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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘要:物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前的研究熱點,已受到了我國政府的重視。文章介紹了物聯(lián)網(wǎng)的定義、物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu),以及物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)——感知識別技術(shù)、信號處理技術(shù)和架構(gòu)技術(shù),最后介紹了物聯(lián)網(wǎng)在不停車收費系統(tǒng)、智能家居安防系統(tǒng)和手機支付等方面的應(yīng)用。

引言

1999年,美國麻省理工學(xué)院的AutoID研究所提出了物聯(lián)網(wǎng)概念,至今已十多年了。目前,物聯(lián)網(wǎng)在許多行業(yè)都有應(yīng)用,很多專家認為,物聯(lián)網(wǎng)將是信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。2010年,我國的許多兩會代表建議將物聯(lián)網(wǎng)升格為國家戰(zhàn)略級產(chǎn)業(yè);在2011年兩會期間,浪潮集團董事長孫丕恕、鄧中翰院士和鄔賀銓院士等代表,都對物聯(lián)網(wǎng)提出了相關(guān)提案和建議?,F(xiàn)在很多地方政府都將物聯(lián)網(wǎng)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點。

1物聯(lián)網(wǎng)概述

物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings,IoT)泛指物物相聯(lián)之網(wǎng),目前一般認可的定義是:通過射頻識別標(biāo)簽(RFID)、二維碼標(biāo)簽、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)(GPS)等各類傳感器/敏感器技術(shù)和設(shè)備,按約定的協(xié)議,將物品與網(wǎng)絡(luò)連接起來進行信息交換和通信,達到智能識別、定位、監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡(luò)。

從網(wǎng)絡(luò)范疇考慮,物聯(lián)網(wǎng)可以理解為“公網(wǎng)/專網(wǎng)+傳感網(wǎng)”一般的公網(wǎng)就是互聯(lián)網(wǎng);專網(wǎng)可以指公司內(nèi)網(wǎng)/局域網(wǎng);傳感網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一種末梢網(wǎng)絡(luò)和感知延伸網(wǎng),傳感網(wǎng)主要用來連接事物和感知信息。

中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(CCSA)將物聯(lián)網(wǎng)分為三層:第一層為感知層,通過傳感器來進行事物連接和信息感知,感知層的核心技術(shù)有傳感器、RFID、GPS等;第二層是網(wǎng)絡(luò)層,是異構(gòu)融合的泛在通信網(wǎng)絡(luò),用來傳輸和處理信息,其包括接入網(wǎng)和核心網(wǎng),接入網(wǎng)用于有線接入和無線接入(如WSN),核心網(wǎng)是基于IP的統(tǒng)一、擴展的網(wǎng)絡(luò),它基于目前的電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng);第三層是應(yīng)用層,是業(yè)務(wù)支撐和運營管理層,如云計算、數(shù)據(jù)挖掘等。

2物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)

由物聯(lián)網(wǎng)的上述定義可知,物聯(lián)網(wǎng)能夠識別、定位、監(jiān)控和管理,因此,支持物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)包括感知識別技術(shù)、信號處理技術(shù)和架構(gòu)技術(shù)等。

2.1感知識別技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)要能實現(xiàn)“物物相聯(lián)、人物互動”,首先應(yīng)當(dāng)采集數(shù)據(jù)。一般來說,為了降低成本,采集設(shè)備中的MCU控制器都是用嵌入式系統(tǒng)來實現(xiàn)的。同時,為了實現(xiàn)智能化,采集設(shè)備都應(yīng)裝有操作系統(tǒng)?,F(xiàn)實生活中應(yīng)用最多的采集設(shè)備是射頻識別標(biāo)簽(RFID),該技術(shù)比較成熟。目前物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)有傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)、采集設(shè)備和核心芯片等幾種。

2.2信號處理技術(shù)

當(dāng)采集設(shè)備獲得各種原始數(shù)據(jù)后,智能信號處理便可對這些原始數(shù)據(jù)進行處理,以獲得目標(biāo)數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)信號處理的核心和關(guān)鍵技術(shù)有云計算、多物理量檢測、信號提取、信號調(diào)理、信號變換和信號分析等。

云計算是基于互聯(lián)網(wǎng)的計算方式,實質(zhì)是對現(xiàn)有計算資源的一次再分配。它的核心理念是將計算能力或計算服務(wù)作為一種商品,賣給需要它的公司,從而讓公司節(jié)約硬件采購成本。云計算將是未來信息服務(wù)的一種發(fā)展趨勢,它已經(jīng)在全世界有了廣泛應(yīng)用,因而有著很大的發(fā)展前景。

2.3技術(shù)架構(gòu)

面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)就是以信息化、模塊化為服務(wù)的架構(gòu),其核心是將服務(wù)和技術(shù)分離,以提高服務(wù)的重用性。SOA有三部分:服務(wù)提供、服務(wù)注冊和服務(wù)請求。物聯(lián)網(wǎng)中帶有RFID的各類嵌入式設(shè)備,既是SOA應(yīng)用中天然的服務(wù)提供者,也是SOA體系中天然的服務(wù)請求者。將SOA整合到物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)應(yīng)用中,可以對松散耦合的粗粒度應(yīng)用組件進行分布式部署、組合和使用,從而實現(xiàn)服務(wù)提供和和服務(wù)具體使用方式的分離。

3物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析

目前,物聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)都有應(yīng)用,本文分別介紹不停車收費系統(tǒng)、家居安防系統(tǒng)和手機支付等三個方面的應(yīng)用。

3.1不停車收費系統(tǒng)(ETC)

隨著人們經(jīng)濟生活水平的提高,交通基礎(chǔ)設(shè)施的大量投入和快速發(fā)展,路橋的交通流量越來越大,傳統(tǒng)的停車式人工收費系統(tǒng)所造成的交通堵塞現(xiàn)象日益突出,大大制約了交通網(wǎng)絡(luò)作用的發(fā)揮。采用增加收費通道的數(shù)量,不僅需要大量的投資,而且不能有效解決交通堵塞現(xiàn)象,因而十分需要高效、可實現(xiàn)路橋自動管理的新型收費系統(tǒng)。

ETC是以先進的計算機和通信技術(shù)作為技術(shù)保障的收費系統(tǒng),當(dāng)車輛經(jīng)過ETC收費車道時,不需停車,因而可以大大提高收費車道的通行能力,也堵住了收費漏洞,同時也可以讓交通部門及時掌握路橋的車流信息。

ETC收費系統(tǒng)要求在車輛上安裝電子標(biāo)簽,然后通過無線通信技術(shù),讓電子標(biāo)簽和ETC通道上的微波天線RSU進行通信和信息交換,最后利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和銀行實現(xiàn)后臺結(jié)算。

ETC車道控制系統(tǒng)一般應(yīng)具有車輛進出檢測、車牌抓拍與識別、收費交易等部分,包括地感線圈、車輛檢測器、路側(cè)天線設(shè)備(RSU)、MTC控制柜、ETC控制柜等。系統(tǒng)工作流程如下:

(1)ETC車輛進入ETC通道時,先觸發(fā)地感線圈一,同時進入無線微波通信區(qū)域,啟動RSU設(shè)備,完成交易;

(2)根據(jù)交易結(jié)果確定欄桿是否抬起,同時進行綜合信息顯示;

(3)車輛繼續(xù)前進,觸發(fā)地感線圈二,系統(tǒng)抓拍車牌和識別車牌;

(4)若交易不成功,則可人工完成交易。

3.2家居安防系統(tǒng)

隨著現(xiàn)代生活水平的提高,大家對家庭生命財產(chǎn)安全非常重視。以前的家庭報警裝置一般都采用電話線和電纜方式,該方式存在投資成本較大、維護費用較高、可靠性差和報警不及時等不足,于是,基于物聯(lián)網(wǎng)的家居安防系統(tǒng)就非常受歡迎,此系統(tǒng)不受地域、環(huán)境和時間的限制,它能分散布點、集中監(jiān)控,而且具有可靠性高、維護費用低廉等優(yōu)點。

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能家居安防系統(tǒng)一般采用嵌入式微處理器作為主控制器(MCU),它主要通過射頻通信的方式來接收報警信息,并通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò),讓遠程監(jiān)測端實時監(jiān)測家居。家居安防主要可應(yīng)用于火災(zāi)、煤氣泄露、非法入室等三方面。系統(tǒng)將擁有EPC碼的電子標(biāo)簽設(shè)備安裝在有安全隱患的區(qū)域,該區(qū)域可稱為監(jiān)測防區(qū)。遠程監(jiān)測端(RM)一般裝在宿舍、小區(qū)保安室等地方。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用分析

3.3手機支付

手機支付也稱為移動支付,主要是移動用戶利用手機對消費的產(chǎn)品或服務(wù)進行賬務(wù)支付,此支付方式不僅可以方便用戶,也讓銀行有部分利潤。隨著3G技術(shù)的發(fā)展,手機支付的應(yīng)用越來越廣手機支付最早是利用手機短信接入方式來進行支付,目前流行的是刷卡手機,幾大運營商都大力推廣現(xiàn)在手機支付方式有RFID和NFC兩種。

RFID支付方式主要是利用RFID-SIM卡和移動運營商提供消費支付平臺來實現(xiàn),類似于支付寶。一個基于RFID的GPRS移動支付系統(tǒng)有五個部分:移動終端、通信網(wǎng)絡(luò)、移動安全交易系統(tǒng)、銀行和認證中心。移動終端包括RFID標(biāo)簽、能進行移動支付的手機和可讀取RFID的POS機。一般RFIDPOS機利用RFID技術(shù)來獲取用戶信息,并采用GPRS方式和移動平臺進行聯(lián)結(jié),手機用戶則利用手機移動支付軟件與移動支付平臺進行信息處理,以完成支付。

NFC是一種近距離無線通信方式,是由飛利浦、諾基亞、索尼等廠商共同推薦的一項無線技術(shù)。NFC的短矩離交互可以簡化認證識別過程,NFC優(yōu)于紅外線和藍牙傳輸方式。NFC芯片裝在手機上,手機用戶可以進行小額電子支付。當(dāng)NFC手機內(nèi)置NFC芯片后,實質(zhì)上就組成了RFID模塊的一部分,因而可以作為RFID無源標(biāo)簽來使用。

目前,我國的三大運營商都有相應(yīng)的支付模式。其中,中國聯(lián)通需要使用內(nèi)置NFC芯片的定制刷卡手機;中國電信需要購買手機支付SD卡,如天翼手機;中國移動只需將SIM卡換成集成RFID的SIM卡,因而可以避免手機的大量更換。目前,中國移動的手機支付業(yè)務(wù)量最大。

4結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)是多種技術(shù)融合的新型技術(shù)體系,它在多種應(yīng)用中能明顯提高效率,具有很大的經(jīng)濟價值,因此,物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,必將大大推動物物相聯(lián)、人物互動的信息化建設(shè)。

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