18世紀英國第一次工業(yè)革命以來，世界工業(yè)先后經(jīng)歷了機械化、電氣化和自動化三次工業(yè)革命。2013年4月，德國提出工業(yè)4.0和智能工廠的概念，在全球掀起了第四次工業(yè)革命的浪潮。

2015年5月，中國發(fā)布《中國制造2025》國家工業(yè)戰(zhàn)略，為中國從制造大國邁向制造強國指明了方向，借助工業(yè)4.0的發(fā)展契機，大力推行智能制造工程和智能工廠建設(shè)，實現(xiàn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級。

那么，在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，我國企業(yè)的突出障礙是什么？國內(nèi)知名企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路有何借鑒之處？如何讓智能制造更落地？帶著這些疑問，OFweek維科網(wǎng)·工控采訪到了長期從事工業(yè)4.0與智能制造工作實踐與理論研究的學者，工信部智能制造領(lǐng)域特聘專家董海濱老師。

作為有著15年智能制造項目落地經(jīng)驗的專家，董老師對我國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型更好地落地有著獨到的見解。

在政府的大力支持下，我國企業(yè)“智造”之路快速鋪開，但是在開展的過程中難免出現(xiàn)一些問題，影響企業(yè)能否成功向智能制造轉(zhuǎn)型的較大的障礙在于管理層對智能制造的認知，董海濱在接受采訪時如是說。   

因為有國家的補貼和獎勵政策，有一部分企業(yè)在推行智能制造項目時，只是單純?yōu)榱双@得政府補貼，而不是基于自身實際情況，通過推行智能制造來實現(xiàn)降本增效、產(chǎn)品創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的目標，這就勢必導致這些企業(yè)的智能制造無法有效實施和落地。 

企業(yè)管理者需要正確的認知智能制造，明確項目推行的目標，統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施。推行智能工廠，不單單在是工廠里配置工業(yè)機器人、自動化設(shè)備、工業(yè)軟件，更重要的是，通過智能工廠的推行真正實現(xiàn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

智能工廠的建設(shè)是一條持續(xù)漸進式的路，不管是大企業(yè)還是中小企業(yè)，要從實際出發(fā)，企業(yè)管理者不僅結(jié)合自身的急迫需求提出明確的目標，更要從企業(yè)經(jīng)營的長遠視角來推動智能工廠建設(shè),這才是企業(yè)“智造”之路的正確打開方式。

隨著中國人口紅利的消失，人力成本的逐年增高，生產(chǎn)成本往往在制造企業(yè)占比最大。不斷增長的勞動力成本和效率不確定性會削弱企業(yè)的競爭力，限制企業(yè)的發(fā)展。

因此，降本增效是制造型企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型時要解決的首要問題，用機器人代替人工，從事高危、重復(fù)或有精度穩(wěn)定性要求的工作是重要手段。

董海濱老師長期從事智能制造和自動化、智能工廠與數(shù)字化車間打造，親身參與了10個以上智能工廠和數(shù)字化車間項目的實施與運營，包括多家知名家電、筆記本電腦智能工廠和數(shù)字化車間項目。

董海濱老師在接受OFweek編輯采訪時表示，印象最深的是2018年參與東莞知名筆記本工廠的智能工廠項目。

這家知名筆記本工廠在智能工廠項目開始之前明確要求降本增效是首要目標。在改造前，一條生產(chǎn)線需要40多位工人，下線一臺筆記本電腦節(jié)拍是35S，生產(chǎn)節(jié)拍遠遠落后于同行業(yè)的臺灣廠商。因此在進行智能工廠改革時，降低勞動力成本和縮短產(chǎn)品下線時間是他的迫切需求。

通過對自動化裝備和智能檢測系統(tǒng)的引進，最終成功將廠線員工從40人降至11人，產(chǎn)品下線時間從35秒縮短至22秒，在降本增效方面取得了飛躍性進步。

在董老師親身參與的10多個智能工廠項目中，其中不乏海爾、聯(lián)想、寶鋼這樣的國內(nèi)知名企業(yè)，關(guān)于更多企業(yè)的智能工廠落地案例董老師將在8月19日“OFweek 2020智慧工廠在線展會”的同期在線研討會上進行詳細講解，從落地的角度來談企業(yè)智能制造工廠如何建設(shè)。

OFweek 2020智慧工廠在線展會期間同期推出行業(yè)專題技術(shù)研討會，將從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、透明工廠、工業(yè)機器人、5G新技術(shù)與應(yīng)用、智慧工廠可視化管理、工廠轉(zhuǎn)型升級的價值等多個角度，邀請行業(yè)專家、學者、企業(yè)主與觀眾面對面交流、分享，傳遞智慧工廠技術(shù)與經(jīng)驗。 以市場需求為導向，致力于促進企業(yè)間的在線供需對接，以創(chuàng)新形式提高參與企業(yè)的智能制造能力與水平，促進企業(yè)工廠智慧化發(fā)展。

董海濱，中國工信部智能制造領(lǐng)域特聘專家講師，智能工廠/數(shù)字化車間規(guī)劃與實施顧問，有著十五年500強企業(yè)及上市公司運營與管理經(jīng)驗。