嵌入式工程師買車、用車的總結(jié)
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本人(嵌入式軟件工程師)在19年3月份喜提了人生第一輛B級(jí)車,為什么選擇B級(jí)車?主要是因?yàn)锽級(jí)車空間各方面比較大,適合家用,由于深圳搖號(hào)比較困難,加上拍牌真的太貴了(我買的時(shí)候牌的均價(jià)是5w多);于是就買了一輛國產(chǎn)的插電混合動(dòng)力的小轎車(既可以加電,也可以加油),我買車之前看到很多網(wǎng)友吐槽國產(chǎn)車這個(gè)不好那個(gè)不好,其實(shí)并沒有這么夸張,沒開過沒磨合過真的就沒有發(fā)言權(quán),自己喜歡就好,車子只是代步工具,沒必要去看別人的臉色,非得上個(gè)什么豪車(BBA)才顯得有面子,留著那些錢買排骨買海鮮它不香嗎?面子一時(shí)爽,保養(yǎng)兩行淚。日常代步上下班,家用,其實(shí)選擇普通的車型就可以了。
話說,如果再給我一次機(jī)會(huì)選購,我可能會(huì)為下面的情懷買單:
接下來把我買車之前了解的一些知識(shí)點(diǎn)以及用車的等等過程分享給大家,雖然我開了一年多的車了,但對(duì)于汽車的很多知識(shí)我都還是小白,還需要不斷學(xué)習(xí)的!目前已經(jīng)開了一年多了,里程2w多公里,車況優(yōu)秀,目前還沒有什么不滿意的地方,不像網(wǎng)上噴子吐槽得那么糟糕,問題那么多。
1、汽車術(shù)語:
軸距:是汽車前軸中心到后軸中心的距離,如下汽車的車身規(guī)格圖:
轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車轉(zhuǎn)向時(shí),汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。
最大總質(zhì)量(kg):汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m):車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù),n代表汽車的車輪總數(shù),m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
最小離地間隙(mm):汽車滿載時(shí),最低點(diǎn)至地面的距離。
最大裝載質(zhì)量(kg):汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。
后懸(mm):汽車最后端至后軸中心的距離。
輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
整車裝備質(zhì)量(kg):汽車完全裝備好的質(zhì)量,包括潤滑油、燃料、 隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。
車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
車高(mm):汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。
車長(mm):汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
離去角(°):汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
最大爬坡度(%):汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。
前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離。
最大軸載質(zhì)量(kg):汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)。
接近角(°):汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。
零公里汽車(汽車銷售術(shù)語):指行駛里程為零(或里程較低,如不高于10kin)的汽車,它的出現(xiàn)是為了滿足客戶對(duì)所購車輛"絕對(duì)全新"的要求。零公里表示汽車從生產(chǎn)線上下來后,還未有任何入駕駛過。為了保證里程表的讀數(shù)為零,從生產(chǎn)廠到各銷售點(diǎn),均采用大型專用汽車運(yùn)輸,以保證車輛全新。
2、車型分類
關(guān)于車型分類也分成了不少車型,車型主要分為以下幾類:(1)A00級(jí)乘用車:軸距在2米至2.2米之間,發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升。
(2)A0級(jí)乘用車:軸距為2.2米至2.3米,排量為1升至1.5升。
(3)A級(jí)乘用車:一般就是緊湊型車,軸距在2.3米至2.45米之間,排量約在1.5升至2.0升。
(4)B級(jí)乘用車:一般就是中型車,軸距約在2.45米至2.6米之間,排量從2.0升到3.0升。
(5)C級(jí)乘用車:一般就是中大型車,軸距約在2.6米至2.8米之間,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0升至4.0升。
(6)D級(jí)豪華乘用車:一般就是指大型車,大多外形氣派,車內(nèi)空間極為寬敞,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁,其軸距一般均大于2.8米,排量基本都在4.0升以上
以上車型參考軸距來自百度搜索,但實(shí)際上我去看的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)比上面的數(shù)據(jù)要大的多,比如B級(jí),普遍軸距在2.7-2.9米之間,C級(jí)在2.8-3.0米或以上,D級(jí)軸距則更大一些。
當(dāng)然還有SUV、MPV、皮卡之類的。
SUV的意思是運(yùn)動(dòng)型多功能車,也俗稱“越野車”(雖然他們本質(zhì)上略有差別)。常見的分為5座和7座。
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直譯過來就是多用途商務(wù)車,簡稱商務(wù)車;多用途汽車,是從旅行轎車演變而來,它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身,一般為兩廂式結(jié)構(gòu),可以坐7-8人。
皮卡是一種駕駛室后方設(shè)有無車頂貨箱的車,可以理解為前面是SUV或轎車的車頭,后面加上一個(gè)小貨斗,就是皮卡了。它是前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。
3、排量
是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。通常排量大,單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大,也就是“動(dòng)力性”好。
活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升(L)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
計(jì)算公式:Vst=Vsi=(VstL-排量,i-氣缸數(shù),D-氣缸直徑mm,S-活塞行程)
那么排量與百公里油耗之間是什么關(guān)系呢?一般而言,排量越大,百公里油耗也相應(yīng)越高。
按照中國大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為:微型轎車(排量為1L以下)、普通級(jí)轎車(排量為1.0~1.6L)、中級(jí)轎車(排量為1.6~2.5L)、中高級(jí)轎車(排量為2.5~4.0L)、高級(jí)轎車(排量為4L以上)。
關(guān)于排量有一篇很好的文章介紹:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1558950710658263&wfr=spider&for=pc
我的車在深圳區(qū)域形式,必須滿足國六排放。
4、各種車型對(duì)應(yīng)的價(jià)格
以價(jià)格為主,技術(shù)規(guī)格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級(jí)轎車;20萬元~15萬元為中級(jí)轎車;15萬元~10萬元為普通級(jí)轎車;10萬元以下為微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車。
5、兩廂車、三廂車
兩廂車,由于后備廂結(jié)構(gòu)較緊湊,并且與乘客車廂是相通的,一體式的,所以兩廂車則是沒有了后備箱。也就導(dǎo)致了兩廂車和三廂車有著明顯的區(qū)別和不同的優(yōu)缺點(diǎn),如下圖所示:
三廂車,顧名思義,將車分為了三部分:發(fā)動(dòng)機(jī)部分,乘客車廂部分,和空間較大并與乘客車廂相隔離的后備廂部分。如下圖所示:
6.買車要牢記:三大定律八項(xiàng)注意
三大定律:
一、買晚不買早 這里的“晚”,有兩層意思。
一是買車的最佳時(shí)機(jī)一般出現(xiàn)在年末,年終沖量、頂任務(wù)、求返點(diǎn)、壓庫存、推新車等等現(xiàn)實(shí)問題迫使汽車企業(yè)和經(jīng)銷商不得不采取優(yōu)惠和降價(jià)措施。這是經(jīng)多年驗(yàn)證的市場定勢(shì)。一年之中,買車要晚,最好趕在本年年末。早買早享受,但早買也早后悔。年初買的車,現(xiàn)在再看,價(jià)格差了一截。二是新車上市之后,價(jià)格必有一降。所以新車出來后最好晚點(diǎn)買,可以等等,等他降過之后再買不遲。
二、買多不買少
產(chǎn)量大、市場占有率高、購買的消費(fèi)者多的車,應(yīng)該是獲得了市場和更多消費(fèi)者的認(rèn)同,經(jīng)過了市場和消費(fèi)者的雙重檢驗(yàn),說明質(zhì)量性能可靠,價(jià)格又比較合理。這樣的車維修方便,售后服務(wù)有保障。選車看車也要看經(jīng)銷商。4S店銷量大、售后服務(wù)好,買車最好到4S店。在沒有專家給你咨詢的情況下,這方面因素可以供你參考。
三、買漲不買降
這條定律也從兩方面理解。汽車價(jià)格呈現(xiàn)出急劇下降趨勢(shì),不買;你選的車型價(jià)格不穩(wěn),一降再降的,不買。有些車型價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,如一汽大眾新寶來、上海大眾帕薩特領(lǐng)域等等。大廠家、大品牌一般不會(huì)頻繁降價(jià),購車時(shí)可以考慮。
八項(xiàng)注意:多方面觀察探尋、多角度感官體驗(yàn)??梢越柚嗅t(yī)診斷的觀察方法以便于記憶和掌握。工薪階層血汗錢買車不易,多加注意很有必要。
一、注意“望”,認(rèn)真觀察 觀察外形漆面是不是光滑均勻,內(nèi)飾色澤是否合理和諧;看出廠日期、看發(fā)動(dòng)機(jī)艙浮塵多少、看里程表數(shù)字顯示、看各種零配件有無人工扭動(dòng)痕跡。一般不會(huì)出現(xiàn)問題。但新車刮蹭之后又賣給顧客的現(xiàn)象并不是絕無僅有。應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)可疑之處,確認(rèn)沒有問題再繼續(xù)。
二、注意“聞”,細(xì)聽聲音 聽關(guān)車門的聲音是否甕聲甕氣地純而厚實(shí),聽發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)有無異響以及機(jī)械噪音大小是否在限定范圍;關(guān)上車門在駕駛室里聽外面的嘈雜聲響判斷駕駛室密封度;聽音響判斷其精密度。
三、注意“問”,探求詢問 問營銷人員發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和其他主要數(shù)據(jù),為自己觀察測量作參考,也借機(jī)看看經(jīng)銷商是否有隱瞞隱情、是否實(shí)話實(shí)說,誠信度如何;到維修車間問前來保養(yǎng)維修的車主,這款車怎么樣,出現(xiàn)過什么問題,滿意度如何。
四、注意“切”,觸摸感覺 打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,搬動(dòng)塑料管路看有無風(fēng)化裂痕,扭動(dòng)螺絲看有無松動(dòng),手指撫摸看灰塵,判斷該車是否長期庫存;手持螺絲刀抵住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體聽聲音有無異樣雜響;用毛巾堵住排氣管出口查有無漏氣。
五、注意“嗅”,異味辨析 汽車發(fā)動(dòng)時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛室有無異常氣味,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和駕駛室封閉程度。
六、注意“比”,貨比三家 同一類車看車廠;同一款車看經(jīng)銷商;同類經(jīng)銷商看價(jià)格。德系車安全踏實(shí)動(dòng)力性好;美系車寬大舒適大氣油耗稍高;日系車精密經(jīng)濟(jì)時(shí)尚討巧高速發(fā)飄。眾多合資車、自主品牌車優(yōu)勢(shì)互現(xiàn),性價(jià)比各異,應(yīng)根據(jù)自己喜好和兜里銀子多少,精挑細(xì)選。
七、注意“試”,試乘試駕 會(huì)開就自己開著試試,機(jī)噪風(fēng)噪路噪、直路彎路坡路、一檔五檔倒檔、動(dòng)力油門剎車、路感車感駕馭感,各種指標(biāo)各個(gè)系數(shù)全面考查綜合試驗(yàn),全面感受體驗(yàn)。注意時(shí)速表里程數(shù)據(jù)高不高,指針動(dòng)不動(dòng)。指針不動(dòng),說明時(shí)速表線呈脫離狀態(tài),里程數(shù)字不準(zhǔn),該車不是零公里車。注意方向盤助力大小、方向是否跑偏、燈光音響效果如何。不會(huì)開車,就讓朋友開車,自己乘坐試試,感覺以上諸項(xiàng)是否滿意。
八、注意“測”,重點(diǎn)測試 目測剎車距離指標(biāo)與說明書給出的指標(biāo)是否一致;運(yùn)用油箱外掛瓶等方法測出基本油耗;必要情況下可以動(dòng)用聽診器測試發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以判斷車輛的質(zhì)量性能。
有些選擇可能繁瑣,僅供參考。選車購車,應(yīng)對(duì)自己負(fù)責(zé)。買車容易退車難,你有充分的選擇權(quán)。這種權(quán)力,當(dāng)時(shí)不用,過期作廢。為何不精挑細(xì)選呢?
7、買車過程
我先是在網(wǎng)上瀏覽了汽車,起初看中的是本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟,但后來為什么沒有選擇這三個(gè),原因我已經(jīng)在文章的開頭說了,牌太貴(拍不起!),這樣算下來,我要花費(fèi)超過20w才能落地這幾輛轎車的其中一輛。
順便說一句,買車真的不是網(wǎng)上看到的價(jià)格是多少,真實(shí)的價(jià)格就是多少,比如看到的價(jià)格是15w(非綠牌車),那么按經(jīng)驗(yàn)估算,落地大概是18w的樣子,這其中包括車輛的裸車價(jià),購置稅,還有各種稅以及首保(第一次車險(xiǎn))。
7.1 為什么選擇吉利博瑞GE PHEV?
我認(rèn)為這輛車目前在中型車插電混合動(dòng)力小轎車在20w以下的價(jià)格沒有對(duì)手,我之前去別的廠商的試駕多款PHEV過后,做出的結(jié)論(希望大家不要噴我),因?yàn)樾詢r(jià)比真的太高了。
7.2 車輛價(jià)格
吉利汽車官網(wǎng)有參考價(jià)格,但各地優(yōu)惠政策不同,會(huì)給予現(xiàn)車優(yōu)惠1-2萬的價(jià)格,因?yàn)闆]有購置稅,所以價(jià)格在插電混合動(dòng)力車這塊還是很美麗的,我只想說,買什么都好,切記多了解幾家再去下單,不要到最后被坑了。
8、用車成本
1、油費(fèi)
由于我買的是混動(dòng)車型,汽車建議加的油是95號(hào)汽油,95號(hào)汽油之前通常在7塊錢左右,我這個(gè)車加滿一箱油是50L,大概需要花費(fèi)350元,但實(shí)際上每次去加每次都是300元左右(有一些優(yōu)惠,可能有時(shí)才280元),加滿一箱油在不堵車的情況下可以跑600-700km,如果是經(jīng)常走高速可能續(xù)航還會(huì)更多一些,這個(gè)得看個(gè)人的用車習(xí)慣。
2、電費(fèi)
吉利博瑞GE電池容量充滿(大概11度)大概續(xù)航(官方說60km),實(shí)際上我用純電模式跑是58km左右,按1度電1元錢的成本,需要花費(fèi)11塊錢。
我算是用車需求比較大的,每天上下班80km(期間還會(huì)堵車),所以一個(gè)月大概加2次油(有時(shí)沒電充可能會(huì)加3次),電費(fèi)辦了月卡,所以一個(gè)月用車成本平均在600-700元左右。
3、停車費(fèi)
其實(shí)最大的花費(fèi)莫過于停車費(fèi)了,我們家還好,一個(gè)月200搞定,公司一天就是35元(這還算是便宜的了,福田有些停車場60元一天,太貴了),所以算下來一個(gè)月大概是900塊錢。
4、保養(yǎng)
洗車 基本都是去吉利4S店免費(fèi)洗,有時(shí)候跑去工地自己洗,基本不怎么花錢。
小保養(yǎng)(換機(jī)油,定位等等),平均一次大概在300-400元左右,1萬公里一次(目前就保養(yǎng)了兩次)
大保養(yǎng)(目前還沒有)
其它(美容) : 我不喜歡搞那些亂七八糟的貼膜或者汽車美容,花錢太多,個(gè)人還是喜歡簡約。
5、車險(xiǎn)
我買的是中華大地車險(xiǎn),第一年用車沒有出險(xiǎn),所以今年買就降很多了,不到3000塊就可以搞定(一年有效期)。
其它:幾乎沒有
9、最后總結(jié)
要說的還有很多,等后面有機(jī)會(huì)再繼續(xù)分享吧,我在這方面并不專業(yè),也希望懂車的人可以對(duì)我指點(diǎn)一二,同時(shí)也歡迎有購車意向的伙伴有時(shí)間可以和我一起交流探討,希望我的分享能夠幫助到各位。
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