散熱風扇都是由發(fā)動機的曲軸帶動的，風扇轉(zhuǎn)速跟發(fā)動機的轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，怠速的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，風扇轉(zhuǎn)速也不會高，時間長了散熱肯定不好，就很容易造成水溫過高的情況，這絕對不是一件好事。

但是現(xiàn)在的家用汽車，大多數(shù)都是電動風扇，由蓄電池供電，風扇轉(zhuǎn)速完全由發(fā)動機冷卻液溫度傳感器控制，如果防凍液溫度過高，風扇就會自動提高轉(zhuǎn)速，來加強散熱，根本不需要擔心汽車發(fā)動機過熱的問題，即使怠速開空調(diào)放音樂什么的也不會有影響。

當然，如果你開的是汽油車，長時間怠速可能會多消耗一些汽油，如果是柴油車，在長時間怠速的時候，只會消耗非常少量的柴油，但是柴油相對于汽油來說會便宜點，所以長時間怠速就更沒有什么問題了，這就是為什么我們在國道上，會經(jīng)?？吹讲裼痛罂ㄜ囃Ｔ诼愤呅菹⒌臅r候，根本不熄火一直怠速的原因。

其次，我想要對開自動擋的老哥說一下，千萬不要掛D檔然后踩住剎車怠速;

因為我前面說的長時間怠速沒有太大影響，是指怠速時掛N擋的情況下，也就是空擋，如果你掛在D檔只是踩住剎車的話，那么長時間怠速就真的可能會損傷車子了，因為掛D檔踩住剎車的時候，由于自動擋的液力變矩器設計原理，是做不到將發(fā)動機和變速箱完全分離的。

那么發(fā)動機怠速產(chǎn)生的動力就會作用在夜液力變矩器上，怠速時間久了液力變矩器的溫度就會升高，然后就會因為過熱而損壞，所以如果你是開自動擋的車，長時間怠速的時候盡量掛N擋，并且注意拉好手剎，這樣就不用擔心溜車或者其他的問題了。

最后，如果是已經(jīng)跑了20萬公里以上的老車，怠速的時候也一定要注意;如果聞到一些奇怪的味道，比如焦糊味或者難聞的味道，就要趕緊下車看看，車底排氣管上的三元催化器是不是發(fā)紅了?如果看到發(fā)紅了就要趕緊熄火，因為老車在怠速時，可能會因為噴油過多然后導致汽油燃燒不完全，這個時候如果沒有完全燃燒的汽油隨著尾氣跑到發(fā)紅的三元催化器，那么就非常危險了，輕則燒壞三元催化器，重則會造成車輛自燃報廢。

所以說一般家用車長時間怠速，并不會有任何的問題，但是肯定是會耗費一些汽油，所以我還是建議，沒必要的話盡量不要長時間原地怠速，如果沒辦法要長時間怠速，那么一定要注意觀察儀表盤上的水溫表，當看到水溫表溫度過高時要趕緊熄火，畢竟安全才是最重要的。