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[導讀]本月早些時候,OpenAI宣布已經建成史上最大的人工智能模型,該模型規(guī)模驚人,被命名為“GPT-3”,是一項令人印象深刻的技術成就。然而,它卻凸顯了人工智能領域的一個隱患。 現代人工智能模型需要消耗大

本月早些時候,OpenAI宣布已經建成史上最大的人工智能模型,該模型規(guī)模驚人,被命名為“GPT-3”,是一項令人印象深刻的技術成就。然而,它卻凸顯了人工智能領域的一個隱患。

現代人工智能模型需要消耗大量能量,并且這些能量需求正以驚人的速度增長。在深度學習時代,產生一流的人工智能模型所需的計算資源,平均每3.4個月翻一番;這意味著,能量需求在2012年至2018年之間增加了300,000倍。而“GPT-3”只是這種指數級增長軌跡上的一個最新節(jié)點。


深度學習模型真的越大越好嗎?

在今天,人工智能的碳足跡是有意義的,而如果這個行業(yè)趨勢繼續(xù)下去,情況將很快變得糟糕得多。除非我們愿意重新評估并改革當今的人工智能研究方向,否則,人工智能領域可能會成為我們在未來幾年中應對氣候變化的對手。

GPT-3很好地說明了這種現象。該模型包含多達1750億個參數。如何理解這個數字呢?不妨參考一下它的前身模型GPT-2,它在去年發(fā)布時被認為是最先進的,GPT-2只有15億個參數。去年GPT-2的訓練耗費了數十千兆次/天,這個計算輸入的數量已經非常龐大了,而GPT-3需要的數量可能是GPT-2的好幾千倍。

依靠越來越大的模型,來推動人工智能技術進步,這種做法的問題在于,構建和部署這些模型需要大量的能源消耗,并因此產生碳排放。

在2019年一項被廣泛討論的研究《Energy and Policy Considerations for Deep Learning in NLP(NLP深度學習的能源和政策考慮)》中,由Emma Strubell領導的一組研究人員,評估了訓練單個深度學習模型的能量消耗,這個數值可能高達626,155磅的二氧化碳排放量—;—;約相當于五輛汽車在整個生命周期內的碳足跡。相比之下,一個普通的美國人每年產生的二氧化碳排放量大約是36,156磅。

可以肯定的是,這項評估針對的是能耗特別高的模型。如今,訓練一個普通規(guī)模的機器學習模型產生的碳排放量應該遠遠小于626,155磅。

同時值得注意的是,在進行這項分析時,GPT-2是當時可供研究的、最大的模型,研究人員將其視為模型大小的上限??蓛H僅一年之后,GPT-2看上去很袖珍了,比它的后繼產品小了一百倍。

那么,機器學習模型到底為什么會需要消耗這么多的能量呢?

第一個原因是,用于訓練這些模型的數據集的大小在不斷地膨脹。在2018年,BERT模型在使用了30億個單詞的數據集進行訓練之后,實現了同類中最佳的NLP(自然語言處理)性能。XLNet使用了320億個單詞的數據集進行訓練,并且在性能上超過了BERT。不久之后,GPT-2接受了400億個單詞的數據集的訓練。而讓之前所有此類工作都相形見絀的是,GPT-3將使用一個包含5,000億個單詞的加權數據集進行訓練。

在訓練過程中,神經網絡會針對輸入的每條數據,執(zhí)行一整套冗長的數學運算(既包括正向傳播,也包括反向傳播),并且以復雜的方式更新其參數。因此,更大的數據集,就會轉化為飛速增長的計算和能源需求。

導致人工智能巨大能量消耗的另一個原因是,開發(fā)模型所需要進行的大量實驗和調校。今天的機器學習,在很大程度上仍然是反復試錯的練習。從業(yè)人員通常會在訓練過程中針對給定模型構建數百個不同的版本,在確定最佳設計之前,他們會嘗試不同的神經體系架構和超參數。

上述提到的那篇2019年研究論文中,描述了一個案例研究。研究人員們選擇了一個平均規(guī)模的模型—;—;比GPT-3之類的博人眼球的龐然大物要小得多,并且不僅檢查了訓練最終版本所需的能量,還測量了為了生產這個最終版本進行的各種測試的總體能量消耗。

在六個月的過程之中,他們培訓了4,789個不同版本的模型,總共需要花費9,998天的GPU時間(超過27年)??紤]到所有這些因素,這些研究人員估計,構建該模型總計要產生78,000磅的二氧化碳排放量,超過一個普通美國成年人兩年的碳排放量。

到此為止,這次討論還僅僅涉及了機器學習模型的訓練環(huán)節(jié)。但是訓練只是一個模型生命周期的起點。模型訓練完成之后,就會在現實世界中得到應用。

部署人工智能模型,讓它們在現實環(huán)境中采取行動—;—;這個過程被稱為推理,該過程的能耗比訓練環(huán)節(jié)更高。實際上,英偉達公司(Nvidia)估計,神經網絡80%至90%的能量消耗出現在推理環(huán)節(jié),而不是訓練環(huán)節(jié)。

例如,想想自動駕駛汽車中的人工智能。首先必須要對神經網絡進行培訓,讓它學會駕駛。在訓練完成并部署到自動駕駛汽車上之后,模型會不斷地進行推理,才能在環(huán)境中行駛,只要汽車還在使用之中,這個過程就會日復一日地持續(xù)下去。

毋庸置疑,模型具有的參數越多,對這種持續(xù)不斷的推理的能量需求就越高。

能源使用和碳排放

既然提到了人工智能能量消耗和碳排放之間的關系。那么思考這種關系的最好方式是什么呢?

EPA數據顯示,在美國,一千瓦時的能耗平均會產生0.954磅的二氧化碳排放量。這個平均值,反應了美國能源網中不同能量來源(例如可再生能源、核能、天然氣、煤炭)的相對比例和碳足跡的變化。

上述提到的那篇2019年研究分析,采用了全美國的平均值,以便根據各種人工智能模型的能量需求來計算碳排放量。這是一個比較合理的假設。例如,亞馬遜網絡服務公司(Amazon Web Services)的電力來源組合,大致反應了美國整體的電力來源,而且絕大多數的人工智能模型都是在云端進行訓練的。

當然,如果使用主要由可再生能源產生的電力訓練人工智能模型,那么碳足跡也會相應地降低。例如,與AWS相比,谷歌云平臺(Google Cloud Platform)使用的電力結構在可再生能源方面的比重更大。(上述那篇2019年研究論文顯示,兩家公司的這一比例分別為56%和17%。)

或者,舉另一個例子,如果在太平洋西北部的硬件上訓練一個模型,所產生的碳排放量會低于其他國家,這是因為這一地區(qū)擁有豐富的清潔水源。而在這方面,每一家云服務提供商都在鼓吹自己在碳補償方面的投資。

總體而言,使用美國總體能源平均值,應該可以大致準確地估算出人工智能模型的碳足跡。

效益遞減

通過不斷變大的模型,追求人工智能進步的做法,凸顯了模型規(guī)模和模型性能之間的關系。下列數據顯示得很清楚:模型規(guī)模的增加,最終會導致性能回報的急劇下降。

比如,ResNet是2015年發(fā)布的一個著名計算機視覺模型。該模型的改進版本稱為ResNeXt,于2017年問世。與ResNet相比,ResNeXt所需的計算資源要多35%(以總浮點運算來衡量),準確度卻只提高了0.5%。

艾倫人工智能研究所(Allen AI Institute)2019年的一篇論文提供了詳細的數據,記錄了不同任務、模型和人工智能子領域中的效益遞減問題。與GPT-2相比,最新發(fā)布的大型模型GPT-3出現了明顯的效益遞減跡象。

如果人工智能社區(qū)仍然繼續(xù)沿著當前的研究方向前進,就會不斷的構建越來越大的模型,耗費越來越多的能源,以實現越來越小的性能提升。任何成本/收益分析都會變得越來越比例失調。

既然存在效益遞減的問題,又是什么在推動著模型不斷地朝著越來越大的方向發(fā)展呢?一個主要的原因是,當前人工智能社區(qū)對獲取“最好的”性能基準測試結果非常關注。構建一個新模型,能夠在性能基準測試中創(chuàng)下新的準確性記錄,即便成績提升僅僅是微不足道的一點,也可以贏得研究人員的認可和好評。

正如加州大學洛杉磯分校(UCLA)的教授Guy Van den Broeck所說:“我認為對這種情況的一個最好的比喻,就是某個富油的國家能夠建造一座很高的摩天大樓。當然,建造這樣的東西需要花很多錢,還有很多的工程工作。你也確實可以在建造這座高樓的時候,獲得‘最先進的技術’。但是……這件事在本質上并沒有什么科學上的進步。”

在當前的人工智能研究領域,占據主導地位的“越大越好”思路,可能會在未來幾年對環(huán)境造成重大的破壞。需要在這個領域內進行思慮周詳但又大膽的變革,讓人工智能技術的發(fā)展變得更加可持續(xù),并更具生產力。

展望未來

首先,每一位人工智能從業(yè)人員都應該考慮,如何在短期內“快速制勝”,以減輕其研究對碳足跡的影響。

重要的第一步是,提高這個問題的透明度和度量程度。當人工智能研究人員們發(fā)布新模型的結果時,除了性能和準確性指標之外,他們還應該公布在模型開發(fā)中消耗了多少能量的數據。

經過深入徹底的分析,艾倫人工智能研究所的團隊建議,將「浮點運算」作為研究人員追蹤的最通用、也是最有效的能效度量標準。另一組研究人員創(chuàng)建了一個機器學習排放計算器,從業(yè)人員可以使用這個計算器來評估他們構建的模型的碳足跡(根據硬件、云服務提供商和地理區(qū)域等因素)。

遵循這些思路,綜合考慮能源成本和性能收益的做法,將成為研究人員們在訓練模型時的最佳實踐。明確地量化這種關系,將促使研究人員在面對效益遞減問題時,對資源分配做出更明智、更平衡的決定。

隨著可持續(xù)人工智能實踐的擴散,希望人工智能社區(qū)能夠在評估人工智能研究的時候,開始考慮這些效率指標,就像今天我們對傳統(tǒng)性能指標(例如準確性)采取的做法一樣:在會議論文提交、演講、學術角色中考慮它們。

還有一些已經相對比較成熟的方法,能夠幫助人工智能技術在近期減少碳足跡:使用更有效的超參數搜索方法、減少訓練過程中不必要的實驗次數、使用更高能效的硬件等。

但是,單靠這些補救措施并不足以解決這個問題。人工智能領域需要更根本的長期轉變。

我們需要退后一步,并且承認,僅僅依靠建立越來越大的神經網絡并非通往通用智能的正確途徑。我們需要推動自己去發(fā)現更優(yōu)雅、更有效的方法,來對機器中的智能進行建模。我們正在持續(xù)不斷地同氣候變化進行斗爭,這是一場關乎地球未來的戰(zhàn)爭。

在此引用人工智能傳奇人物、深度學習教父Geoff Hinton的話:“未來取決于那些‘對我所說的一切’都深表懷疑的研究生……我的觀點是將其全部拋棄并重新開始?!?/p>

人工智能社區(qū)必須開始致力于開創(chuàng)人工智能的新范例,這些范例應該既不需要指數級增長的數據集,也不需要龐大的能源消耗。小樣本學習(few-shot learning)等新興研究領域,都是有前途的途徑。

人類的大腦—;—;智力的原始來源提供了重要的啟發(fā)。和當今的深度學習方法相比,我們大腦的效率高得不可思議。它們只有幾磅重,大概只需要20瓦左右的能量消耗,這個能耗只能夠給昏暗的燈泡供電。然而,它們代表了已知宇宙中最強大的智力形式。

人工智能研究人員Siva Reddy指出:“人類的大腦用很少的能量消耗,就能夠完成令人驚嘆的事情。問題是我們如何建造出這樣的機器來?!?/p>

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