眾所周知，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，如今世界各國一直都在相互競爭并相互發(fā)展著，美國作為全球唯一的超級霸主，在很多前沿科技領(lǐng)域里都掌握著全球最先進(jìn)的技術(shù)，實際上，除了半導(dǎo)體芯片以外，在重型工業(yè)制造設(shè)備領(lǐng)域里，美國也占領(lǐng)著全球領(lǐng)先的優(yōu)勢;像美國的卡特彼勒就是聞名全球的重型工業(yè)制造廠家;雖然說經(jīng)過最近這幾十年時間的快速發(fā)展，中國已經(jīng)崛起了三一重工和徐工集團(tuán)這兩大巨頭，但是在與美國卡特彼勒相比之后，我們與其還有很大的差距!

英國KHL集團(tuán)發(fā)布了一年一度的全球工程機械制造商50強排行榜。榜單顯示，今年上榜的50家公司總體的銷售總額為2,027億美金，比上一年增長了10%，這也是Yellow Table有史以來首次總銷售額突破2,000億美金。

今年的50強榜單中，中國力量表現(xiàn)尤其搶眼，兩個品牌躋身前五，三個品牌位列前十，分別是徐工第四名，三一第五名，中聯(lián)重科第十名。

徐工憑借111億美金的營銷收入由去年的第六位上升至第四位，并且距第三名的約翰迪爾僅有微弱差距;三一重工排名由去年的第七位提升至第五位;中聯(lián)重科排名從去年的第十三位成功擠進(jìn)前十。

中國品牌除了以上三家，另外還有6家進(jìn)入50強榜單，依次為柳工、龍工、山推、山河智能、雷沃和廈工，其中柳工排名提升，龍工、山推、山河智能和廈工排名下降，雷沃保持不變。

就銷售額而言，徐工、三一、中聯(lián)的銷售額與去年相比有大幅度提升，柳工、山河智能、雷沃有小幅度提升，龍工、山推、廈工出現(xiàn)了不同程度的下降。

合來看，上榜的中國企業(yè)，規(guī)模和質(zhì)量都在快速提升，本榜單上合計銷售收入接近360億美金，占據(jù)全榜的17.7%(去年為16%)?？梢哉f，在全球市場，經(jīng)歷了“真刀真槍”的淬煉，中國品牌已經(jīng)培育出了極其扎實的競爭力。

10年前，中國工程機械制造商的海外收入占比只有2%~5%，如今，以徐工等領(lǐng)軍企業(yè)為代表，其海外銷售占比已經(jīng)達(dá)到了30%甚至更多。這種突飛猛進(jìn)的改變，印證了中國企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)上的提升，印證了中國制造向中國“質(zhì)”造的轉(zhuǎn)變。

要知道，重工領(lǐng)域的發(fā)展是一個國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的保障，我國雖然在基建領(lǐng)域發(fā)展的十分迅猛，但是在重工領(lǐng)域依然與西方國家有一定的差距;在最新的全球工程機械制造商重工領(lǐng)域排行榜上，中國引以為傲的徐工集團(tuán)以162.52億美元的銷售成績排名第三，而湖南三一重工集團(tuán)則以152.16億美元的成績排在了徐工集團(tuán)的身后，成為了第四名，而第一名則是美國的卡特彼勒，第二名是日本的小松制作所!

據(jù)悉，美國的卡特彼勒公司常年穩(wěn)居全球工程機械制造商的榜首，這一重型機械制造商目前是全球最大的工程機械和礦山設(shè)備的生產(chǎn)廠家，在推土機、挖掘機等領(lǐng)域里，美國的卡特彼勒公司幾乎是無敵的;早在70年底的時候，美國卡特彼勒公司就進(jìn)入了中國市場發(fā)展，而此時中國在重型工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域里還幾乎處于一片空白，而在進(jìn)入中國市場以后，憑借著出色的質(zhì)量，美國卡特彼勒公司很快就在中國市場扎根!

卡特彼勒公司(Caterpillar，CAT)，成立于1925年，卡特彼勒公司總部位于美國伊利諾州。是世界上最大的工程機械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家、燃?xì)獍l(fā)動機和工業(yè)用燃?xì)廨啓C生產(chǎn)廠家之一，也是世界上最大的柴油機廠家之一。2020年5月13日，卡特彼勒名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第132位。 [1-2] 2020年7月，福布斯2020全球品牌價值100強發(fā)布，卡特彼勒公司排名第91位。

90多年來，卡特彼勒公司一直致力于全球的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與全球代理商緊密合作，在各大洲積極推進(jìn)持續(xù)變革?？ㄌ乇死?005 年銷售收入達(dá)到 363.4 億美元，是建筑機械、礦用設(shè)備、柴油和天然氣發(fā)動機以及工業(yè)用燃?xì)廨啓C領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和全球領(lǐng)先制造商。2012年，卡特彼勒公司銷售和收入創(chuàng)歷史新高，總額達(dá)658.75億美元 [6] ，同比2011年銷售和收入總額601.38億美元增長10%;每股盈利達(dá)8.48美元，同創(chuàng)歷史新高，同比2011年每股盈利7.40美元增長15%。利潤達(dá)56.81億美元，同比2011年利潤49.28億美元增長15%

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界工廠，綜合國力和國際地位在不斷攀升。但是與發(fā)達(dá)國家相比，我國的重型裝備產(chǎn)業(yè)的起步相對較晚，雖然發(fā)展勁頭迅猛，但依然挽救不了落后的趨勢?；诖?，在信息技術(shù)的引導(dǎo)下，促進(jìn)重型裝備行業(yè)向智能化方向發(fā)展，可以有效促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，對于推動整個行業(yè)甚至整個社會的發(fā)展進(jìn)步來講都具有重要的優(yōu)勢。本文主要研究我國重型裝備行業(yè)智能化發(fā)展的趨勢和前景，以供相關(guān)學(xué)者進(jìn)行參考與借鑒。

我國重型裝備行業(yè)的發(fā)展，總體表現(xiàn)為效率低、勞動密集的特點，雖然依托科技的發(fā)展近幾年來研發(fā)了一些領(lǐng)頭科技產(chǎn)品，但是無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都無法與發(fā)達(dá)國家相比，存在明顯的創(chuàng)新短板。基于此，依托信息技術(shù)的發(fā)展，將創(chuàng)新科技以及智能化智能工藝應(yīng)用到重型裝備的研發(fā)和創(chuàng)造中，能夠在很大程度上提升生產(chǎn)效率，進(jìn)而為強化我國綜合國力奠定基礎(chǔ)。

(一)全球化趨勢下被迫轉(zhuǎn)型，智能化發(fā)展是前提

智能化裝備系統(tǒng)是制造裝備系統(tǒng)中的重要分支，具有感知、預(yù)測、分析以及決策等功能。在裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，該系統(tǒng)能夠提供智能化技術(shù)、信息化技術(shù)等關(guān)鍵職能，極大地解決了傳統(tǒng)制造技術(shù)中產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、技術(shù)水平落后的現(xiàn)狀，提升了生產(chǎn)效率。

(二)制造業(yè)創(chuàng)新性不足，改革發(fā)展是關(guān)鍵

以美國為例，作為超級大國，為了能夠充分利用并保證自己的技術(shù)優(yōu)勢，美國每年都會投入巨大的財政開支用于創(chuàng)新技術(shù)生產(chǎn)，極大地滿足了科技創(chuàng)新的需求。而且為了重新振興制造行業(yè)，美國下調(diào)了企業(yè)的稅率，對全世界制造業(yè)都產(chǎn)生了一定的影響。

(三)智能化設(shè)備的需求量大，構(gòu)建自動化工廠是趨勢

重型裝備的智能化發(fā)展，所體現(xiàn)的是生產(chǎn)技術(shù)的智能化以及產(chǎn)品的智能化，也就是利用核心科技催生出機器視覺、人工智能自己傳感技術(shù)等新的科技。

隨著科學(xué)技術(shù)的逐漸發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的愈演愈烈，重型設(shè)備的生產(chǎn)和更新，面臨著更復(fù)雜的環(huán)境，也迎接著巨大的挑戰(zhàn)。因此，在進(jìn)行智能化設(shè)備升級的過程中，應(yīng)該對技術(shù)要點和技術(shù)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，依托國家政策有效分析當(dāng)前市場中的實際需求，建立自主研發(fā)的生產(chǎn)加工線，將創(chuàng)新理念和創(chuàng)新科技應(yīng)用到智能化生產(chǎn)中，為整個行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，為提升我國綜合實力提供技術(shù)保障。