JDL京東物流和NVIDIA正在合作將智能快遞推向整個物流行業(yè)，利用AI徹底改變物流運(yùn)輸?shù)姆绞健?

JDL京東物流在常熟投入運(yùn)營的智能快遞車共有5種車型，每輛車搭載了2個NVIDIA Jetson AGX Xavier平臺 ，可滿足不同場景的配送需求。其中最大的一款車箱載貨空間達(dá)2立方米，單次出發(fā)可以配送500單以上。

與以往智能配送項目不同的是，在本項目中，JDL京東物流和NVIDIA將共同致力于把江蘇常熟打造成全球首座“智能配送城”。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告顯示，2019年中國AI+配送市場的規(guī)模達(dá)1.9億元，其中智能配送市場規(guī)模為1.1億元。預(yù)計到2025年AI+配送市場規(guī)模將達(dá)到13.4億元。

物流需求快速增長，智能配送勢在必行

2017年，JDL京東物流就與NVIDIA進(jìn)行合作，利用基于NVIDIA Jetson平臺驅(qū)動的智能機(jī)器將AI引入物流與配送領(lǐng)域。

如今網(wǎng)絡(luò)購物需求的增長為快遞行業(yè)帶來了更大壓力。今年7月，中國人力資源和社會保障部發(fā)布了《2020年第二季度全國招聘求職100個短缺職業(yè)排行》，其中快遞員作為短缺職位位列第二。

而JDL京東物流聯(lián)合NVIDIA推出的智能配送解決方案的推廣實施，能夠解放快遞員的雙手，并緩解快遞員短缺的情況。

同時，為了進(jìn)一步減輕快遞員的勞動強(qiáng)度，JDL京東物流還推出了“智能快遞車領(lǐng)養(yǎng)計劃”，即在智能配送城所在區(qū)域里，京東快遞員通過申請可“領(lǐng)養(yǎng)”一定數(shù)量的智能快遞車配合自己的工作，這顯然提升了快遞員的工作效率。

Jetson AGX Xavier ：賦能智能快遞車的“超級計算機(jī)”

通過搭載Jetson AGX Xavier，并配備高分辨率攝像頭以及激光雷達(dá)，JDL京東物流智能快遞車可實時識別行人、車輛和交通信號燈等物體，并根據(jù)所處環(huán)境規(guī)劃駕駛路線，確保交通安全。

智能快遞車由于體型較小，通常被看作機(jī)器人，而非“汽車”。但實際上，智能快遞車傳感、定位和路徑規(guī)劃所需的處理量，與大型無人駕駛車輛無異。

NVIDIA Jetson AGX Xavier能夠提供高達(dá) 32 萬億次運(yùn)算/秒 (TOPS) 的 AI 性能，代表著具備端到端自主功能的新一代智能機(jī)器的下一輪演進(jìn)。該模塊尺寸為100 x 87 mm，僅為大型工作站的十分之一，然而卻提供了與大型工作站相當(dāng)?shù)膬?yōu)越性能。如此小巧的尺寸使其十分適合配送和物流機(jī)器人、工廠系統(tǒng)和大型工業(yè) UAV 等自主機(jī)器。

智能配送不僅能夠幫助企業(yè)降低人力成本，還可以釋放更多物流勞動力，大幅提升配送效率。