智能汽車前景可期，半導(dǎo)體業(yè)者針對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載資通訊及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域，積極開發(fā)新一代元件，以搶下更大的智能汽車版圖。智能汽車發(fā)展持續(xù)升溫，不僅吸引網(wǎng)路營運(yùn)商與知名車商競相搶食這塊大餅，半導(dǎo)體業(yè)者也看好ADAS、車載娛樂與車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)囯娫枨蟪掷m(xù)增加，而擴(kuò)大展開產(chǎn)品部署。

　　ImaginaTIon在積極布局ADAS市場，并于2016國際消費(fèi)性電子展會中（CES）展示與合作夥伴，如Mobileye、瑞薩（Renesas）、Luxoft、Rightware共同發(fā)展的多款汽車產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，在目前已安裝的ADAS系統(tǒng)中，大多數(shù)均采用ImaginaTIon旗下產(chǎn)品MIPS IP；包括領(lǐng)先的汽車晶片業(yè)者M(jìn)obileye的解決方案--MIPS-based SoC；而Mobileye于2016年初發(fā)表最新款的EyeQ4晶片，同樣采用ImaginaTIon的MIPS多核心架構(gòu)，其MIPS I-class的多執(zhí)行緒技術(shù)以及M-class的效率優(yōu)勢，能以超低功耗實(shí)現(xiàn)優(yōu)異效能，適用于碰撞偵測與閃躲等ADAS應(yīng)用所需的電腦視覺處理。

　　Mobileye工程資深副總裁Elchanan Rushinek表示，透過ImaginaTIon的MIPS CPU支援，可實(shí)現(xiàn)超高效率的即時處理與控制；而MIPS IO Coherence Unit（IOCU）特性能為ADAS這類需要由CPU和一致性來管理多個加速器的應(yīng)用提供顯著的差異化優(yōu)勢。Imagination的多執(zhí)行緒MIPS CPU已協(xié)助該公司在推出每一代的EyeQ SoC時，都能實(shí)現(xiàn)顯著的效能提升。

　　除上述所提的MIPS IP，Imagination的PowerVR GPU技術(shù)也被瑞薩、德州儀器（TI）等領(lǐng)先的汽車晶片業(yè)者用來開發(fā)儀表板與資訊娛樂解決方案。瑞薩于近期最近發(fā)表新款R-Car H3 SoC，其中內(nèi)建擁有一百九十二顆ALU核心的高階PowerVR GX6650 GPU，并支援可滿足頂尖規(guī)格的硬體虛擬化技術(shù)，改善認(rèn)知運(yùn)算與人機(jī)介面（HMI）的運(yùn)算功能，可以用來開發(fā)先進(jìn)的駕駛支援系統(tǒng)以及車載資訊娛樂（IVI）系統(tǒng)。

　　Renesas副總裁暨汽車資訊系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門主管Masahiro Suzuki指出，由于現(xiàn)今的IVI系統(tǒng)傳輸?shù)耐獠抠Y料量大幅增加，因此需要HMI （Human-machine Interface）運(yùn)算功能來即時、正確地處理這些龐大資料量。PowerVR GX6650為R-Car H3的3D繪圖引擎，與R-Car H2相比，擁有將近三倍的著色器計算處理效能，可在正確的時間為駕駛提供可靠資訊，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的應(yīng)用程式與豐富的HMI。

　　Imagination執(zhí)行長Hossein Yassaie則透露，汽車產(chǎn)業(yè)目前正面臨重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。ADAS和無人駕駛汽車正推動車用電子在眾多領(lǐng)域的成長，包括儀表板、資訊娛樂系統(tǒng)，以及智能攝影機(jī)等。

　　Imagination以廣泛的解決方案推動汽車應(yīng)用的進(jìn)展。其包含了支援硬體虛擬化技術(shù)的和具有可擴(kuò)充性的PowerVR GPU，可為運(yùn)算和視覺應(yīng)用實(shí)現(xiàn)可靠度與高效能處理；具備多執(zhí)行緒功能的MIPS CPU核心，可實(shí)現(xiàn)即時的運(yùn)算與效率以及安全性與可靠度的硬體虛擬化技術(shù)；以及Ensigma多重標(biāo)準(zhǔn)無線電與連結(jié)技術(shù)的全球解決方案。