繼推出《PCB設計秘籍》、《高速電路設計指南》、《無源器件使用要點》、《如何查看數據手冊》等多本廣受好評的電子書之后（ps.微信搜索“ADI智庫”，關注回復“電子書”，可一鍵獲取以上書籍的下載鏈接~），ADI智庫又全新上線《電源設計基礎知識精選》一書，以ADI官方網站中電源相關的基礎技術文章為資料來源整理成冊，按ADI電源產品類別分為6個章節(jié)，49篇文章，共11萬字。從設計實踐角度出發(fā)，介紹在電源電路設計中需要掌握的各項技術及技能。

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相較于數字邏輯產品，電源作為模擬產品中的重要類別，隨著行業(yè)應用日趨廣泛多元，電源產品也不斷向高頻、高效、高密度化、低壓、大電流化和多元化方向發(fā)展。對于電源產品設計者而言，哪些技術是目前影響系統電源設計的核心要素？在功率密度，轉換效率和減少體積這幾個方向上，關鍵的推動技術有哪些？

這些問題，在《電源設計基礎知識精選》中都有答案

熱回路究竟是什么？

當涉及到開關穩(wěn)壓器及其電磁兼容性(EMC)時，總是會提到熱回路。尤其是優(yōu)化印刷電路板上的走線布局時，更是離不開這個話題。但熱回路到底指的是什么？

開關穩(wěn)壓器中需要不斷開關電流。這些電流通常比較大。每當電流流動時，會產生磁場。如果快速開關大電流，就會產生交變磁場。此外，如果開關電流時，路徑中存在寄生電感，就會產生電壓失調。電流會容性耦合到相鄰的電路部件中，并增加電源的噪聲輻射。綜上所述，我們可以說開關電流是導致開關模式電源產生噪聲的主要原因。下圖顯示了簡化的降壓轉換器拓撲結構。所有存在連續(xù)電流的線路都用藍色表示。所有快速開關電流的線路都用紅色表示。

具有連續(xù)電流的線路用藍色表示，存在開關電流的線路用紅色表示

紅色線路是關鍵線路。它們看起來像一個電流回路，因此被稱為回路。熱回路意味著這個回路特別關鍵，因為它涉及到快速開關電流。

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了解熱回路解決方案

如何確保盡可能高效地測試開關穩(wěn)壓器

電源要在實驗室中進行徹底測試。用于測試的可以是內部開發(fā)的原型，大多數情況下則是使用相應電源IC制造商的現有評估板。

用于電源運行的連接

連接測試電路時，應考慮若干事項。上圖所示為測試設置的原理圖。被測電路的輸入側必須連接到電源，輸出側連接到負載。這聽起來微不足道，但有一些重要細節(jié)必須注意：

• 盡可能減小線路電感

為降低這些連接線路的影響，應采取兩項重要措施。第一，連接線路應盡可能短，短線路的電感值比長線路低。第二，盡量縮小電流路徑面積可進一步降低寄生電感。

• 輸入端增加本地儲能器件

如果要測試電源對負載瞬變的響應速度有多快，則被測設計必須提供足夠多的能量。被測設計輸入側的能量來源不應是限制因素。為確保不出現這種情況，建議在電源輸入端放置一個較大容值的電容。

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掌握高效測試開關穩(wěn)壓器秘籍

電池充電器的反向電壓保護

處理電源電壓反轉有幾種眾所周知的方法。最明顯的方法是在電源和負載之間連接一個二極管，但是由于二極管正向電壓的原因，這種做法會產生額外的功耗。雖然該方法很簡潔，但是二極管在便攜式或備份應用中是不起作用的，因為電池在充電時必須吸收電流，而在不充電時則須供應電流。

傳統的負載側反向保護

另一種方法是使用上圖所示的MOSFET電路之一。對于負載側電路而言，這種方法比使用二極管更好，因為電源（電池）電壓增強了MOSFET，因而產生了更少的壓降和實質上更高的電導。該電路的NMOS版本比PMOS版本更好，因為分立式NMOS晶體管導電率更高、成本更低且可用性更好。在這兩種電路中，MOSFET都是在電池電壓為正時導通，電池電壓反轉時則斷開連接。MOSFET的物理“漏極”變成了電源，因為它在PMOS版本中是較高的電位，而在NMOS版本中則是較低的電位。由于MOSFET在三極管區(qū)域中是電對稱的，因此它們在兩個方向上都能很好地傳導電流。采用此方法時，晶體管必須具有高于電池電壓的最大VGS和VDS額定值。

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了解更多反向電壓保護方法

不管是開關穩(wěn)壓器、電源管理，還是LDO線性穩(wěn)壓器、無電感（電荷泵）DCDC轉換器，抑或是LED 驅動器IC、isoPower，這本《電源設計基礎知識精選》為你整合了電源設計中的49則秘籍，助力你在電源設計路上走的更遠，好貨不要錯過，趕快為你的秘籍庫存喜加一吧！

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《電源設計基礎知識精選》

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