12月11日，樂視創(chuàng)始人賈躍亭現(xiàn)身“2016年中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)”，并在“導(dǎo)師私享會(huì)”環(huán)節(jié)發(fā)表主題演講，深度解析樂視目前所面臨的問題與困難，同時(shí)也堅(jiān)信互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式代表未來。

　　上個(gè)月，針對樂視廣受關(guān)注的供應(yīng)鏈和資金問題，賈躍亭曾面向公司全體員工發(fā)布內(nèi)部信，對LeEco戰(zhàn)略發(fā)展過快引發(fā)出的系列問題進(jìn)行反思。不過，令賈躍亭沒有想到的是，這封內(nèi)部信引起了更大的風(fēng)波。

　　賈躍亭稱，“12月6日樂視股票出現(xiàn)一場異常下跌，目的是為了干擾我們籌劃中的重大事項(xiàng)。樂視網(wǎng)已經(jīng)申請停牌，資本和產(chǎn)業(yè)方面的整合正在籌劃之中。”

　　分析這場輿論風(fēng)暴背后更深層的原因，賈躍亭認(rèn)為是傳統(tǒng)思維和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)思維、專業(yè)化分工模式和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式之間的沖撞。

　　反思樂視摔跤原因

　　在私享會(huì)上，賈躍亭再次反思此次面臨的危機(jī)，他表示，過去兩年樂視走了很多的彎路，樂視的戰(zhàn)略實(shí)施過快，積極布局未來創(chuàng)新與科技的同時(shí)，忽視了對現(xiàn)金流管理能力的增長。

　　“在手機(jī)方面，雖然過去一年取得了非常矚目的成績，銷售突破2千萬臺(tái)，但手機(jī)的供應(yīng)鏈模式對樂視自身的現(xiàn)金流存在巨大壓力，也就是說，在高速奔跑當(dāng)中，手機(jī)的高速成長恰恰成了樂視摔跤的重要原因。”

　　賈躍亭透露，致新在未來一個(gè)多月可以完成較大規(guī)模的議論融資，他稱這也是在困難時(shí)期，投資人對互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的認(rèn)可，相信一個(gè)多月之后可以一定規(guī)模程度上解決困難。

　　目前，樂視電視和手機(jī)均采用的是“低于量產(chǎn)成本”定價(jià)模式，這樣就意味著，從硬件的角度，每賣出一臺(tái)終端都在虧本。

　　賈躍亭表示，樂視不著急盈利，從超級(jí)電視誕生之初，我們開啟了高品質(zhì)、低價(jià)格的模式。人們看到的是樂視在燒錢、補(bǔ)貼用戶，但事實(shí)上樂視是在創(chuàng)造全新生態(tài)模式。而樂視模式作為一個(gè)“新物種”、“反常規(guī)”的存在，它注定只能孤獨(dú)的奔跑、在試錯(cuò)中前行和進(jìn)化。

　　樂視不會(huì)放棄造車

　　對于樂視造車，業(yè)界普遍認(rèn)為樂視太激進(jìn)，尤其是汽車對于樂視現(xiàn)有業(yè)務(wù)之間并沒有強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。賈躍亭此前在公開信中所述，樂視汽車前期投入巨大，陸續(xù)花掉100多億的自有資金，直接導(dǎo)致他個(gè)人對LeEco的資金支持不足。

　　賈躍亭表示，樂視進(jìn)入某個(gè)領(lǐng)域非?？?，但并不盲目，我們會(huì)真正聚焦現(xiàn)有的生態(tài)做深做透，真正能夠讓7大生態(tài)之間產(chǎn)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)，不斷的創(chuàng)造新的價(jià)值。

　　賈躍亭明確表示，樂視不會(huì)放棄造車，并透露將在2017年1月3日CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上發(fā)布史上首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車。賈躍亭表示，這是汽油時(shí)代下不能實(shí)現(xiàn)的，這將是世界上最快的汽車。