今日芯語(yǔ)

　　IBM公司正在積極拓展其名為IoT FoundaTIon的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，而根據(jù)藍(lán)色巨人于本月3號(hào)的說(shuō)法，其具體舉措就是將ARM嵌入現(xiàn)有方案。“IBM與ARM聯(lián)姻”意味著ARM面向微控制器的物聯(lián)網(wǎng)云接口mbed如今已經(jīng)能夠與IBM的IoT FoundaTIon相對(duì)接。欲知更多科技資訊，請(qǐng)關(guān)注每天的電子芯聞早報(bào)。

　　一、物聯(lián)網(wǎng)

　　1、IBM與ARM在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開全面合作。IBM公司正在積極拓展其名為IoT FoundaTIon的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，而根據(jù)藍(lán)色巨人于本月3號(hào)的說(shuō)法，其具體舉措就是將ARM嵌入現(xiàn)有方案。“IBM與ARM聯(lián)姻”意味著ARM面向微控制器的物聯(lián)網(wǎng)云接口mbed如今已經(jīng)能夠與IBM的IoT FoundaTIon相對(duì)接。這之所以成為可能，是因?yàn)镮BM方面已經(jīng)購(gòu)買并安裝了大量ARM服務(wù)器，希望將其運(yùn)行在其IBM Bludmix云平臺(tái)即服務(wù)（簡(jiǎn)稱PaaS）內(nèi)的Power服務(wù)器當(dāng)中。

　　二、智能硬件

　　1、郭明池：蘋果已在開發(fā)iPhone 7，機(jī)身厚度僅為6毫米。9月7日消息，據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道，盡管所有的目光都集中在本周的“iPhone 6s”發(fā)布上，但蘋果計(jì)劃明年發(fā)布的“iPhone 7”已經(jīng)在開發(fā)中，據(jù)悉iPhone 7厚度將只有6毫米，比最新款的iPod touch和iPad Air 2還要薄。

　　2、這就是諾基亞手機(jī)回歸之作？像是把平板縮小了。9月6日上午消息，國(guó)外媒體gsmarena今日曝光了一組諾基亞C1的照片，圓形的外觀看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，仿佛是一個(gè)縮小的N1平板。這是一張渲染圖，不排除是網(wǎng)友制作的，所謂的“諾基亞C1”機(jī)身很簡(jiǎn)單，一體化的機(jī)身像極了諾基亞N1平板電腦，底部似乎是USB Type C接口，運(yùn)行Android系統(tǒng)。諾基亞其實(shí)與芬蘭那個(gè)諾基亞關(guān)系不大，是由富士康代工生產(chǎn)，猜測(cè)之后的諾基亞手機(jī)也很有可能采用這個(gè)路線。

　　三、通信新聞

　　1、美國(guó)WiFi通話服務(wù)現(xiàn)狀：蘋果谷歌運(yùn)營(yíng)商三方共推。9月7日消息（艾斯）來(lái)自 Fiercewireless 的最新報(bào)道稱，Wi-Fi曾一度被無(wú)線運(yùn)營(yíng)商視為一種威脅，現(xiàn)在卻成了他們網(wǎng)絡(luò)的一部分。Sprint將Wi-Fi視作“第四層”網(wǎng)絡(luò)，作為其無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的 補(bǔ)充部分。谷歌通過(guò)其Project Fi項(xiàng)目將Wi-Fi放在了最前面和中心。事實(shí)上，AT&T似乎準(zhǔn)備加入Sprint和T-Mobile美國(guó)支持蘋果Wi-Fi通話服務(wù)的隊(duì)伍當(dāng) 中。而Verizon無(wú)線已經(jīng)表示計(jì)劃在今年支持Wi-Fi通話，但是目前尚未透露太多此外的消息。

　　2、面對(duì)三網(wǎng)融合，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)做新蛋糕。三網(wǎng)融合試點(diǎn)工作進(jìn)入收官階段，近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《三網(wǎng)融合推廣方案》，三網(wǎng)融合被賦予的一個(gè)重要使命就是要“推動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和資源共享”，通過(guò)多種路徑把最為基礎(chǔ)的信息傳輸通道打通并實(shí)現(xiàn)共享，未來(lái)將會(huì)“有利于促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和民生改善”。

　　四、汽車電子

　　1、黑掉無(wú)人駕駛汽車：60美元裝置即可做到。9月6日上午消息，軟件安全公司Security Innovation首席科學(xué)家喬納桑·佩蒂特（Jonathan Petit）表示，大部分無(wú)人駕駛汽車探測(cè)障礙物的激光雷達(dá)系統(tǒng)只需一個(gè)成本不到60美元的裝置即可破解。佩蒂特表示，通過(guò)這一裝置，黑客可以在任何位置設(shè)置實(shí)際并不存在的汽車、行人，或是墻壁，導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車的行駛速度放慢，甚至寸步難行。

　　2、谷歌無(wú)人駕駛汽車將不配雨刮器。谷歌的無(wú)人駕駛汽車設(shè)計(jì)之初沒(méi)有配備油門和方向盤，現(xiàn)谷歌更確認(rèn)，該無(wú)人駕駛汽車不配備雨刮器。這不出意料，因?yàn)槌O(shè)定目的地外，該無(wú)人駕駛汽車不需要人的任何參與。人們不需要自己看路，可以在行車途中做自己的事情。但缺乏雨刮器的設(shè)計(jì)可能會(huì)引發(fā)車內(nèi) 人的無(wú)助感，因?yàn)橐坏┫掠耆藗儽憧床磺遘囃獾那闆r。谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目總監(jiān)克里斯•厄姆森（ChrisUrmson）表示：“人們?cè)谲噧?nèi)不需要方向盤、 油門或剎車，因?yàn)槲覀兊能浖蛡鞲衅髂軌蛱幚砗酶鞣N情況。”

　　五、半導(dǎo)體

　　1、鴻海攻機(jī)器人封裝，降低依賴蘋果。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，鴻海積極布局機(jī)器人和半導(dǎo)體封測(cè)等領(lǐng)域，要降低對(duì)蘋果（Apple）的依賴。鴻海布局機(jī)器人事業(yè)、要成為制造者而不僅是使用者的企圖心，是鴻海積極多角化經(jīng)營(yíng)的策略一環(huán)。鴻海旗下富士康機(jī)器人事業(yè)群總經(jīng)理戴家鵬接受採(cǎi)訪表示，“我們是一個(gè)事業(yè)體”。報(bào)導(dǎo)指出，富士康已經(jīng)采用超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人，包括數(shù)千臺(tái)在成都廠區(qū)的機(jī)器人，在那里，實(shí)際工人人數(shù)不到100位。報(bào)導(dǎo)表示，蘋果也正在降低對(duì)合作伙伴鴻海的依賴。以往蘋果有高達(dá)9成的手持式裝置制造代工委由鴻海，現(xiàn)在比重調(diào)整到約2/3。