自19世紀(jì)至今，汽車(chē)頭燈歷經(jīng)了漫長(zhǎng)的歲月，而現(xiàn)代汽車(chē)頭燈技術(shù)日益發(fā)達(dá)，買(mǎi)主們能從中獲益多少呢？這里簡(jiǎn)短列出了2016車(chē)型年汽車(chē)市場(chǎng)中配備先進(jìn)頭燈的車(chē)型名單。為了看得更清楚，我們將名單分成了5部分。

　　幸運(yùn)的是，這里選擇的5種頭燈并不只是下面提到的5種車(chē)型才有，制造商也會(huì)在其他產(chǎn)品中提供這種頭燈技術(shù)。

　　選擇這些頭燈是基于它們的外觀，以及制造商將這種最先進(jìn)的頭燈技術(shù)整合到汽車(chē)設(shè)計(jì)中的方法。

　　值得一提的是，純LED版本的可選頭燈增加了不少。將這種技術(shù)作為標(biāo)配的車(chē)型往往屬于高端市場(chǎng)，而且價(jià)格不菲，但很多經(jīng)濟(jì)適用型車(chē)也提供這種技術(shù)。顯然這種新技術(shù)是作為可選配置，但一旦體驗(yàn)過(guò)純LED頭燈之后，氙車(chē)燈與其相比也稍顯遜色。

　　在未來(lái)幾年中，LED頭燈可以讓道路變得更加安全，不久鹵素?zé)艟蜁?huì)被LED頭燈全部取代。同時(shí)，激光燈也開(kāi)始出現(xiàn)在頂級(jí)轎車(chē)中，這些燈將會(huì)成為21世紀(jì)的雙氙氣頭燈。

　　某些制造商已經(jīng)在一些車(chē)型中運(yùn)用LED頭燈技術(shù)，接下來(lái)就是OLED技術(shù)了。這篇文章并沒(méi)有將OLED技術(shù)包括在內(nèi)，因?yàn)檫@種技術(shù)已經(jīng)被運(yùn)用到概念車(chē)的尾燈當(dāng)中了。我們希望在未來(lái)幾年這種概念車(chē)會(huì)投入生產(chǎn)，而且極有可能出自德國(guó)制造商，如奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳。

　　日本汽車(chē)制造商在馬自達(dá)2剛推出時(shí)就將LED頭燈作為可選裝備。馬自達(dá)2作為MY2015car進(jìn)入市場(chǎng)，其可選LED頭燈十分精良，不僅配備遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，而且選擇范圍廣，設(shè)計(jì)新穎。這些頭燈在汽車(chē)設(shè)計(jì)中可謂是畫(huà)龍點(diǎn)睛，使得馬自達(dá)2在眾多車(chē)型中一下脫穎而出。

　　全新歐寶雅特2015年秋上市市場(chǎng)。雅特K的可選裝備是LED矩陣燈。LED矩陣燈一開(kāi)始只在頂級(jí)奧迪車(chē)型中才有，但是歐寶成功將LED矩陣燈技術(shù)應(yīng)用到更加經(jīng)濟(jì)型的車(chē)型。在緊湊型車(chē)中雅特是唯一擁有這種頭燈的車(chē)型。

　　雖然我們不能在現(xiàn)實(shí)生活中體驗(yàn)這種技術(shù)，但我可以告訴你LED矩陣頭燈是傳統(tǒng)LED基礎(chǔ)上的極大飛躍，它的遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)也比普通LED燈更加智能。

　　當(dāng)然，LED矩陣頭燈比傳統(tǒng)LED燈更貴，但是如果越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)配備這種頭燈的車(chē)，它的價(jià)格也會(huì)更加優(yōu)惠。雅特K車(chē)型配備的LED矩陣頭燈外觀設(shè)計(jì)頗具現(xiàn)代感，值得好評(píng)。

　　梅賽德斯-奔馳頭燈也運(yùn)用了LED矩陣技術(shù)，但他們將其命名為多光束LED。在2017款奔馳E級(jí)中，每個(gè)可選多光束LED頭燈中含有84個(gè)單獨(dú)控制的 LED燈。這種復(fù)雜的智能解決方法使寶馬新款E級(jí)能夠在任何駕駛情況下提供最佳的光束分布。每個(gè)頭燈含多達(dá)84個(gè)LED，制造商就可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行編程使 LED燈發(fā)揮更多的作用，這比那些LED燈少的頭燈功能更強(qiáng)大。

　　奔馳全新E級(jí)并不是第一個(gè)安裝多光束LED頭燈的車(chē)型，該技術(shù)第一次運(yùn)用到了奔馳CLS獵裝車(chē)上。但是奔馳E級(jí)頭燈中的LED燈更多，所以效果也更加顯著。

　　二級(jí)發(fā)光管的傳播也使得寶馬能夠采取更加與眾不同的頭燈設(shè)計(jì)?？紤]到奔馳是德國(guó)高檔汽車(chē)制造商，他們選擇了更加穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)，這恰巧與E級(jí)車(chē)型相得益彰。

　　全新寶馬7系不是第一款配備激光頭燈的車(chē)型，寶馬i8才是第一款運(yùn)用激光頭燈的生產(chǎn)車(chē)型。與LED燈相比，激光燈強(qiáng)度更大，也更節(jié)能。寶馬稱(chēng)i8的激光光束 可以穿透600米的射程，是普通LED頭燈的2倍多。同時(shí)，寶馬7系旗艦轎車(chē)也提供了這種技術(shù)。這里我們只討論了7系，i8并沒(méi)有過(guò)多提及，因?yàn)橄旅孢€有 其他車(chē)型要討論。

　　奧迪和寶馬一直在爭(zhēng)誰(shuí)能第一個(gè)生產(chǎn)出配有激光大燈的車(chē)型，這次寶馬贏了，但奧迪新一代R8LMX版本也安裝了激光頭燈。新款?yuàn)W迪R8也配備了可選激光頭燈，但LED頭燈還是標(biāo)配。

　　正如寶馬i8一樣，2016款?yuàn)W迪R8V10的可選激光頭燈射程達(dá)600米。奧迪還提出了全新的設(shè)計(jì)理念，在前燈上安裝動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，該燈由LED燈組成，可以逐步點(diǎn)亮來(lái)指示車(chē)輛行駛方向。

　　所以，當(dāng)司機(jī)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，車(chē)輛右側(cè)的頭燈就會(huì)射出一束光，并由左向右移動(dòng)。整個(gè)過(guò)程都在轉(zhuǎn)向燈內(nèi)發(fā)生，而不是整個(gè)頭燈。

　　奧迪R8 V10

　　寶馬7系

　　寶馬激光大燈

　　奔馳E級(jí)

　　馬自達(dá)2

　　歐寶雅特