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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,8月17日,通用汽車(chē)發(fā)表聲明表示,將采用新的電池模塊替換被召回的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)所搭載的鋰電池模塊,而不是替換整個(gè)電池組。通用汽車(chē)稱:“電池組的外殼、電線和其他電池組部件沒(méi)有缺陷,不需要更換?!?根據(jù)上個(gè)月發(fā)布的召回計(jì)劃,通用汽車(chē)稱,BoltEV車(chē)主將免費(fèi)獲得全...


據(jù)外媒報(bào)道,817日,通用汽車(chē)發(fā)表聲明表示,將采用新的電池模塊替換被召回的佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)所搭載的鋰電池模塊,而不是替換整個(gè)電池組。通用汽車(chē)稱:“電池組的外殼、電線和其他電池組部件沒(méi)有缺陷,不需要更換。”?根據(jù)上個(gè)月發(fā)布的召回計(jì)劃,通用汽車(chē)稱,Bolt EV車(chē)主將免費(fèi)獲得全新的電池組,因?yàn)橹暗母挛茨?/span>100%有效地解決所有車(chē)輛的安全風(fēng)險(xiǎn)。通用汽車(chē)還通過(guò)軟件將汽車(chē)的充電上限更新為90%,因?yàn)殡姵仄鸹鹚坪醢l(fā)生在充電完成或接近完全充電的Bolt EV中。?維科網(wǎng)鋰電注意到,在不到一年的時(shí)間里,通用汽車(chē)對(duì)2017年至2019年生產(chǎn)的Bolt EV發(fā)起了兩次召回。?202011月,通用汽車(chē)首次宣布召回6.87萬(wàn)輛在2017年至2019年生產(chǎn)的Bolt EV,該車(chē)型搭載了LG化學(xué)生產(chǎn)的電池,均為LG化學(xué)韓國(guó)Ochang工廠生產(chǎn)制造,生產(chǎn)期間為20165月至20195月。?但在召回之后,依然發(fā)生了兩起起火事故,其中有一輛Bolt電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)更新了軟件。因此,通用汽車(chē)于上個(gè)月不得已進(jìn)行了二次召回。?起火原因方面,通用汽車(chē)表示:“來(lái)自通用和電池制造商LG的專(zhuān)家已經(jīng)確認(rèn),同一個(gè)電芯內(nèi)存在兩個(gè)罕見(jiàn)的生產(chǎn)缺陷,這是某些雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)起火的根本原因?!?/span>?目前尚不清楚將更換電池模塊的車(chē)輛數(shù)量,但相較于現(xiàn)代純電動(dòng)科納Kona的高昂召回成本,LG能源解決方案要承擔(dān)的費(fèi)用應(yīng)該會(huì)低一些。?盡管現(xiàn)代和通用的召回事件給LG能源解決方案形成了不小的打擊,外界對(duì)于其電池安全的質(zhì)疑之聲也漸盛。但LG能源解決方案仍在加快海外擴(kuò)張的步伐。?今日(817日),有媒體報(bào)道,LG能源解決方案已經(jīng)與一家澳大利亞礦業(yè)公司簽訂了一項(xiàng)為期6年的鈷和鎳供應(yīng)協(xié)議,以此來(lái)確保電動(dòng)汽車(chē)電池關(guān)鍵原材料的穩(wěn)定供應(yīng)。在雙方均同意的情況下,兩家公司可以將這一合作的期限再延長(zhǎng)5年。?812,美國(guó)電動(dòng)巴士制造商Proterra宣布,與LG能源解決方案的現(xiàn)有電池供應(yīng)協(xié)議已經(jīng)延長(zhǎng)2024年。?同時(shí),雙方還就LG能源解決方案美國(guó)電池工廠生產(chǎn)的圓柱電芯模組的長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議達(dá)成了一致意見(jiàn)。目前,LG能源解決方案美國(guó)只有一座軟包電池工廠,這也就意味著其很可能會(huì)在美國(guó)再建一座圓柱形電池工廠。?活動(dòng)預(yù)告

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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