你知道鋰離子電池BMS常見故障有哪些嗎?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如鋰離子電池BMS。

BMS電池約束編制是電池與用戶之間的紐帶，嚴重對象是二次電池，功用是升高電池的詐欺率，防守電池展示太過充電和太過放電，擴充電池的操縱壽命，囚系電池的狀況。通?；闹v，便是一套約束、操控、操縱鋰電池組的操作編制。BMS行業(yè)屬于動力鋰電池物業(yè)鏈的中逛行業(yè)。而BMS物業(yè)鏈網(wǎng)羅四個癥結(jié)：中上逛原質(zhì)料、BMS模塊、BMS制品、再有卑劣操縱。

電控中最核心的功能就是電池管理系統(tǒng)(Batterymanagementsystem)簡稱BMS。要是沒有這個系統(tǒng)，動力鋰電池的充放電、使用壽命都會大打折扣，假如把電池比作一隊參戰(zhàn)的士兵，那BMS系統(tǒng)就是這群士兵的參謀加將軍，讓電動汽車在實際應(yīng)用中達到事半功倍的效果。

鋰離子電池BMS常見故障一：供電后整個系統(tǒng)不工作。檢查管理系統(tǒng)的外接電源是否正常，是否能滿足管理系統(tǒng)要求的最低工作電壓，外接電源是否有限流設(shè)置，導(dǎo)致管理系統(tǒng)供電不足;外部電源可以根據(jù)管理系統(tǒng)的電源要求進行調(diào)整;檢查管理系統(tǒng)線束是否短路或損壞，修改線束使其正常工作;外部電源和線束正常，則檢查整個系統(tǒng)供電管理系統(tǒng)中的DCDC是否有電壓輸出;您可以在任何異常情況下替換損壞的DCDC模塊。

BMS稱之為動力電池操作編制的“腦部”，BMS就似乎鋰電池的腦部,收發(fā)電池和外部每個端口的音訊,深刻認識和加工經(jīng)管音訊后,并傳出實施做事號召。商量到對新能源汽車具有著至合緊急的影響，BMS行業(yè)連結(jié)連續(xù)吸引著大宗量鋰電池廠家的插手。

假如想把電動汽車上這個將軍理解透徹首先還是要從下面的士兵說起。BMS系統(tǒng)重要應(yīng)用在二次電池上，尤其關(guān)于目前主流的使用鋰離子電池的電動新能源汽車尤為重要。不管車輛使用的是哪種鋰離子電池，動力鋰電池都是由一個個小的電池單體通過串、并聯(lián)的方式組成電池組，再由電池組最終組成車輛的動力鋰電池單元。

鋰離子電池BMS常見故障二：BMS無法與ECU通信。檢查BMU電源是否12V/24V正常;檢查CAN信號傳輸線是否插拔;監(jiān)聽CAN端口數(shù)據(jù)，看看是否可以接收BMS或ECU包。

集成的智能電池約束編制BMS不只可能護衛(wèi)鋰電池免受各樣特地情形的影響，還可能精準監(jiān)測每一節(jié)電芯的充電/放電經(jīng)過，數(shù)據(jù)精準，保險安寧。

在研究設(shè)計過程中，一定會有這樣或著那樣的問題，這就需要我們的科研工作者在設(shè)計過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，這樣才能促進產(chǎn)品的不斷革新。