一直以來由于地理等因素的原因，我國東部的發(fā)展一直領(lǐng)先與西部。然而，西部一直在努力地提升自己的科技實力。

在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈上升為國家區(qū)域戰(zhàn)略的時代背景下，由成都市人民政府與西南交通大學(xué)攜手合作，以“產(chǎn)教、科教‘雙融合’”為理念，在成都東部新區(qū)建立的新型辦學(xué)實體——西南交通大學(xué)智慧城市與交通學(xué)院/城市軌道交通學(xué)院，正式面向全球引才。記者從西南交通大學(xué)獲悉，作為西南交通大學(xué)“雙一流”建設(shè)的新引擎、“新工科”改革示范的新平臺、“雙循環(huán)”發(fā)展格局下國際化辦學(xué)的新門戶以及學(xué)校發(fā)展新的增長極和動力源，西南交通大學(xué)智慧城市與交通學(xué)院/城市軌道交通學(xué)院改革探路、智能引領(lǐng)，在市校共建的框架下，擁有辦學(xué)自主權(quán)和優(yōu)質(zhì)辦學(xué)資源。2021年首批智能建造、智能制造工程、新能源科學(xué)與工程、城市設(shè)計四個專業(yè)面向全國招生，計劃引才近80名。

信息物理融合智慧能源系統(tǒng)聯(lián)合實驗室占地面積1200平方米，已建成國際領(lǐng)先的氫—水循環(huán)分布式能源供需系統(tǒng)，包括氫能燃料電池，蓄冷水罐，蓄熱水罐，AC/DC控制柜，辦公、家居、商綜、報告廳、會客室等5種典型的需求側(cè)實驗測試環(huán)境，實現(xiàn)了分布式能源系統(tǒng)信息感知、通信、計算、優(yōu)化的一體化設(shè)計。聯(lián)合實驗室將為包含氫能的新結(jié)構(gòu)信息物理融合能源系統(tǒng)、氫—冷—熱多能源介質(zhì)綜合儲能、信息賦能的下一代智能建筑與智慧園區(qū)等多領(lǐng)域提供實驗驗證平臺與系統(tǒng)實現(xiàn)，引領(lǐng)上述領(lǐng)域涉及的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，將推動控制科學(xué)與工程、電氣工程、能源動力工程、網(wǎng)絡(luò)空間安全等多學(xué)科的融合與發(fā)展，為新世紀(jì)能源革命提供基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)支撐，助力未來能源供需結(jié)構(gòu)顛覆性變革，實現(xiàn)國家的碳排放目標(biāo)。

17日，西寧公交集團(tuán)駕駛員虛擬仿真培訓(xùn)啟動會舉辦，標(biāo)志著西部地區(qū)首個智慧交通5G+VR虛擬實訓(xùn)建設(shè)項目在青海西寧正式啟動，開啟公交駕駛員智能駕訓(xùn)新模式。西寧公交集團(tuán)黨委書記、董事長甘占榮在啟動會上致辭時表示，西寧公交在西寧市乃至青海省都是公共交通最大的運(yùn)營主體，改革發(fā)展位置靠前，安全穩(wěn)定責(zé)任重大。公交車駕駛在行車過程中面臨復(fù)雜多樣的新問題，原有培訓(xùn)的作用及效果和實際駕駛情況不切合現(xiàn)象突出，務(wù)需引進(jìn)全新的培訓(xùn)理念，構(gòu)建全新的駕駛?cè)藛T培養(yǎng)、培訓(xùn)模式。

12月9日上午，由西南交通大學(xué)、北京外國語大學(xué)、《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等共同主辦的“第五屆中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”在成都舉行。論壇上，西南交通大學(xué)校長徐飛發(fā)表了題為“中國‘交通強(qiáng)國’的戰(zhàn)略意義、內(nèi)涵與方略”的主旨演講。徐飛表示，近年來，中國交通建設(shè)取得新成就，在基礎(chǔ)設(shè)施方面取得了重大成就，運(yùn)輸量名列世界前茅，國家名片集體涌現(xiàn)。在知識產(chǎn)權(quán)交通裝備技術(shù)領(lǐng)域，“中國制造”達(dá)到世界先進(jìn)水平，部分達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

為支持西南交通大學(xué)“綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室”建設(shè)，落實貨車幫成為西南交通大學(xué)智慧物流服務(wù)匹配關(guān)鍵技術(shù)研究和工程化課題參與單位，貨車幫與西南交通大學(xué)合作建設(shè)“智慧物流服務(wù)技術(shù)貴陽研發(fā)中心”。據(jù)了解，美國交通研究領(lǐng)域top 10科學(xué)家、西北大學(xué)終身副教授聶宇博士擔(dān)任首席科學(xué)家，負(fù)責(zé)項目總體策劃，并主持整體研究。西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院劉曉波院長負(fù)責(zé)項目調(diào)研，數(shù)據(jù)分析，并協(xié)助設(shè)計公路貨運(yùn)資源優(yōu)化配置的策略。兩人將作為核心研發(fā)成員，帶頭組建研究團(tuán)隊。

西寧市應(yīng)急管理局局長周志城對虛擬仿真培訓(xùn)平臺進(jìn)行親身體驗后說：“平臺仿真度很高，可以模擬現(xiàn)實場景，操作體驗逼真，創(chuàng)新的駕訓(xùn)實操模式就是對駕駛員的駕駛習(xí)慣‘找毛病、開藥方’，通過集中、精細(xì)的操作校正，提升安全意識、規(guī)范安全操作?！?