當(dāng)今，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G等技術(shù)的不斷發(fā)展，很多汽車企業(yè)紛紛探索和嘗試整車廠內(nèi)智慧物流。在今年8月12日，將在蘇州舉行“2020中國整車廠內(nèi)智慧物流創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)”。

本次峰會(huì)由國聯(lián)股份【603613.SH】、汽車智能制造信息中心聯(lián)合行業(yè)上下游、科研院校等共同組織發(fā)起，旨在為準(zhǔn)確剖析廠內(nèi)物流過程中的痛點(diǎn)和問題，制定科學(xué)的解決方案，加快實(shí)施智慧物流建設(shè)和應(yīng)用;加強(qiáng)在智能倉儲(chǔ)、透明供應(yīng)鏈、智能貨物管理、智能設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、運(yùn)行業(yè)務(wù)監(jiān)控分析等方面的協(xié)同合作以及企業(yè)之間交流。

我國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭愈發(fā)激烈，車企如何抓住機(jī)會(huì)，使整車廠內(nèi)物流真正做到安全、優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時(shí)、高效，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各物流環(huán)節(jié)的無縫銜接，其蘊(yùn)含著哪些尚待開發(fā)的投資、產(chǎn)業(yè)機(jī)遇?有關(guān)需求、運(yùn)營、管理，數(shù)字化物流如何落地?這些仍是困擾各車廠的一個(gè)難題。

本次“2020中國整車廠內(nèi)智慧物流創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)”的召開，將以“新業(yè)態(tài)、新應(yīng)用”為主題，圍繞廠內(nèi)智慧物流最新規(guī)劃思路、新技術(shù)應(yīng)用、新工藝、新設(shè)備等深入探討，會(huì)議內(nèi)容為更好的滿足企業(yè)需求，涵蓋了搬運(yùn)、分揀、穿梭車、倉儲(chǔ)、立體倉庫以及傳感器、調(diào)度系統(tǒng)和物聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域，從政策、技術(shù)、管理、創(chuàng)新與應(yīng)用等多角度展開研討。

本次峰會(huì)將邀請(qǐng)制造業(yè)、整車OEM及零部件企業(yè)、智能工廠及機(jī)器人、AGV無人搬運(yùn)與輸送設(shè)備、智慧物流與倉儲(chǔ)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)及代表參加。共聚蘇州，共話我國未來整車廠內(nèi)智慧物流發(fā)展之路。

如您親臨現(xiàn)場(chǎng)，還可目睹新技術(shù)、新裝備，如：智能工廠及機(jī)器人(工業(yè)自動(dòng)化及控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人及成套設(shè)備、協(xié)作機(jī)器人、柔性制造系統(tǒng)等);AGV無人搬運(yùn)與輸送設(shè)備(智能叉車、AGV、自動(dòng)碼垛設(shè)備、分揀機(jī)器人、裝箱機(jī)器人、機(jī)械手，穿梭車、搬運(yùn)機(jī)器人等);智慧物流與倉儲(chǔ)設(shè)備(存儲(chǔ)、挑揀、識(shí)別、輸送、碼垛系統(tǒng)等工廠物流整體解決方案等)，屆時(shí)共同實(shí)現(xiàn)“會(huì)前播種、會(huì)中開花、會(huì)后結(jié)果”，高質(zhì)量完成此次技術(shù)研討任務(wù)。咨詢熱線：010-63701208。

正所謂善于積勢(shì)蓄勢(shì)謀勢(shì)，也要善于識(shí)變求變應(yīng)變，在政策的保駕護(hù)航下，未來我國智慧物流行業(yè)定將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。車企也應(yīng)隨之調(diào)整前進(jìn)的步伐，主動(dòng)出擊、精準(zhǔn)謀劃，從前行的方向、未來的趨勢(shì)中求新求變。近朱者赤近墨者黑，參加一場(chǎng)像“2020中國整車廠內(nèi)智慧物流創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)”這樣高質(zhì)量的研討，進(jìn)行一次系統(tǒng)深入的學(xué)習(xí)，向權(quán)威請(qǐng)教，跟高手過招，這正是取其精華，去“己”糟粕的絕佳機(jī)會(huì)。