7月9日消息 據(jù)澎湃新聞報(bào)道，特斯拉方面稱車機(jī)系統(tǒng)最新版本已可識(shí)別包括交通信號(hào)燈、道路方向標(biāo)志、停車線、自行車標(biāo)志、其他物體如垃圾筒等。目前世界范圍內(nèi)能做到識(shí)別紅綠燈的產(chǎn)品極少，目前技術(shù)為其新能源汽車的輔助自動(dòng)駕駛走向城市道路奠定了基礎(chǔ)。

▲ 圖源特斯拉官網(wǎng)

特斯拉 CEO 馬斯克今年 4 月曾表示，車機(jī)識(shí)別交通標(biāo)識(shí)并自動(dòng)作出反應(yīng)等自動(dòng)駕駛功能目前已經(jīng)完成測(cè)試，數(shù)月內(nèi)就會(huì)在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)上線。

了解到，特斯拉 CEO 馬斯克今天現(xiàn)場(chǎng)連線參加世界人工智能大會(huì)，其透露，特斯拉已經(jīng)開發(fā)了自有的人工智能芯片，已具備 L5 級(jí)別自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)條件，相信在今年可完成 L5 級(jí)別的基本功能開發(fā)。而根據(jù) SAE 定義，L5 級(jí)別自動(dòng)駕駛意為機(jī)車在任何條件下可自行處理行駛過程中遇到的任何問題，即完全自動(dòng)化的無人駕駛。目前所有特斯拉車型均已配備基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛功能，但完全自動(dòng)駕駛功能需額外支付 6.4 萬元。

▲ 配置界面截圖

特斯拉還為其新能源汽車開發(fā)了 Dojo 訓(xùn)練系統(tǒng)，旨在能夠快速處理大量視頻數(shù)據(jù)。特斯拉工作人員稱，特斯拉車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)可以做到在美國識(shí)別到紅燈后自動(dòng)停車，但由于訓(xùn)練和數(shù)據(jù)積累不足，故目前在國內(nèi)還無法做到。此外，該工作人員未透露國內(nèi)何時(shí)能實(shí)現(xiàn)識(shí)別紅燈后自行停車等輔助駕駛功能。