7 月 2 日消息，據(jù)香港媒體報道，今年第二季度，特斯拉全球最重要的電動汽車工廠因新冠疫情關(guān)閉了大約 7 周，但它新建的上海工廠或許挽救了局面，有望助其避免季度虧損。

根據(jù)彭博社匯編的分析師估算數(shù)據(jù)，這家制造商上個季度交付的電動汽車可能超過 8.3 萬輛。有的分析師甚至預(yù)計，在該季度，特斯拉將超過去年同期約 8.7 萬輛的交付量，或今年第一季度的逾 8.8 萬輛交付量。

就在幾個月前，市場對該公司的預(yù)期要低得多，當時特斯拉及其汽車業(yè)同行因疫情爆發(fā)紛紛關(guān)閉了工廠和展廳，股價也隨之暴跌。不過，其他汽車制造商的股價已緩慢回升，特斯拉的股價更是節(jié)節(jié)攀升，美國時間周三盤中達到創(chuàng)紀錄的每股 1135 美元。

特斯拉的市值已飆升至約 2017 億美元，超過埃克森美孚公司和汽車業(yè)領(lǐng)頭羊豐田。該股周三收報于 1119.63 美元，上漲 3.69%。

上海新工廠給特斯拉帶來了不小的助力，該工廠從 1 月份開始向公眾客戶交付電動汽車。這家汽車廠商還在 3 月份開始生產(chǎn) Model Y 跨界車，并在 5 月份匆忙重開其位于加州弗里蒙特的工廠，以便能夠繼續(xù)滿足高漲的訂單需求。據(jù)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）預(yù)計，該款車型預(yù)計將成為該公司最暢銷的車型。

投資銀行 Cowen 分析師杰弗里 · 奧斯本（Jeffrey Osborne）周二在一份研究報告中稱，“目前學(xué)到的教訓(xùn)是，特斯拉股價往往會在有新產(chǎn)品推出時表現(xiàn)出色。目前，Model Y 和該公司在中國生產(chǎn)的汽車都在提升產(chǎn)能。”他給予該股 “賣出”評級。

本周早些時候，馬斯克向特斯拉員工表示，公司二季度或許能夠避免虧損。

他在發(fā)給員工的一封電子郵件中寫道，“實現(xiàn)收支平衡看起來非常緊迫。大家所制造和交付的每一輛車都會給公司產(chǎn)生很大的影響。請大家全力以赴，確保取得勝利!”

馬斯克常常在季度末發(fā)出內(nèi)部備忘錄，以鼓舞員工士氣，全力沖刺業(yè)績，并向投資者發(fā)出積極信號，但有時候他有點樂觀過頭。在截至去年 9 月份的季度里，特斯拉報告的交付量達到了當時創(chuàng)記錄的 9.7 萬輛，但低于他在給員工的電子郵件中提到的 10 萬輛。

不過，就連分析師圈子里的質(zhì)疑者也看好該公司本季度的業(yè)績表現(xiàn)。

“由于中國工廠產(chǎn)量強勁，加之弗里蒙特工廠產(chǎn)量好于預(yù)期，我們認為，特斯拉的交付量將超過似乎定得較低的預(yù)期?！卑涂巳R銀行分析師布賴恩 · 約翰遜 (Brian Johnson)在一份研究報告中寫道。他也給予特斯拉股票 “賣出”評級。

他估計，如電動汽車交付量達到 8.5 萬輛，特斯拉有望實現(xiàn)季度盈利，從而使其股票有資格被納入標準普爾 500 指數(shù)。約翰遜仍然認為，該公司的股價 “從根本上被高估了”，不過他覺得未來幾周它的股價可能還會繼續(xù)走高。

約翰遜在報告中寫道，“我們敦促看空的朋友們 (也許覺得特斯拉股價超過 1000 美元是被高估)要避避風(fēng)頭了?！?/p>