4月16日晚，廣汽本田“ACCORD NIGHT雅閣之夜”在北京園博園上演，第十代雅閣SPORT TURBO發(fā)布，這也意味著雅閣品牌開始邁入了新篇章。

今年，廣汽本田迎來成立20周年，累計(jì)銷量突破600萬輛。而作為廣汽本田推向中國(guó)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，雅閣一直是技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)的代表品牌，而經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的第十代雅閣，將主打面向年輕消費(fèi)群體的中高級(jí)轎車市場(chǎng)。

第十代雅閣搭載SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）、SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）兩套動(dòng)力總成。其中，搭載SPORT TURBO動(dòng)力總成車型分為260TURBO和230TURBO兩個(gè)版本共6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為：16.98萬-22.98萬元。據(jù)悉，這兩款車型即日起在廣本特約店開始接受預(yù)訂，新車將于5月正式上市。第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)將于北京車展首發(fā)亮相，并于今年第三季度正式發(fā)布。

廣汽本田第十代雅閣

全新設(shè)計(jì)，滿足年輕一族的“好奇心”

在廣本推出第十代雅閣之前，中高級(jí)轎車市場(chǎng)的消費(fèi)群體正逐漸呈現(xiàn)年輕化的趨勢(shì)，以往商務(wù)沉穩(wěn)的傳統(tǒng)風(fēng)格正在被逐漸拋棄，幾乎所有正視并積極尋求改變的車企都開始將品牌旗下的B級(jí)車型朝著年輕化、運(yùn)動(dòng)化、智能互聯(lián)化的趨勢(shì)改變。

外觀來看，第十代雅閣前臉借鑒了新思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體減少鍍鉻裝飾條使其更顯運(yùn)動(dòng)年輕。而近乎溜背式的車身線條進(jìn)一步增加了它的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，高度降低、長(zhǎng)度加寬的車身讓整臺(tái)車看起來似乎有轎跑車的風(fēng)格。同時(shí)尾部略微翹起的鴨尾造型與兩側(cè)分體式的C字形尾燈十分醒目，配合雙邊雙出的鍍鉻排氣口一起營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的氛圍。

內(nèi)飾方面，新雅閣的中控臺(tái)進(jìn)行了全新T字型設(shè)計(jì)。8英寸懸浮中控屏幕下方采用平直的線條配合木紋、金屬裝飾條。儀表盤采用了7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏，集成多種智能信息顯示。中控屏集成多項(xiàng)功能，按鍵反饋靈敏，可實(shí)現(xiàn)盲操作，支持Honda CONNECT或者CarPlay進(jìn)行互聯(lián)。

動(dòng)力的話，第十代本田雅閣先期將提供1.5T車型。高功率版的260TURBO車型，最大功率195馬力，最大扭矩260牛米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力，最大扭矩230牛米/1500-3000rpm，匹配CVT無級(jí)變速箱。而之后新車還有望推出混動(dòng)版車型。

“智能科技”加身，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)

以廣汽本田自己的話來說，第十代雅閣是一款年輕人變成“成年人”時(shí)想選擇的車，而不是一款完全屬于“成年人”的車。

為打造靜謐舒適的駕乘座艙，第十代雅閣全系車型的前擋風(fēng)玻璃和前門窗戶均采用了雙層隔音玻璃，通過在車身多處加注泡沫隔音材料、搭載帶3個(gè)麥克風(fēng)的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專利技術(shù)，確保良好的NVH靜音性能。

此外，智能技術(shù)的加持進(jìn)一步增強(qiáng)了新雅閣的安全實(shí)力。它搭載了本田升級(jí)版智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING（安全超感），攝像頭識(shí)別能力和反應(yīng)速度進(jìn)一步提升，包含CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、駕駛員注意力水平監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)新功能。

此外，第十代雅閣還首次搭載了MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)以及帶制動(dòng)功能的PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。配備了PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，為道路交通的參與者實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。

廣本雅閣的自我變革之路

面對(duì)越來越年輕的消費(fèi)市場(chǎng)，原先作為商務(wù)典范，在中國(guó)擁有210萬用戶的雅閣同樣需要重新定義。而一方面要面對(duì)B級(jí)車市場(chǎng)德系三強(qiáng)以及自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力，另一方面自身產(chǎn)品序列老化需要重塑，這兩方面的原因是讓廣汽本田在中高級(jí)轎車市場(chǎng)重拳出擊的原因。

從三月份的銷售數(shù)據(jù)來看，第九代雅閣終端銷量19506輛，同比50%的增長(zhǎng)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。但變化的消費(fèi)市場(chǎng)和消費(fèi)人群以及強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迫使廣本進(jìn)行自我品牌的進(jìn)化，所以推出第十代雅閣也是必然之舉。

正如廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所說：每一代人心中都有一個(gè)雅閣。雅閣不油膩的原因是，保持好奇心。而至于這款新品的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，能不能吸引年輕消費(fèi)人群成為B級(jí)車市場(chǎng)的另一個(gè)爆款，一切還有待上市后時(shí)間的檢驗(yàn)。