后哥本哈根時(shí)代 新能源汽車加速駛近

 哥本哈根會(huì)議早已塵埃落定，人類將定制哪種“諾亞方舟”才能駛離險(xiǎn)境還未得出一個(gè)一致答案。但新能源汽車卻已經(jīng)漸行漸近，并有可能最早對環(huán)境改善做出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)！

      “我們遠(yuǎn)在深圳的行動(dòng)，是對哥本哈根會(huì)議的聲援和支持。”全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在上周日結(jié)束的“2009國際智能交通暨節(jié)能與新能源汽車展”上這樣表示。

　　在目前國家相關(guān)政策尚未明朗的情況下，地方政府為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)開始付諸行動(dòng)。為加緊構(gòu)建深圳新能源汽車的產(chǎn)業(yè)基地，深圳市委常委、常務(wù)副市長許勤透露，深圳正計(jì)劃出臺(tái)相關(guān)政策。深圳市政府將出資20億元資金用來支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，另外對購買新能源汽車的個(gè)人用戶還將給予5萬元的補(bǔ)貼。

　　這將為比亞迪的電動(dòng)車走進(jìn)深圳的千家萬戶鋪平道路。

　　鄭州大學(xué)企業(yè)研究中心主任孫學(xué)敏教授指出，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車，必將取代傳統(tǒng)的燃油汽車，這是客觀發(fā)展規(guī)律，也是低碳經(jīng)濟(jì)的要求。

　　事實(shí)上，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，已經(jīng)出現(xiàn)了一批實(shí)現(xiàn)技術(shù)積累的新能源車企。安徽省的安凱客車就是近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的一匹“黑馬”。

　　公司將新能源客車的發(fā)展視作戰(zhàn)略性機(jī)會(huì)，占領(lǐng)行業(yè)優(yōu)勢地位。據(jù)公司內(nèi)部人士介紹，截至目前，公司已經(jīng)累計(jì)銷售172臺(tái)純電動(dòng)客車，包括旅游大巴和公交車。在電動(dòng)客車領(lǐng)域，公司具備以下兩點(diǎn)優(yōu)勢：一方面，公司在傳統(tǒng)客車領(lǐng)域一直是基于國際領(lǐng)先的SETRA技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，相較于國內(nèi)其他客車廠商，技術(shù)與設(shè)計(jì)人員對于電系統(tǒng)有著更好的理解與掌握，有益于電動(dòng)車的研發(fā)；另一方面，公司的全承載技術(shù)，使得電池?cái)[放空間更大，擺放更為平衡，更適宜作為電動(dòng)車的開發(fā)平臺(tái)。

　　金證顧問分析師張超則對記者表示，作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)頭羊之一，安凱純電動(dòng)客車在2009年成功亮相比利時(shí)車展，將有助于打開歐盟市場，進(jìn)一步推動(dòng)公司業(yè)務(wù)的增長。安凱的純電動(dòng)客車已經(jīng)批量進(jìn)入上海世博園示范運(yùn)行。

　　科技部副部長杜占元也于近日表示，目前比亞迪、一汽、上汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、吉利等已獲批企業(yè)均已加速上馬新能源汽車的投資與研發(fā)，計(jì)劃今年年底深圳、上海等城市將投入運(yùn)行各類型能源汽車5600輛。
 
　　毋庸置疑的是，新能源汽車的發(fā)展步伐將在2010年加快。

　　12月21日工業(yè)和信息化部部長李毅中表示，明年要加快新能源汽車發(fā)展，完善市場推進(jìn)措施，力爭實(shí)現(xiàn)突破。

　　李毅中表示，明年工信部的主要工作包括加快混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車及燃料電池汽車等新能源汽車發(fā)展，支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成和產(chǎn)業(yè)化示范，完善市場推進(jìn)措施，力爭實(shí)現(xiàn)突破。統(tǒng)籌兼顧新能源汽車發(fā)展和現(xiàn)有傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能減排，實(shí)施專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃。

　　中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視態(tài)度，也獲得國際咨詢公司專家的認(rèn)同。博斯公司高級(jí)合伙人兼大中華區(qū)主席謝祖墀博士（Dr. Edward Tse）就向記者表示，中國政府對新能源汽車及其基礎(chǔ)設(shè)施的支持，將會(huì)有利于增強(qiáng)市場接受能力。這也是中國引領(lǐng)世界的機(jī)會(huì)。