www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 半導(dǎo)體 > 意法半導(dǎo)體
[導(dǎo)讀]橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體公布了其創(chuàng)新的汽車微控制器Stellar(恒星)系列的進(jìn)一步產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

· 意法半導(dǎo)體與博世聯(lián)合開發(fā)面向公開市場(chǎng)的確定性、高性能MCU,可以運(yùn)行多個(gè)應(yīng)用軟件,包括安全硬件虛擬化

· 不同于現(xiàn)有的基于Linux / Posix的集成平臺(tái)解決方案,新方案可以集成使用不同工具按不同軟件調(diào)度機(jī)制開發(fā)的多個(gè)應(yīng)用軟件

· 非易失性相變存儲(chǔ)器(PCM)支持功能安全性,提供單一位重寫功能和不關(guān)機(jī)無線更新

意法半導(dǎo)體公布多應(yīng)用、確定性車規(guī)級(jí)MCU的功能細(xì)節(jié),最大限度提高下一代域/區(qū)域架構(gòu)的安全性

中國,2020年11月2日——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST) 公布了其創(chuàng)新的汽車微控制器Stellar(恒星)系列的進(jìn)一步產(chǎn)品細(xì)節(jié),介紹了新微控制器如何確保多個(gè)獨(dú)立實(shí)時(shí)應(yīng)用軟件的運(yùn)行可靠性和確定性,這是當(dāng)今汽車行業(yè)面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一,因?yàn)樾缕嚰軜?gòu)的復(fù)雜性需要把多個(gè)獨(dú)立應(yīng)用系統(tǒng)整合到一個(gè)功能強(qiáng)大的高集成度MCU上,并且通常涉及確定性和虛擬化二選一的問題。而Stellar可以做到兩者兼?zhèn)洹?

作為這種新型控制器的先驅(qū)產(chǎn)品,Stellar高集成度MCU具有卓越的計(jì)算能力,可大幅簡(jiǎn)化多源軟件并行確定性運(yùn)行,同時(shí)確保最高的安全性和處理性能。這些功能符合下一代網(wǎng)聯(lián)汽車的電氣/電子(E/E)體系架構(gòu)的系統(tǒng)要求。為此,恒星引入了最先進(jìn)的硬件支持虛擬化的處理器、服務(wù)質(zhì)量設(shè)置、外設(shè)隔離,以及芯片互連層面的資源隔離等新功能。這些功能確保軟件功能隔離沒有相互干擾而且安全,獨(dú)立的應(yīng)用軟件或虛擬ECU電控單元可以在同一顆MCU芯片上共存,支持同時(shí)存在多個(gè)ASIL安全級(jí)。

意法半導(dǎo)體與著名的汽車電子模塊一級(jí)供應(yīng)商博世合作開發(fā)這項(xiàng)新技術(shù),以滿足OEM客戶未來集成需求。

博世副總裁Axel Aue表示:“我們把Stellar的功能定義為克服集成挑戰(zhàn)的同時(shí)保持相互隔離。這種系統(tǒng)的計(jì)算性能非常出色,同時(shí)相變存儲(chǔ)器性能等于甚至超過了閃存技術(shù)。此外,Stellar的無線固件更新(FOTA)性能完美無缺,沒有關(guān)機(jī),沒有恢復(fù)過程。”

意法半導(dǎo)體戰(zhàn)略與汽車處理器和射頻產(chǎn)品部總經(jīng)理Luca Rodeschini表示:“我們?cè)O(shè)計(jì)Stellar的目的是滿足未來的汽車域/區(qū)域架構(gòu)和面向服務(wù)的通信需求,在實(shí)時(shí)性能、安全性和確定性方面設(shè)立激進(jìn)的目標(biāo)。博世的產(chǎn)品功能定義、評(píng)估和驗(yàn)證是來自專家的確認(rèn),證明我們的團(tuán)隊(duì)有能力整合出色的實(shí)時(shí)性能、嵌入式PCM非易失性存儲(chǔ)器和全方位虛擬化,確保軟件隔離分區(qū)有效,提高汽車的安全性和便利性?!?

Further Technical Information技術(shù)詳情

Stellar內(nèi)置 Arm® Cortex®-R52多核處理器,有些內(nèi)核是以鎖步方式運(yùn)行,有些內(nèi)核采用分核運(yùn)行模式,并具有2級(jí)存儲(chǔ)器保護(hù)單元和低延遲的通用中斷控制器。新MCU適用于達(dá)到汽車功能性安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的最高安全完整性等級(jí)ASIL-D的硬實(shí)時(shí)應(yīng)用。新產(chǎn)品還有多個(gè)性能強(qiáng)大的加速器,用于安全數(shù)據(jù)路由、數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算功能 ,支持先進(jìn)安全功能和各種通信命令與控制。

這款高集成度MCU在片上網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)器層級(jí)使用虛擬機(jī)ID(VMID),提供一個(gè)覆蓋多個(gè)層面的全方位虛擬化功能。防火墻確保在所有芯片互連(包括外設(shè))層面的完全隔離。這些防火墻使恒星可以管理虛擬機(jī)(VM)對(duì)外設(shè)的使用權(quán)和和優(yōu)先權(quán),確保所有任務(wù)關(guān)鍵型功能隔離運(yùn)行。

憑借其獨(dú)有的架構(gòu)和硬件虛擬化功能,恒星通過免干擾方法確保應(yīng)用運(yùn)行安全。與軟件虛擬化相比,硬件方法具有顯著優(yōu)勢(shì),包括降低處理器內(nèi)核的任務(wù)負(fù)荷和虛擬化對(duì)內(nèi)存的影響。

同時(shí),通過更好地利用本身的硬件資源,Stellar解決了不斷提高的軟件復(fù)雜性和集成度難題,開銷低于各自執(zhí)行內(nèi)部管理和處理通信協(xié)議棧相關(guān)延遲的多個(gè)獨(dú)立的ECU的總開銷。實(shí)際上,Stellar可以支持多個(gè)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(OSes) 獨(dú)立運(yùn)行,不相互干擾。這些實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)可以分開管理功能安全等級(jí)不同的應(yīng)用軟件。Stellar的處理性能非常出色,利用AES專用加速器處理以太網(wǎng)或CAN總線通信加密算法,降低MCASec、IPSec和CAN驗(yàn)證所用的主要硬件安全模塊(HSM)的負(fù)荷。

Stellar高集成度MCU集成非易失性相變存儲(chǔ)器(PCM)。PCM讀取速度快,具有閃存沒有的單一位可修改功能,確保無線(OTA)不關(guān)機(jī)更新,即使更新整個(gè)存儲(chǔ)器也不需要關(guān)機(jī)。除了更高的升級(jí)靈活性和更多的擦寫次數(shù)外,運(yùn)行期間單一位動(dòng)態(tài)修改(無需擦除)通過刷新位消除單一位錯(cuò)誤,擴(kuò)大了安全性設(shè)置,并延長了存儲(chǔ)器的使用壽命。

在高溫讀寫操作可靠性、輻射固化、耐擦寫能力和數(shù)據(jù)保留期限等方面,意法半導(dǎo)體按照汽車應(yīng)用的最嚴(yán)格要求開發(fā)測(cè)試嵌入式相變存儲(chǔ)器技術(shù),這款嵌入式相變存儲(chǔ)器 ePCM達(dá)到了汽車AEC-Q100 Grade 0要求,最高工作溫度達(dá)到了+ 165°C。

迄今為止,意法半導(dǎo)體已向客戶交付了3000多個(gè)樣片,這些樣品在汽車上已經(jīng)運(yùn)行了大約一年的時(shí)間。 詳情信息聯(lián)系意法半導(dǎo)體銷售辦事處。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉