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[導讀]隨著全球多樣化的發(fā)展,我們的生活也在不斷變化著,包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成,比如鋰電池PACK。

隨著全球多樣化的發(fā)展,我們的生活也在不斷變化著,包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成,比如鋰電池PACK。

鋰電芯廠商涉足鋰電池PACK行業(yè)將成為一種趨勢。對于中小電池企業(yè)或者鋰電芯廠商而言,鋰電池PACK市場正在成為一個可耕耘之地。PACK是連接上游和下游的關(guān)鍵環(huán)節(jié),電池PACK組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個部分。

眾所周知,動力鋰電池從生產(chǎn)到應用于新能源汽車,有個核心的環(huán)節(jié)——PACK成組。無論哪種類型的動力鋰電池單體,都必須經(jīng)過PACK成組、檢驗合格之后,最終才能使用于新能源汽車上。然而目前,行業(yè)內(nèi)并未對各家新能源車企所使用的動力鋰電池及電池模組標準定型,所以據(jù)了解,不同的汽車廠商幾乎都沒有采用相同的模組和生產(chǎn)工藝。這不僅導致動力鋰電池面對眾多規(guī)格體系不兼容的尷尬,迥異的電池規(guī)格及生產(chǎn)工藝也制約著公司的生產(chǎn)效率,無法有效地提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。同時,也對電池生產(chǎn)所需的自動化產(chǎn)線設計提出了更高、更多的要求。

隨著生產(chǎn)的分工趨勢越來越明顯,帶動電池行業(yè)的深度發(fā)展與分化。在這樣的背景下,動力電池PACK行業(yè)逐漸起步并取得高速發(fā)展。據(jù)有關(guān)權(quán)威統(tǒng)計2011年作為動力電池PACK行業(yè)的早期發(fā)展階段,全球動力電池PACK行業(yè)的市場規(guī)模并不高,僅在39.8億美元左右;

在鋰電池行業(yè),PACK環(huán)節(jié)是鋰電池從“標準化”到“個性化”的關(guān)鍵環(huán)節(jié),承上啟下。據(jù)大數(shù)據(jù)了解到,目前60-70%的電池PACK都是由電芯企業(yè)完成(客車領(lǐng)域應該幾乎達到100%)。一般來說,電芯企業(yè)會通過自行組建PACK生產(chǎn)的方式,將電芯自行封裝制成電池組之后,再打包賣給下游終端客戶。

現(xiàn)階段國內(nèi)動力鋰電池PACK水平差距懸殊,行業(yè)內(nèi)真正能夠滿足下游整車廠商需求的優(yōu)質(zhì)PACK廠商寥寥無幾,這就導致一些技術(shù)能力強、設計方法優(yōu)秀、行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗豐富的自動化集成商深受鋰電生產(chǎn)公司的青睞。

行業(yè)內(nèi)最主用的生產(chǎn)商大多集中于日本、韓國等在電池行業(yè)深耕多年的國家和地區(qū),同時還有一小部分集中在中國大陸和臺灣地區(qū)。到2017年,全球動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)快速增長至386億美元,2011-2017年的年均復合增長率高達46%。

PACK業(yè)務本質(zhì)上是典型的系統(tǒng)集成,系統(tǒng)集成業(yè)務的特點是固定資產(chǎn)投入較低,毛利率較低,需要較高的資金周轉(zhuǎn)率,內(nèi)核技術(shù)不高,關(guān)鍵是工藝,核心競爭力在市場及客戶端,以及上游供應鏈管理。

從目前情況來看,我國電池PACK技術(shù)總體由三類主體執(zhí)行:電芯制造公司,整車制造公司和第三方獨立或合資的專業(yè)PACK公司。據(jù)不完全統(tǒng)計,60-70%的PACK是由電芯公司完成(客車領(lǐng)域應該幾乎達到100%),10-20%是由整車公司完成,20%是由第三方完成的。

業(yè)內(nèi)相關(guān)人士認為,如果使用相同的標準模組搭建電池PACK,不僅能夠迅速為不同車型提供合適的電池包,而且還能在結(jié)構(gòu)上優(yōu)化電池散熱,提升電池PACK的工作效率、降低成本、減少開發(fā)費用。此外,企業(yè)按照統(tǒng)一的生產(chǎn)標準投入生產(chǎn)也能最大程度的保證電池包的一致性、安全性和可靠性,讓生產(chǎn)過程更加高效。

由于進入門檻高,鋰電PACK廠商的內(nèi)部競爭對手會相對穩(wěn)定,但是隨著產(chǎn)業(yè)鏈各自之間不斷的“聯(lián)姻”,市場競爭格局也呈現(xiàn)出新的態(tài)勢。強強聯(lián)合不僅鞏固了各自優(yōu)勢地位,還能實現(xiàn)了1+1>2的效果,這也是為什么目前動力電池PACK行業(yè)流行“兼并購”的原因之一。在研究設計過程中,一定會有這樣或著那樣的問題,這就需要我們的科研工作者在設計過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗,這樣才能促進產(chǎn)品的不斷革新。

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