當今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術的不斷發(fā)展，智慧城市行業(yè)也得到了很大的發(fā)展。

在1990年，一場主題為“智慧城市、全球網(wǎng)絡”的國際議會在舊金山舉行，這是智慧城市思想首次被提出。2020年，恰是智慧城市理念誕生的整整30年。在這30年間，智慧城市經(jīng)歷無數(shù)新興技術的應用，如信息化時代的數(shù)字城市，互聯(lián)網(wǎng)時代的無線城市等等，雖然以智慧城市為建設目標的城市有很多，但絕大多數(shù)的城市，仍然只有智慧城市的“外殼”，而缺乏智慧城市的“靈魂”。

近年來，在城鎮(zhèn)化發(fā)展不斷加快的背景下，城市人口的持續(xù)增多和各種各樣城市病的日益凸顯，加劇了城市建設的要求與難度。為滿足市民對于高質(zhì)量、高水平城市生活的不懈追求，智慧城市建設開始受到越來越高的重視。依托各種前沿技術助推城市朝著可持續(xù)、綠色和智慧方向發(fā)展，也成為各省市的主要目標。

全自動化的生產(chǎn)線、細致入微的智能教學、休假工作兩不誤的折疊屏電腦、不見面即可深入討論產(chǎn)品細節(jié)的VR視頻會議……如今，隨著5G時代的到來，數(shù)字化、信息化技術快速發(fā)展，正在重塑著城市的運行模式，讓智慧城市迸發(fā)出日益強大的活力。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國有超過500個城市宣布了智慧城市建設計劃。而在全球，已經(jīng)啟動或在建的智慧城市超過了1000個。但什么才算得上是真正的智慧城市?一個城市如能被冠以智慧之名，它的智慧必然是流動的，流轉(zhuǎn)在不同的場景之間，并串聯(lián)起這些場景和人。

幾十年來，來自交通的挑戰(zhàn)一直是城市發(fā)展最為頭疼的問題。在人口和車輛數(shù)量急劇增多的情況下，城市交通擁堵、交通事故多發(fā)、停車困難等問題的頻頻出現(xiàn)，嚴重干擾了人們正常的生活與出行。在此背景下，推動智慧城市建設，交通問題解決刻不容緩。而無人機的出現(xiàn)和應用，剛好為交通問題的解決帶來了福音。一方面，無人機能夠通過對于城市道路的巡查，了解和發(fā)現(xiàn)交通問題產(chǎn)生的原因、范圍等各種信息，有助于管理部門更好預防和應對各種問題的發(fā)生，同時做好未來道路規(guī)劃，避免問題重復發(fā)生。

相信在我國政府的大力支持下和各大科技企業(yè)的共同參與下，我國在智慧城市領域?qū)〉酶蟮倪M步和發(fā)展。