近幾年，支持智慧路燈推廣的相關政策和規(guī)劃相繼出臺，而且已經(jīng)在上海、杭州、深圳、長沙等多個城市試點并取得了一定成效，路燈的智能化逐漸成為構(gòu)建智慧城市的一個重要突破口。

在我國，智慧路燈到2014年才有部分企業(yè)開始布局，經(jīng)過4年的發(fā)展，2018年才開始進入示范階段，整體市場規(guī)模還較小，如今在智慧城市建設不斷推進及5G商業(yè)化浪潮的推動下，智慧路燈作為5G微基站的天然搭配，預計未來幾年將會實現(xiàn)突破式增長。目前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)廣泛應用于智能停車、智慧城市、智能生產(chǎn)、智能家居等領域，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也將使智慧路燈“更加智慧”。

在6月24日長沙召開的“長沙·進而有為 華為云城市峰會2021”，長沙市數(shù)據(jù)資源管理局黨組書記、局長張武介紹說，長沙在推進新型智慧城市示范城市建設中，始終堅持“以人民為中心”，讓市民擁有更強的幸福感、獲得感、安全感。長沙政務云在惠民服務、精準治理、生態(tài)宜居、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟等各領域開展深度應用，支撐全市數(shù)字政府和智慧城市建設。

在城市精準治理方面，長沙市升級數(shù)字服務，目前長沙市超腦匯聚超過100億條數(shù)據(jù)和964類電子證照，“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”一體化平臺進駐政務服務3390項，企業(yè)和群眾辦事免材料、免證明、免跑動成為常態(tài)。特別是“我的長沙”APP，注冊用戶超過500萬，覆蓋全市半數(shù)以上常住人口，匯聚了疫苗預約、健康碼出示、公交地鐵刷卡等1700多項城市服務，市民指尖一點即可暢享美好數(shù)字生活。長沙政務云促使長沙城市應急指揮中心、天網(wǎng)工程、智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)公交、食品安全追溯系統(tǒng)、城市體檢平臺等一系列智慧應用項目深入推進，有效地提升了城市現(xiàn)代化治理能力。

張武表示，長沙政務云建設按照“全市一朵云”的總體思路，聯(lián)合華為云率先打造全國首個按需供給、據(jù)實結(jié)算的云服務模式，為全市各單位提供了類似自助點菜的菜單式服務，極大地促進了全市信息化建設的集約、高效。目前長沙政務云已為全市78個單位的343個政務信息系統(tǒng)提供穩(wěn)定的基礎資源支撐。在建設數(shù)字政府過程中，長沙把政務資源云化，整合到一個客戶端或一個PC端中，百姓去政府辦事由少跑腿變?yōu)槊馀軇?，一端操作還能減輕手指負擔。不論是長沙市民的公積金業(yè)務還是戶口服務、車檢預約等與普通人密切相關的城市服務事項，都能在這個“寶藏客戶端”中辦理，實現(xiàn)公共服務“一端辦”。

2019年，隨著上海垃圾分類政策的出臺，全國各地開始實施不同規(guī)模的垃圾分類。初創(chuàng)的“智慧螞蟻團隊”在進行市場調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，在垃圾分類政策實施之后，傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)運輸模式已經(jīng)完全不符合當下環(huán)衛(wèi)行業(yè)發(fā)展的趨勢，各種環(huán)衛(wèi)問題接連不斷：運輸成本大大增加，人員車輛監(jiān)管制度不完善，清運效率明顯不高。

為了解決環(huán)節(jié)問題，團隊始終以“為企業(yè)降本增效、為政府部門智能監(jiān)管”為初心，開始著手研發(fā)。團隊專注于運輸環(huán)節(jié)，通過減少車輛的使用、增加單輛車使用效率的方式來解決這些問題。提高一輛車的使用效率，可以減少其他車輛的使用次數(shù)，這樣不僅可以減少運輸成本的增加，而且還可以提高清運效率。團隊成員通過這樣的方式，研發(fā)出新一代“智慧環(huán)衛(wèi)運輸管理系統(tǒng)”，致力成為智慧環(huán)衛(wèi)運輸管理行業(yè)的領跑者，助力智慧城市建設。

據(jù)介紹，目前，“智慧螞蟻團隊”研發(fā)的智慧環(huán)衛(wèi)運輸管理系統(tǒng)已經(jīng)成功應用于淮安市、南京市、成都市等多地，為多家公司企業(yè)降本增效，增加收益，為政府部門智能監(jiān)管。在城市的發(fā)展與建設之中，智慧環(huán)衛(wèi)運輸管理系統(tǒng)用其“智慧的大腦”管理著環(huán)衛(wèi)行業(yè)，服務于智慧城市。