球已有20家OEM廠商正努力基于這款5G調(diào)制解調(diào)器開展研發(fā)。預(yù)計(jì)今年12月下旬，將會(huì)在一些市場看到第一批5G數(shù)據(jù)終端，并且最早于2019年3月-4月將會(huì)看到來自O(shè)EM廠商的5G智能手機(jī)。此外，包括中國電信、中國移動(dòng)和中國聯(lián)通在內(nèi)的全球18家運(yùn)營商也正利用高通驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器，支持正在進(jìn)行的5G新空口移動(dòng)試驗(yàn)，包括6GHz以下以及毫米波頻段。

5G應(yīng)用場景：“殺手級應(yīng)用”難說，“殺手級趨勢”可期

5G標(biāo)準(zhǔn)加速之后，意味著5G商用在即，也就表示5G應(yīng)用場景紛至沓來。比如MWCS展區(qū)，中國移動(dòng)演示了5G車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程駕駛和安防無人機(jī)，在安防無人機(jī)AI平臺(tái)清晰可見，外場的4K監(jiān)控視頻通過5G網(wǎng)絡(luò)傳回，現(xiàn)場的終端對無人機(jī)進(jìn)行起飛、降落、安防目標(biāo)跟蹤等5G網(wǎng)絡(luò)超視距控制，這就是一個(gè)5G安防監(jiān)控系統(tǒng)的工作過程;中國電信則展示了5G VR超高清視頻傳輸、5G 8K和5G云化VR游戲等應(yīng)用場景;中國聯(lián)通演繹了包括沃救援、遠(yuǎn)程醫(yī)療、沉浸式滑雪、AI+網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、未來網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的多項(xiàng)5G技術(shù)成果。

我們不禁要問，什么才是5G時(shí)代的殺手級應(yīng)用?高通高級副總裁兼4G/5G及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理Serge Willenegger在采訪中坦言，現(xiàn)在很難講什么是5G的殺手級應(yīng)用，但會(huì)有一些“殺手級趨勢”。

高通高級副總裁兼4G/5G及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理Serge Willenegger

這些趨勢包括移動(dòng)技術(shù)在各行各業(yè)中的應(yīng)用，以及計(jì)算、連接、安全、數(shù)據(jù)智能等前沿技術(shù)在邊緣側(cè)的結(jié)合，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與云端的結(jié)合——將會(huì)驅(qū)動(dòng)對5G技術(shù)的需求。“其實(shí)這些趨勢在4G時(shí)代已經(jīng)出現(xiàn)，其發(fā)展極其迅猛，很快就將需要5G系統(tǒng)的支撐。”Serge Willenegger說道。

細(xì)化之，可以羅列出一二：

1、5G趨勢在汽車行業(yè)已清晰可見，在零售、倉儲(chǔ)、物流等行業(yè)的趨勢也越來越明顯，制造業(yè)結(jié)也將在未來發(fā)生變革。

這要求移動(dòng)系統(tǒng)具備越來越多的新能力，比如超低時(shí)延、超高可靠性以及深度覆蓋等，對此，在LTE、NB-IoT以及V2X中已經(jīng)看到這些能力的實(shí)現(xiàn)，隨著5G演進(jìn)，這些能力將得到進(jìn)一步提升，涌現(xiàn)出全新的能力。

2、同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)5G規(guī)模部署，只有智能手機(jī)能提供其所需的規(guī)模效應(yīng)，因此也需要一些對智能手機(jī)具有重要意義的因素來推動(dòng)5G的發(fā)展。

首先，越來越多的消費(fèi)者傾向于數(shù)據(jù)流量無限包月服務(wù)，尤其是在中國市場。消費(fèi)者每月的數(shù)據(jù)使用量到5G時(shí)代可能將增長至上萬兆。5G網(wǎng)絡(luò)可以幫助用戶無限量地消費(fèi)如視頻這樣的數(shù)據(jù)內(nèi)容，隨著技術(shù)發(fā)展，數(shù)據(jù)生產(chǎn)和交換的成本將進(jìn)一步下降。

其次，5G大帶寬和低延時(shí)的特性將支持運(yùn)算能力在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的分布——包括終端、網(wǎng)絡(luò)邊緣和云端。例如，如果能把終端與網(wǎng)絡(luò)邊緣的計(jì)算能力更好地結(jié)合在一起，就能支持更豐富、更優(yōu)質(zhì)的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)體驗(yàn)，但這需要大帶寬和低時(shí)延的支持，而這二者正是5G所能支持的。

3、5G會(huì)將移動(dòng)技術(shù)拓展至工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等全新行業(yè)。

Serge Willenegger提到，未來的工廠會(huì)進(jìn)一步提升自動(dòng)化水平，更多地使用機(jī)器人和自動(dòng)駕駛車輛來工作，這就對環(huán)境是否支持無線連接提出了要求，整個(gè)連接環(huán)境會(huì)從過去基于微控制器(MCU)轉(zhuǎn)變?yōu)榛谥悄芴幚砥?、從有線連接轉(zhuǎn)變成為包括蜂窩連接在內(nèi)的無線連接。隨著這些需求的不斷增長，這也會(huì)催生出對5G網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)大能力的需求。

這樣的趨勢在汽車行業(yè)中表現(xiàn)得尤為明顯。過去，汽車僅需要很少的連接能力，主要用于緊急呼叫。隨著車載信息處理的興起，汽車具有了更高的連接性能，同時(shí)計(jì)算能力也得到提升以支持車載娛樂。未來，汽車將具備更強(qiáng)的計(jì)算能力和機(jī)器學(xué)習(xí)能力以支持自動(dòng)駕駛，以及更低時(shí)延和更高可靠性來支持未來交通運(yùn)輸?shù)能囮?duì)管理和新型商業(yè)模式。高通看到，汽車領(lǐng)域?qū)τ?G的需求和渴望程度可能僅次于移動(dòng)通信行業(yè)。同時(shí)高通相信，未來各行各業(yè)都會(huì)像汽車行業(yè)一樣非常需要5G。

4、5G也催生了更大規(guī)模的海量物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以及人工智能應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展，取決于生態(tài)系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)終端整個(gè)使用周期提供大量能夠保持同步更新、并具有邊緣智能與靈活連接性解決方案的能力，同時(shí)還要考慮和滿足信任/安全、投資保護(hù)和購置成本等方面的問題。

對此高通也有相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能解決方案。以此次MWCS最新發(fā)布為例，高通宣布和機(jī)智云、山東移動(dòng)以及移遠(yuǎn)通信合作，計(jì)劃通過提供全球首個(gè)可遠(yuǎn)程升級至LTE IoT(eMTC/cat-M1和NB-IoT/cat-NB1)的商用2G蜂窩模組，打造突破性的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)解決方案。這意味著在現(xiàn)階段，對于開發(fā)者和制造商在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中不用擔(dān)心當(dāng)前使用的2G調(diào)制解調(diào)器技術(shù)未來是否會(huì)被淘汰或者網(wǎng)絡(luò)關(guān)停，因?yàn)轭A(yù)期在2019年上半年就可利用高通無線邊緣服務(wù)廣泛提供的調(diào)制解調(diào)器升級功能，通過OTA激活的方式來支持NB-IoT或eMTC。高通提供的LTE IoT技術(shù)和解決方案旨在為各類低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供優(yōu)化的性能和效率，而這些窄帶蜂窩技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)也將幫助滿足大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)需求，并加速全球5G標(biāo)準(zhǔn)。

高通展示多模LTE IoT調(diào)制解調(diào)器使用場景

圖為LPWAN演示系統(tǒng)，基于高通多模LTE IoT調(diào)制解調(diào)器，LPWAN由傳感器、NB模塊、業(yè)務(wù)服務(wù)器、業(yè)務(wù)平臺(tái)、微信小程序組成，模擬演示智慧停車、路燈監(jiān)控、智慧安防、智能井蓋、智能垃圾桶五個(gè)應(yīng)用場景。比如智慧停車應(yīng)用場景，可以通過LPWAN小程序查看每個(gè)停車位置情況，查找空余車位，實(shí)現(xiàn)車位數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找。