無人機應(yīng)用層面廣泛，除了可當(dāng)作物流運輸、空間量測、安全監(jiān)控、災(zāi)害監(jiān)控之外，也是電信業(yè)者的移動基地臺。韓國2019年即將迎接5G商用化，電信業(yè)者鎖定無人機，準(zhǔn)備為5G時代發(fā)展更具有競爭優(yōu)勢的無人機服務(wù)項目。

據(jù)Newsis報導(dǎo)，SK電信(SK Telecom；SKT)、韓國電信(KT)、LG U+在公共安全領(lǐng)域增加對無人機事業(yè)投資，業(yè)者看好無人機可結(jié)合平臺事業(yè)加以發(fā)展，將無人機視為多用途終端設(shè)備，希望借由5G超高速網(wǎng)路傳輸特性帶來更多無人機經(jīng)濟效益。

日前SKT與江原消防本部簽署協(xié)議，將捐贈230臺穿戴式攝影機與4臺無人機，并提供T Live Caster作為即時影像管理系統(tǒng)。江原道有82%的地形為山區(qū)，導(dǎo)入無人機與資通訊技術(shù)有助于各種意外事故的迅速應(yīng)對，爭取人員搜救的黃金時間。

SKT提供的無人機加強了防水及防塵功能，在火災(zāi)現(xiàn)場能承受60度噴灑水溫，遭遇時速40公里風(fēng)速也不會晃動。在江原消防本部進行的火災(zāi)模擬中，該無人機熱感應(yīng)鏡頭拍攝到火警起火點，30倍光學(xué)鏡頭快速捕捉到受困人員。

SKT與韓國國土交通部(MOLIT)合作，將共同執(zhí)行“無人機安全飛行之低空交通管理體系開發(fā)與測試”計劃，體系建立完成后將可預(yù)防無人機對撞、無人機與建筑物相撞、無人機侵犯隱私、恐怖攻擊等。

SKT在2017年10月發(fā)表與韓國中小企業(yè)共同研發(fā)的海上安全解決方案Skyship，為填充氦氣的飛行體搭配螺旋槳形式的無人機，兼具無人機與飛船優(yōu)點，能有效監(jiān)控海上情況，同時也能監(jiān)控違法漁業(yè)、傳遞災(zāi)難警告、監(jiān)控森林大火等用途。

LG U+宣布可用于肉眼不可見飛行區(qū)或夜間飛行的U+智能無人機云端管制系統(tǒng)，正式在韓國商用化。系統(tǒng)可由PC、平板、手機連線操作，使用者只需輸入目的地，系統(tǒng)就能控制無人機起降，即時掌控?zé)o人機位置，決定飛行路線。系統(tǒng)也支持單機多人與單人同時監(jiān)控多機模式。

LG U+預(yù)備將無人機服務(wù)應(yīng)用到偏遠(yuǎn)山區(qū)的物流宅配、醫(yī)療藥品緊急運送、災(zāi)害頻繁區(qū)域監(jiān)控、海岸水深測量及建筑物測量領(lǐng)域，擴大無人機在安全、航空、環(huán)境監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用項目。