近幾年電動(dòng)汽車的交付量持續(xù)增高，特斯拉成為最大的受益者，特斯拉計(jì)劃在 2020 年第三季度再創(chuàng)電動(dòng)汽車交付量新高。

第二季度，特斯拉和其他大多數(shù)汽車制造商一樣，受到了疫情的嚴(yán)重影響。其主要工廠關(guān)閉了一個(gè)多月，很多零售業(yè)務(wù)也受到了隔離措施的影響。最重要的是，全球經(jīng)濟(jì)形勢下滑使許多消費(fèi)者重新考慮是否購買像汽車這樣的大宗商品。

盡管如此特斯拉表現(xiàn)相對(duì)較好，第二季度交付量和去年相比僅下降 5%，而其他大多數(shù)汽車制造商的交付量下降了 30% 或更多。

如今已進(jìn)入第三季度，盡管疫情仍在許多市場產(chǎn)生巨大影響，特斯拉仍在努力推動(dòng)交付量創(chuàng)下歷史新高。

特斯拉告知其員工，本季度交付量目標(biāo)是創(chuàng)造新的歷史記錄。

特斯拉上一次創(chuàng)下交付記錄是在 2019 年第 4 季度，當(dāng)時(shí)特斯拉交付了 11.2 萬輛汽車。

特斯拉上海超級(jí)工廠 2019 年第四季度以來產(chǎn)量大幅增加，這將有助于特斯拉實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。特斯弗里蒙特工廠的 Model Y 產(chǎn)量也將繼續(xù)增加。盡管本月晚些時(shí)候弗里蒙特工廠會(huì)進(jìn)行短暫關(guān)閉以進(jìn)行升級(jí)，但第三季度的大部分時(shí)間都能正常運(yùn)行。

特斯拉還采取了幾項(xiàng)舉措，本季度的需求應(yīng)該會(huì)有所增加。今年 5 月，特斯拉下調(diào)了最暢銷車型 Model 3 電動(dòng)汽車的價(jià)格，目前在美國市場的起售價(jià)僅為 3.8 萬美元。此外，特斯拉最近還下調(diào)了基礎(chǔ)版 Model Y 的價(jià)格，并在上周末推出了租賃 Model Y 的消費(fèi)新選擇。這兩項(xiàng)舉措都將提振特斯拉 Model Y 的銷售。

雖然整個(gè)汽車業(yè)似乎復(fù)蘇良好，但特斯拉不僅希望復(fù)蘇，而且希望恢復(fù)增長。

現(xiàn)在中國的疫情好裝，各個(gè)行業(yè)也復(fù)蘇，考慮到特斯拉在第二季度實(shí)現(xiàn)交付汽車 9 萬輛，第三季度應(yīng)該可以打破 11.2 萬輛的交付記錄。