在汽車行業(yè)邁向智能化與自動化的進程中,安全始終是重中之重。先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的廣泛應用,正逐步改變著人們的駕駛體驗,大幅提升道路安全性。而在 ADAS 背后,圖像傳感器作為關鍵的感知元件,發(fā)揮著如同車輛 “眼睛” 般的關鍵作用,其性能的優(yōu)劣直接影響著汽車安全特性的實現(xiàn)與發(fā)展。
電動汽車無線充電技術向高功率、高安全、高智能化加速演進,LLC諧振控制、高頻異物檢測(FOD)與雙向能量流設計的協(xié)同創(chuàng)新,正成為突破系統(tǒng)效率、安全邊界與功能拓展的核心路徑。從靜態(tài)充電到動態(tài)無線供電,從單向能量傳輸?shù)杰嚲W(wǎng)互動(V2G),三者深度融合的技術架構正在重構無線充電系統(tǒng)的設計范式。
新能源汽車產業(yè)加速向高功率密度、高效率充電方向演進,車載充電機(OBC)的功率等級從3.3kW向22kW的躍遷,不僅考驗著硬件設計的極限,更推動著LLC諧振變換器技術向高頻化、集成化、智能化深度突破。從家用充電樁到超級快充站,LLC設計正以“軟開關基因”為核心,重構OBC的功率拓撲與能效邊界。
在軌道交通領域,電源系統(tǒng)作為列車運行的“心臟”,其穩(wěn)定性和安全性直接關系到整個交通網(wǎng)絡的運營效率與乘客安全。然而,隨著電氣化、智能化技術的快速發(fā)展,軌道交通電源系統(tǒng)面臨著電磁兼容(EMC)與功能安全(Functional Safety)的雙重挑戰(zhàn)。其中,EN 50121-4與IEC 62103作為兩大核心標準,分別從電磁兼容與功能安全角度為軌道交通電源系統(tǒng)劃定了技術紅線。
電動汽車與電網(wǎng)雙向互動(V2G)中,CLLC雙向諧振拓撲憑借其獨特的對稱結構和高效能量轉換能力,成為連接車載電池與電網(wǎng)的核心橋梁。然而,當能量流從傳統(tǒng)的“電網(wǎng)→車輛”充電模式反轉至“車輛→電網(wǎng)”放電模式時,CLLC拓撲的寬范圍控制能力面臨多重挑戰(zhàn),這些挑戰(zhàn)不僅關乎技術實現(xiàn),更直接影響V2G系統(tǒng)的規(guī)?;瘧们熬啊?/p>
在當今科技飛速發(fā)展的時代,電池技術作為眾多電子設備和新興產業(yè)的核心動力源,其重要性不言而喻。鋰電池和聚合物鋰電池作為現(xiàn)代電池技術的兩大重要分支,各自展現(xiàn)出獨特的性能特點,在不同領域發(fā)揮著關鍵作用。隨著市場需求的不斷演變和技術創(chuàng)新的持續(xù)推進,究竟鋰電池和聚合物鋰電池誰能在未來占據(jù)主導地位,成為行業(yè)焦點。
在全球積極應對氣候變化的大背景下,“雙碳” 目標已成為世界各國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。交通運輸領域作為碳排放的重點領域之一,其綠色轉型至關重要。新能源汽車憑借其顯著的節(jié)能減排優(yōu)勢,成為了實現(xiàn) “雙碳” 目標的關鍵力量。近年來,新能源汽車的推廣進程呈現(xiàn)出加速態(tài)勢,但與此同時,電池安全問題也日益凸顯,成為制約新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展的重要因素。
在全球積極應對氣候變化、努力推動可持續(xù)發(fā)展的大背景下,電動汽車作為一種綠色出行方式,正逐漸成為交通運輸領域的重要發(fā)展方向。而電動汽車電池技術,作為電動汽車的核心技術,猶如一把關鍵鑰匙,為可持續(xù)發(fā)展的未來注入了強大動力。
在科技飛速發(fā)展的當下,5G - A(5G - Advanced)作為 5G 技術的演進與增強,正成為推動各行業(yè)數(shù)字化變革的關鍵力量。尤其是在車聯(lián)網(wǎng)(V2X)領域,5G - A 憑借其卓越的性能,為智慧交通的構建提供了堅實的技術底座,開啟了智能出行的全新篇章。
隨著電動車技術的飛速發(fā)展,主控板作為電動車的核心控制部件,其性能和可靠性至關重要。然而,主控板在工作過程中會產生大量熱量,如果不能及時有效地散熱,會導致芯片溫度過高,進而影響主控板的性能,甚至引發(fā)故障。雙面散熱基板與熱管嵌入工藝作為一種創(chuàng)新的熱管理方案,能夠顯著提高主控板的散熱效率。本文將通過實際測試,深入探討這兩種工藝在電動車主控板熱管理中的應用效果。
當中國新能源汽車滲透率在 2025 年預計突破 55%,年銷量達 1650 萬輛的里程碑時刻,“雙碳” 目標驅動下的綠色出行革命正以前所未有的速度席卷交通領域。然而,在這場能源轉型的狂飆中,電池安全如同懸在行業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍 —— 從無錫實驗室三元鋰電池過充引發(fā)的熱失控火災,到貴陽街頭因電池碰撞導致的車輛自燃,每一起事故都在提醒我們:新能源汽車的推廣速度必須與電池安全的保障能力同頻共振,才能真正實現(xiàn)可持續(xù)的綠色交通愿景。
檢查變壓器外殼是否有明顯的物理損壞、燒焦或裂縫。檢查變壓器的引線和連接器是否松動或損壞?。
功率放大電路?是一種以輸出較大功率為目的的放大電路,主要用于驅動大型負載,如揚聲器、電動機等?1。
在當今汽車行業(yè),智能化浪潮正以前所未有的速度席卷而來,智能駕駛無疑成為了這場變革中的核心戰(zhàn)場。隨著科技的不斷進步,智能駕駛技術日新月異,其中純視覺和激光雷達這兩條技術路線脫穎而出,成為了人們關注和爭論的焦點。那么,究竟哪條技術路線更有未來呢?要回答這個問題,我們需要從多個維度對這兩種技術進行深入剖析。
隨著環(huán)保意識的增強和汽車技術的發(fā)展,電動汽車作為一種清潔、高效的交通工具,正逐漸走進人們的生活。在電動汽車的使用過程中,充電安全至關重要,而漏電流的檢測與防護則是保障充電安全的關鍵環(huán)節(jié)。同時,充電方案測試中的各類問題也需要妥善解決,以確保充電設備的穩(wěn)定運行和電動汽車的正常充電。