編者注： 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 月 29 日，特斯拉公司迎來(lái)了上市十周年紀(jì)念日。十年前，特斯拉登陸納斯達(dá)克交易所，發(fā)行價(jià)為每股 17 美元，估值約為 17 億美元。而如今，特斯拉股價(jià)已經(jīng)達(dá)到 1009.35 美元，較 17 美元的發(fā)行價(jià)增長(zhǎng) 58 倍；市值達(dá)到 1872 億美元，較當(dāng)年的 17 億美元增長(zhǎng) 109 倍，在汽車(chē)行業(yè)僅落后于豐田汽車(chē)。

對(duì)于特斯拉公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的十年，充滿(mǎn)了起起落落。但是如今可以公平地說(shuō)，特斯拉已經(jīng)成功讓許多買(mǎi)家關(guān)注到了電動(dòng)汽車(chē)。放在以前，這些車(chē)主根本不會(huì)考慮電動(dòng)汽車(chē)。

以下是雜志匯總的特斯拉自成立以來(lái)的重大時(shí)刻：

2003 年 7 月：一群硅谷工程師創(chuàng)建了特斯拉汽車(chē)公司

馬斯克

馬斯克從不掩飾他對(duì)特斯拉的期望。2006 年，馬斯克發(fā)表了一篇題為 “絕密的特斯拉汽車(chē)總體規(guī)劃 (只限你和我)”的博文，明確表示特斯拉的使命就是加速 “太陽(yáng)能電力經(jīng)濟(jì)”的普及。

2007 年 11 月 28 日：德洛里被任命為特斯拉 CEO

特斯拉前 CEO 德洛里

特斯拉當(dāng)時(shí)宣布，澤福 · 德洛里 (Ze'ev Drori)將在當(dāng)年 11 月底執(zhí)掌公司，正式上任日期為 2007 年 12 月 3 日。德洛里是一名以色列工程師和科技行業(yè)元老，他當(dāng)時(shí)的任務(wù)是將特斯拉首輛汽車(chē) Roadster 在 2008 年第一季度前推向市場(chǎng)。

2008 年 2 月 1 日：特斯拉交付首輛量產(chǎn)版 Roadster 車(chē)主是馬斯克

馬斯克是首輛量產(chǎn)版 Roadster 車(chē)主

德洛里帶領(lǐng)特斯拉按時(shí)完成了 Roadster 跑車(chē)的生產(chǎn)，并把首輛汽車(chē)交付給了馬斯克。那時(shí)，馬斯克擔(dān)任特斯拉董事長(zhǎng)。為了慶祝這一時(shí)刻，馬斯克跳入車(chē)中，并率領(lǐng)另外四輛載滿(mǎn)工程師的 Roadster 原型車(chē)沿著 101 號(hào)公路和加州帕洛阿爾托的大學(xué)大道巡游。

2008 年 3 月 17 日：特斯拉開(kāi)始了 Roadster 的正常生產(chǎn)

第一代 Roadster 跑車(chē)

到當(dāng)年 3 月中旬時(shí)，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 Roadster 正常生產(chǎn)的目標(biāo)。當(dāng)時(shí)，特斯拉 CEO 德洛里把這一事件稱(chēng)之為 “公司的一個(gè)里程碑、電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代的一個(gè)分水嶺”。第一代 Roadster 售價(jià) 10.9 萬(wàn)美元，一直生產(chǎn)到 2012 年 1 月，總銷(xiāo)量為 2450 輛。

2008 年 10 月 15 日：馬斯克出任特斯拉 CEO

馬斯克出任 CEO

當(dāng)年 10 月，特斯拉感受到了金融危機(jī)帶給公司的壓力。馬斯克宣布，他將接管公司，并啟動(dòng)裁員。他還把 Model S 的上市日期推遲到了 2011 年中旬，該車(chē)型原計(jì)劃在 2010 年投產(chǎn)。

2008 年 11 月 3 日：特斯拉瀕臨破產(chǎn)緊急融資 4000 萬(wàn)美元

馬斯克

2008 年 11 月，特斯拉財(cái)務(wù)狀況進(jìn)一步惡化，瀕臨破產(chǎn)。為了改善公司財(cái)務(wù)狀況，加快 Roadster 生產(chǎn)，特斯拉董事會(huì)批準(zhǔn)了 4000 萬(wàn)美元的可轉(zhuǎn)換債券融資計(jì)劃。然而，盡管特斯拉在 11 月批準(zhǔn)了這一計(jì)劃，但是這輪融資的文件直到 2009 年 12 月才簽署，讓特斯拉陷入危險(xiǎn)境地。

2009 年 3 月 26 日：特斯拉發(fā)布 ModelS 原型車(chē)

馬斯克發(fā)布 ModelS

2009 年 3 月，特斯拉在 SpaceX 的加州霍?？偛堪l(fā)布了首輛電動(dòng)轎車(chē) ModelS。第一代 Model S 的單次充電續(xù)航里程超過(guò) 300 英里 (約合 483 公里)，5.5 秒內(nèi)時(shí)速可從 0 加速到 60 英里 (約合 97 公里)。到 2009 年 5 月 12 日，Model S 的預(yù)訂量超過(guò)了 1000 輛。

2009 年 5 月 19 日：戴姆勒以 5000 萬(wàn)美元拿下 10% 特斯拉股份

戴姆勒入股特斯拉

4000 萬(wàn)美元融資幫助特斯拉度過(guò)了至暗時(shí)刻，但是該公司仍需要更多資源來(lái)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)其電池技術(shù)。當(dāng)時(shí)，特斯拉已經(jīng)與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)智能車(chē)已有一年時(shí)間。但是當(dāng)年 5 月，戴姆勒決定長(zhǎng)期押注特斯拉，收購(gòu)了 10% 的特斯拉股份。雙方同意合作開(kāi)發(fā)電池和電力傳動(dòng)系統(tǒng)。2009 年 6 月，特斯拉還獲得了美國(guó)能源部的 4.65 億美元貸款，這些貸款已在 2013 年 5 月全部還清。

2010 年 6 月 29 日：特斯拉上市發(fā)行價(jià)每股 17 美元

馬斯克慶祝上市

特斯拉登陸納斯達(dá)克交易所，以 17 美元發(fā)行 1330 萬(wàn)股股票，融資 2.261 億美元。

2011 年 10 月 2 日：馬斯克公布 ModelS beta 版

馬斯克

當(dāng)年 10 月，特斯拉在弗里蒙特工廠(chǎng)舉行的活動(dòng)上向大約 3000 名預(yù)訂者展示了 ModelS 原型車(chē)。馬斯克當(dāng)時(shí)稱(chēng)，Model S beta 版的單次充電續(xù)航里程為 320 英里 (約合 515 公里)，4.5 秒內(nèi)時(shí)速可從 0 加速到 60 英里 (約合 97 公里)。

2012 年 2 月 9 日：特斯拉公布 ModelX 原型車(chē)鷹翼門(mén)吸引眼球

Model X

就在公布 Model S beta 版幾個(gè)月后，馬斯克又公布了 Model X 原型車(chē)，這是該公司的首輛跨界 SUV。Model X 最新奇的功能莫過(guò)于它的鷹翼門(mén)。ModelX 備受好評(píng)。截至 2012 年 2 月 14 日，Model X 的累計(jì)預(yù)訂銷(xiāo)售額超過(guò) 4000 萬(wàn)美元。ModelX 原計(jì)劃在 2014 年投產(chǎn)，但實(shí)際生產(chǎn)一直推遲到了 2015 年年底。

2012 年 6 月 22 日：特斯拉開(kāi)始交付 Model S

馬斯克慶祝 ModelS 交付

特斯拉原計(jì)劃在 2011 年交付 Model S，但是直到 2012 年年中晚些時(shí)候才開(kāi)始交付。2012 年 6 月 22 日，特斯拉在其加州弗里蒙特工廠(chǎng)舉行的活動(dòng)上把 ModelS 交付給了首批車(chē)主。

2014 年 6 月 12 日：特斯拉對(duì)其專(zhuān)利開(kāi)源

特斯拉汽車(chē)底盤(pán)

2014 年，馬斯克宣布將特斯拉專(zhuān)利開(kāi)源，進(jìn)一步兌現(xiàn)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及的承諾。他當(dāng)時(shí)表示，特斯拉不會(huì)對(duì)使用其專(zhuān)利生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的其他公司采取法律行動(dòng)。

2014 年 9 月 4 日：特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)選址內(nèi)華達(dá)州

特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)

特斯拉在 2014 年 2 月宣布建造超級(jí)電池工廠(chǎng)的計(jì)劃，并最終選址內(nèi)華達(dá)州斯托里縣。特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)原規(guī)劃占地 1000 英畝，但是該公司在 2015 年 6 月又購(gòu)買(mǎi)了 1864 英畝的鄰近土地。

2014 年 10 月 9 日：馬斯克發(fā)布半自動(dòng)駕駛系統(tǒng) Autopilot

半自動(dòng)駕駛系統(tǒng) Autopilot

在 10 月舉行的特斯拉活動(dòng)上，馬斯克宣布將為 ModelS 提供一個(gè)新的雙電機(jī)配置選項(xiàng)，并宣布所有從 2014 年 10 月開(kāi)始生產(chǎn)的汽車(chē)都將安裝 Autopilot 硬件。Autopilot 系統(tǒng)包括觀(guān)測(cè)前方路況的雷達(dá)、支持圖片識(shí)別的相機(jī)以及能夠讓系統(tǒng) 360 度全景環(huán)視汽車(chē)的聲吶傳感器。

2015 年 4 月 30 日：特斯拉發(fā)布儲(chǔ)能電池 Powerwall 和 Powerpack

家用儲(chǔ)能電池 Powerwall

2015 年，特斯拉在加州霍桑舉行的活動(dòng)上發(fā)布了家用儲(chǔ)能電池 Powerwall 和商用儲(chǔ)能電池 Powerwall，大舉進(jìn)軍能源領(lǐng)域。馬斯克稱(chēng)，電池是特斯拉商業(yè)模式中 “缺失的一環(huán)”，并聲稱(chēng)將有 1.6 億個(gè) Powerwall 為美國(guó)供電。特斯拉隨后在網(wǎng)站發(fā)布聲明稱(chēng)，特斯拉不只是一家汽車(chē)公司，而是一家能源創(chuàng)新公司。

2015 年 9 月 29 日：Model X 開(kāi)始交付

Model X 上市

特斯拉原計(jì)劃在 2013 年年底或 2014 年年初發(fā)售 ModelX，但是生產(chǎn)上的延誤導(dǎo)致該公司將 Model X 的交付推遲了近兩年時(shí)間。在 2016 年的第二季度電話(huà)會(huì)議上，馬斯克表示，特斯拉曾處于生產(chǎn)地獄中，在 6 月份才走出這個(gè)地獄。

2015 年 10 月 14 日：特斯拉開(kāi)始推送 Autopilot

特斯拉激活 Autopilot 功能

特斯拉開(kāi)始在 10 月份推送 7.0 版車(chē)載系統(tǒng)更新，最終在配備相關(guān)硬件的車(chē)型中激活了 Autopilot 功能。該功能允許汽車(chē)在特定情況下自主駕駛。2016 年 1 月，特斯拉又推送了 7.1 版系統(tǒng)更新，為支持 Autopilot 的車(chē)型提供了更多功能，包括自動(dòng)泊車(chē)。

2016 年 3 月 31 日：馬斯克公布首輛 Model3 原型車(chē)

Model 3 原型車(chē)

最終，馬斯克在 2016 年第一季度公布了備受期待的大眾市場(chǎng)型汽車(chē) Model 3。馬斯克稱(chēng)，Model3 的單次充電續(xù)航里程至少為 215 英里 (約合 346 公里)，不到 6 秒鐘時(shí)速可以從 0 加速到 60 英里 (約合 97 公里)。特斯拉當(dāng)時(shí)計(jì)劃在 2017 年年底發(fā)售這款 3.5 萬(wàn)美元汽車(chē)。

2016 年 5 月 7 日：首個(gè) Autopilot 致命事故發(fā)生

Autopilot 致命事故

首個(gè) Autopilot 致命事故在 5 月份發(fā)生，但是直到一個(gè)月后才被曝光。6 月 30 日，美國(guó)監(jiān)管部門(mén)披露，他們正在調(diào)查一起致命事故與特斯拉 Autopilot 之間的聯(lián)系。根據(jù)特斯拉的聲明，一輛牽引式掛車(chē)橫穿公路撞上了 Model S。特斯拉稱(chēng)，在明亮的天空下，Autopilot 和司機(jī)沒(méi)能注意到拖掛車(chē)的白色車(chē)身，未能啟動(dòng)剎車(chē)。

2016 年 6 月 21 日：特斯拉宣布 26 億美元收購(gòu)太陽(yáng)能公司 SolarCity

特斯拉收購(gòu) SolarCity

特斯拉以 26 億美元收購(gòu)了 SolarCity，后者是一家由馬斯克表兄弟運(yùn)營(yíng)的太陽(yáng)能安裝公司。這筆交易從一開(kāi)始就備受爭(zhēng)議，主要因?yàn)?SolarCity 當(dāng)時(shí)負(fù)債 30 億美元，這筆買(mǎi)賣(mài)被視為救助。更復(fù)雜的是，馬斯克還擔(dān)任 SolarCity 董事長(zhǎng)。

2016 年 7 月 20 日：特斯拉公布總體規(guī)劃第二部分

馬斯克

當(dāng)年 7 月，馬斯克終于公布了他的 “總體規(guī)劃”的第二部分，專(zhuān)注于四個(gè)目標(biāo)：1. 開(kāi)發(fā)出色的太陽(yáng)能屋頂，能夠和特斯拉儲(chǔ)能電池?zé)o縫整合；2. 推出更多平價(jià)車(chē)型覆蓋各個(gè)主要領(lǐng)域；3. 推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，讓其要比手動(dòng)駕駛安全 “十倍”；4. 推出打車(chē)服務(wù)，讓特斯拉車(chē)主通過(guò)租賃自動(dòng)駕駛汽車(chē)賺錢(qián)。

2016 年 8 月：特斯拉收購(gòu)德國(guó)工程公司推進(jìn)自動(dòng)化

特斯拉的自動(dòng)化生產(chǎn)

馬斯克在 2016 年初就表示，自動(dòng)化將是特斯拉的未來(lái)。當(dāng)年 8 月，特斯拉收購(gòu)了德國(guó)工程公司 GrohmannEngineering，后者擅長(zhǎng)為制造自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

2016 年 11 月 21 日：特斯拉完成收購(gòu) SolarCity 正式進(jìn)軍太陽(yáng)能業(yè)務(wù)

馬斯克

在受到了幾個(gè)月的批評(píng)后，特斯拉最終在 11 月完成了對(duì) SolarCity 的收購(gòu)。這筆交易的價(jià)值最終為 20 億美元，特斯拉承擔(dān)了 SolarCity 的 30 億美元債務(wù)。

2017 年 1 月 29 日：美聯(lián)邦政府未發(fā)現(xiàn) Autopilot 存在缺陷

Autopilot

在受到 6 個(gè)月的調(diào)查后，特斯拉終于松了一口氣。2017 年 1 月，美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管部門(mén)完成了對(duì)特斯拉首例 Autopilot 致命事故的調(diào)查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn) Autopilot 存在缺陷。

2017 年 2 月 1 日：特斯拉正式更名

馬斯克

馬斯克曾經(jīng)在 2016 年 2 月發(fā)推稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)獲得了 Tesla.com 域名。同年 7 月，特斯拉網(wǎng)站域名從 teslamotors.com 縮短為 Tesla.com。但是到了 2017 年 2 月 1 日，特斯拉才向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交文件稱(chēng)，特斯拉已正式將企業(yè)名稱(chēng)改為特斯拉公司，進(jìn)入了成為一家能源公司的新時(shí)代。

2017 年 7 月 29 日：馬斯克稱(chēng) Model3 至少經(jīng)歷 6 個(gè)月的生產(chǎn)地獄

Model 3

在 7 月份的 Model3 交付儀式前舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，馬斯克稱(chēng)：“我們將經(jīng)歷至少 6 個(gè)月的生產(chǎn)地獄?！碧厮估A(yù)期在 2018 年生產(chǎn) 50 萬(wàn)輛 Model 3。

2017 年 11 月 16 日：特斯拉公布 TeslaSemi 電動(dòng)卡車(chē)概念車(chē)

TeslaSemi

在加州霍桑舉行的活動(dòng)上，特斯拉展示了 Tesla Semi 電動(dòng)卡車(chē)概念車(chē)。Tesla Semi 的座椅居中，續(xù)航里程為 500 英里 (約合 805 公里)，充電 30 分鐘可行駛 400 英里 (約合 644 公里)。

2017 年 11 月 16：特斯拉公布新版 Roadster 概念車(chē)

新版 Roadster

在 TeslaSemi 的發(fā)布會(huì)上，特斯拉還預(yù)覽了新版 Roadster 跑車(chē)的概念車(chē)。新版 Roadster 的售價(jià)為 20 萬(wàn)美元或 25 萬(wàn)美元，具體看哪一個(gè)版本。馬斯克稱(chēng)，它只需 1.9 秒就可從 0 加速到每小時(shí) 60 英里 (約合 96 英里)，在 8.9 秒內(nèi)能完成四分之一英里路程。

2018 年 2 月 6 日：特斯拉 Roadster 飛上天

Roadster 飛上天

這一天，SpaceX 成功發(fā)射了 “獵鷹重型”火箭，并同時(shí)把馬斯克的紅色 Roadster 跑車(chē)送上了火星軌道。在車(chē)中，一個(gè)名為 “星俠”(Starman)的假人穿著太空服坐在駕駛座位上。2020 年 2 月 6 日，商業(yè)雜志 Inc.Magazine 報(bào)道稱(chēng)，Roadster 正以每小時(shí)逾 6000 英里 (約合 9656 公里)的速度在太空中旅行，距離地球 2.156 億英里，距離火星 9610 萬(wàn)英里。

2018 年 8 月 7 日：馬斯克發(fā)布私有化推文引發(fā)爭(zhēng)議

馬斯克的私有化推文

馬斯克發(fā)布推文稱(chēng)，他正在考慮以每股 420 美元將特斯拉私有化，并且資金已經(jīng)到位。這一推文引發(fā)爭(zhēng)議。SEC 就私有化計(jì)劃和馬斯克的聲明向特斯拉發(fā)出傳票。最終在 8 月 24 日，馬斯克宣布特斯拉依舊保持上市公司地位。

2018 年 9 月 27 日：SEC 就私有化推文起訴馬斯克

馬斯克

SEC 指控馬斯克誤導(dǎo)公眾，聲稱(chēng)他知道沒(méi)有達(dá)成將特斯拉私有化的協(xié)議。同時(shí)，SEC 尋求阻止馬斯克擔(dān)任上市公司 CEO。最終，雙方和解。馬斯克在三年內(nèi)不得擔(dān)任特斯拉董事長(zhǎng)，并支付 2000 萬(wàn)美元罰款。特斯拉也支付了 2000 萬(wàn)美元罰款，盡管它并未受到欺詐指控。

2019 年 1 月 6 日：特斯拉上海工廠(chǎng)破土動(dòng)工

馬斯克出席動(dòng)工儀式

特斯拉成為了首家在中國(guó)擁有外商獨(dú)資汽車(chē)工廠(chǎng)的西方汽車(chē)制造商。這家上海工廠(chǎng)能夠讓特斯拉本地化生產(chǎn)在中國(guó)銷(xiāo)售的 Model 3 和未來(lái)車(chē)型。初期每周生產(chǎn)大約 3000 輛 Model 3，全面運(yùn)營(yíng)后每年生產(chǎn) 50 萬(wàn)輛汽車(chē)。

2019 年 3 月 14 日：特斯拉宣布 Model Y

Model Y

特斯拉發(fā)布了新的緊湊型 SUV Model Y，聲稱(chēng)它將在 2020 年上市。ModelY 續(xù)航里程為 300 英里 (約合 483 公里)，擁有 7 個(gè)座位，起售價(jià)為 4.7 萬(wàn)美元。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版續(xù)航里程為 230 英里 (約合 370 公里)，售價(jià) 3.9 萬(wàn)美元，但是要等到 2021 年上市。

2019 年 11 月 21 日：特斯拉發(fā)布電動(dòng)皮卡 Cybertruck 遭遇 “翻車(chē)”

馬斯克發(fā)布 Cybertruck

在 11 月 21 日舉行的活動(dòng)上，馬斯克發(fā)布了電動(dòng)皮卡 Cybertruck。Cybertruck 是特斯拉的首輛卡車(chē)乘用車(chē)，號(hào)稱(chēng)擁有 1.4 萬(wàn)磅 (約合 6350 公斤)的牽引力。馬斯克稱(chēng)，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)板 Cybertruck 續(xù)航里程為 500 英里 (約合 805 公里)。不走運(yùn)的是，馬斯克在演示 Cybertruck“裝甲”玻璃的堅(jiān)硬程度時(shí)把玻璃砸了兩個(gè)大洞。

2020 年 3 月 6 日：馬斯克稱(chēng)因新冠疫情感到恐慌是愚蠢的

馬斯克

馬斯克在 Twitter 上首次公開(kāi)討論新冠肺炎疫情時(shí)表示，圍繞著疫情產(chǎn)生的恐慌情緒是 “愚蠢的”。由于沒(méi)有被加州阿拉米達(dá)縣認(rèn)定為 “必要業(yè)務(wù)”，特斯拉加州工廠(chǎng)在 3 月 23 日停產(chǎn)。

2020 年 5 月 11 日：特斯拉強(qiáng)行復(fù)工

特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)

盡管阿拉米達(dá)縣沒(méi)有解除居家令，但是馬斯克發(fā)布推文稱(chēng)，特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)將在 5 月 11 日復(fù)工。特斯拉允許工人選擇留在家中，但是泄露的郵件顯示，不上班的工人將無(wú)法領(lǐng)取失業(yè)救濟(jì)金。

2020 年 5 月 18 日：特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)全面恢復(fù)生產(chǎn)

特斯拉

經(jīng)過(guò)與與阿拉米達(dá)縣官員的一番爭(zhēng)吵后，特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)在 5 月 18 日開(kāi)始的一周恢復(fù) “全面生產(chǎn)”。

2020 年 6 月 16 日：Model S 成首款 EPA 認(rèn)定續(xù)航超 400 英里的電動(dòng)汽車(chē)

Model S

特斯拉 Model S 長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版成為首款獲得美國(guó)環(huán)保署 (EPA)認(rèn)定的續(xù)航超 400 英里 (約合 644 公里)的電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉通過(guò)降低汽車(chē)重量，將再生制動(dòng)最大化取得了這一成績(jī)。