隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽(yáng)能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，人們開(kāi)始大力發(fā)展太陽(yáng)能能發(fā)電。據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯在試驗(yàn)地效翼飛行器方面有著悠久的歷史，最著名的是可追溯到20世紀(jì)60年代的巨大的ekranoplans?，F(xiàn)在， 俄羅斯科學(xué)家正在開(kāi)發(fā)一種較小的無(wú)人駕駛地效翼飛行器，它是由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的。

地效翼飛行器有點(diǎn)像介于飛機(jī)和船之間，它利用前進(jìn)速度產(chǎn)生升力，同時(shí)在相對(duì)短小粗壯的機(jī)翼下產(chǎn)生一個(gè)氣墊。這使得它們能夠在水面上飛行，移動(dòng)速度比船快得多，而使用的燃料卻比傳統(tǒng)飛機(jī)少。

這款新地效翼飛行器由圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)的工程師制造，由研究員Alexei Maistro領(lǐng)導(dǎo)。它被稱為 "風(fēng)暴-600"( Storm-600)。它被設(shè)計(jì)為自主運(yùn)行，放棄了車載駕駛員，采用基于GPS的導(dǎo)航，傳統(tǒng)的基于無(wú)線電波的雷達(dá)，以及LiDAR(光探測(cè)和測(cè)距)系統(tǒng)，使其能夠探測(cè)和避開(kāi)障礙物。

其電動(dòng)馬達(dá)的電池電力由其頂部的光電板陣列提供，可能使該飛行器能夠長(zhǎng)時(shí)間部署而無(wú)需返回基地加油。它目前的理論最高時(shí)速為200公里/小時(shí)(124英里/小時(shí))，不過(guò)其設(shè)計(jì)者希望將這一數(shù)字提升到300公里/小時(shí)(186英里/小時(shí))。

研究人員計(jì)劃在今年夏天晚些時(shí)候，在圣彼得堡的涅瓦河上對(duì) "風(fēng)暴-600 "進(jìn)行測(cè)試。它最終可用于巡邏、搜救或貨物運(yùn)送行動(dòng)，此外，它還可能被用作空中和水下無(wú)人機(jī)的移動(dòng)充電平臺(tái)。目前太陽(yáng)能還未能更好被人類利用，需要科研人員不斷努力，研究出更高效地產(chǎn)品，這樣才能保證我們?nèi)祟惖哪茉磯蛉祟惏l(fā)展所需。