吉利首款MPV震撼來(lái)襲，能否打破MPV市場(chǎng)舊秩序？

在所有人都感慨著SUV市場(chǎng)說(shuō)涼就涼了的時(shí)候，卻鮮有人注意到MPV市場(chǎng)表現(xiàn)同樣也在連續(xù)下滑。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年8月份，MPV銷量為11.93萬(wàn)輛，同比下降13.59%，情況可謂不容樂觀。

生于亂世，長(zhǎng)于戎馬，捷途能否成為SUV市場(chǎng)新英雄？

毋庸回避，從目前的市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，SUV正在快速退燒。無(wú)論是多家車企紛紛開啟的“官降模式”，還是乘聯(lián)會(huì)和中汽協(xié)發(fā)布的銷量榜單，都充分說(shuō)明了問題。事實(shí)上，SUV“涼涼”的速度，似乎比業(yè)界想象的要快一些。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，SUV銷量總額為71.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)-8.5%，跌幅超過30%。對(duì)于整個(gè)SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一次“大地震”，而部分主要靠SUV車型生存的品牌更是備受煎熬。但汽車情報(bào)新媒體認(rèn)為，如果只論產(chǎn)品，SUV車型并非優(yōu)勢(shì)不再，只是伴隨著不斷變化的新經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)升級(jí)和降級(jí)的兩極分化加劇，傳統(tǒng)SUV產(chǎn)品已然不再吃香。所以，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，抓住新的細(xì)分市場(chǎng)才是當(dāng)務(wù)之急。

做第一個(gè)吃螃蟹者：吉利博越公開保值率數(shù)據(jù)，三年保值率壓翼虎超極光

俗話說(shuō)：人無(wú)千日好，花無(wú)百日紅。不管當(dāng)時(shí)你多么的紅火，時(shí)過境遷之后，也只能“門前冷落鞍馬稀”！在這個(gè)發(fā)展迅速的時(shí)代，每天都會(huì)有各種新鮮的事情發(fā)生，都會(huì)有各種新奇的產(chǎn)品出現(xiàn)，如何保持長(zhǎng)久的“鮮活”，這貌似成為了各大企業(yè)的一塊“心頭病”。這其中，我們生活中的必需品——車，自然也躲不過時(shí)代的淘汰，曾經(jīng)家喻戶曉的鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，潮流多年的甲殼蟲也宣布明年停產(chǎn)?？磥?lái)，想要長(zhǎng)久的“存活”，不僅要緊跟時(shí)代的潮流，還必須要有過硬的品質(zhì)與實(shí)力。

來(lái)自一個(gè)單身狗脫單的戀愛“秘籍”，看完之后，我戀愛了

聽到這話，別提他心里有多美了，于是他趁熱打鐵，說(shuō)了句“你好，海馬”，“帶我去最近的哈根達(dá)斯店”。小麗一聽，對(duì)他說(shuō)，你怎么知道我喜歡吃哈根達(dá)斯，簡(jiǎn)直太有心了。接著，他又說(shuō)，“你好，海馬，打開空調(diào)，二十度就好，別太冷?！苯又质恰澳愫?，海馬，打開音樂，播放《天使》”話音剛落，徐徐的涼風(fēng)伴隨著悠揚(yáng)的音樂，回蕩在車?yán)?。接二連三的驚喜讓小麗對(duì)他更加鐘意了，簡(jiǎn)直暖男啊有木有，分分鐘動(dòng)心的感覺?？吹叫←惸情_心的表情，他就知道，這事成一半了。心中想到，多虧了海馬這套科大訊飛語(yǔ)音操控系統(tǒng)，不但可以讓我裝逼，還能給我推薦這么多好吃好玩的，對(duì)于我這樣的宅男來(lái)說(shuō)，只要有了海馬，還愁找不到合適的約會(huì)地點(diǎn)？真輕松，爽。

被稱為“小S”的奔馳E級(jí)，為什么這么快就被寶馬5系踩在腳下了？

即使蘋果的新品發(fā)布會(huì)每年都在凌晨，但忠實(shí)的果粉們依然愿意冒著第二天上班遲到的風(fēng)險(xiǎn)熬夜看完發(fā)布會(huì)，今年也不例外。打開朋友圈，畫風(fēng)也一如往常，全是在吐槽這部“史上最貴iPhone”。但可惜，果粉們卻依然沒能躲過“發(fā)布都嫌丑，發(fā)售搶成狗”的規(guī)律。第二天，就有土豪在朋友圈里曬出了預(yù)訂成功的截圖。果然應(yīng)了那句話：“窮人才看發(fā)布會(huì)，富人睡醒直接買?！?/p>

驚喜不止一點(diǎn)點(diǎn)，長(zhǎng)安新CS55讓閱車無(wú)數(shù)的“老司機(jī)”贊不絕口

現(xiàn)如今，大家都很熱衷于聊“人設(shè)”。很快，這個(gè)詞的適用范圍從公眾人物用到了企業(yè)品牌。但不可否認(rèn)，無(wú)論是人物還是企業(yè)，擁有鮮明的特點(diǎn)和典型的標(biāo)簽，都是一件好事。比如IT行業(yè)中的錘子科技，一直是以一種與眾不同的“逼格”立身，并且用這種獨(dú)特腔調(diào)成功的讓所有人記住了羅永浩這個(gè)“相聲大師”。

頭條丨僅一款遠(yuǎn)景X3便打得對(duì)手無(wú)力招架，吉利詮釋殺雞焉用宰牛刀

轉(zhuǎn)眼間，中秋節(jié)已在眼前。這就意味著，2018年已經(jīng)悄然過去了一大半?；仡欉^去這大半年的中國(guó)車市，用四個(gè)字形容那就是：不容樂觀。尤其是對(duì)于我們的中國(guó)品牌而言，由于合資品牌的不斷下探等多種原因?qū)е碌恼加新氏陆?、營(yíng)收利潤(rùn)滑坡，讓不少車企都難以入眠。也正因如此，每到公布銷量的時(shí)候，大部分自主品牌都猶如當(dāng)年考試失利的學(xué)生一般面露難色。尤其在7、8月份這個(gè)眾所周知的淡季，多數(shù)品牌的銷售情況更是猶如雪上加霜。但重壓之下，同樣必有“勇夫”出現(xiàn)。而在中國(guó)品牌陣營(yíng)中，吉利汽車扮演的正是這樣的角色。

熱點(diǎn)丨蘋果秋季發(fā)布會(huì)全是黑科技？醒醒吧，這款SUV更讓人期待

試駕丨軒逸·純電駕到，家轎王或迎來(lái)“第二春”

以前常聽人說(shuō)一句話：“沒去過新疆，就不知道祖國(guó)之大”。正是因?yàn)檫@句話，勾起了我對(duì)這個(gè)西北邊陲自治區(qū)的無(wú)限向往。但很遺憾，由于種種原因，我卻從未到過這片讓人神往的土地。

本來(lái)打算借酒消愁，哥幾個(gè)一商量，第二天準(zhǔn)備干一件“大事”

短短兩年的時(shí)間，我已經(jīng)不是以前的那個(gè)小楊了，搖身一變，變成了如今的楊哥。畢業(yè)至今，工作逐漸步入了正軌，去年也成功的組建了幸福的小家。在這結(jié)婚快一年的時(shí)間里，可以用簡(jiǎn)短的三句話來(lái)概括我的生活：偶爾約上三五好友吐槽解悶，時(shí)常為光明未來(lái)努力奮斗，始終把追求幸福生活作為目標(biāo)。小日子過得是越來(lái)越舒服，可偶爾也會(huì)因?yàn)橐恍┦露械叫臒＝K于，一次與好友的走心暢聊之后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)生活里還少了個(gè)它，看來(lái)它真的是一個(gè)必需品??！

一個(gè)被汽車耽誤的奧斯卡影帝，歐尚COS1°告訴你和年輕人咋玩兒

而在血海一片的SUV市場(chǎng)，新晉車型想要闖出名堂，如果采用以往的傳播方式，即傳統(tǒng)式的直線型遞增，效果實(shí)際上并不明顯。因此，對(duì)于歐尚COS1°來(lái)講，要想盡快打出名堂，快速超越前人，采取幾何型增長(zhǎng)方式，無(wú)疑能快速實(shí)現(xiàn)口碑的積累。而之于這臺(tái)“復(fù)興號(hào)”的駕駛員，沒有誰(shuí)比騰訊更適合了。

如何解決中年男人的焦慮？

福美來(lái)F7和寶駿730在長(zhǎng)度和寬度方面幾乎沒有太大差距，但是高度方面，寶駿730略有優(yōu)勢(shì)，這也是為什么寶駿看起來(lái)更像“面包車”的原因。至于軸距，福美來(lái)F7則要強(qiáng)于寶駿730。

著急買SUV的再等等，這車居然有3D全息影像，豪車都沒這么炫

在浩瀚的中國(guó)歷史長(zhǎng)河中，不乏德才兼?zhèn)涞哪艹贾臼?，尤其是打破某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)固有格局,推動(dòng)社會(huì)前進(jìn)的變革者，更是留下了濃墨重彩的一筆。比如說(shuō)舉世聞名的商鞅變法，為困境中的秦孝公找到了成功鑰匙，通過一系列的變革，終于打造了一個(gè)強(qiáng)大的秦國(guó)，終完成橫掃六國(guó)的霸業(yè)。之于熙熙攘攘的汽車市場(chǎng)，每時(shí)每刻都上演著相似的案例。就拿民族品牌圖騰一汽集團(tuán)來(lái)講，自徐留平董事長(zhǎng)北上赴任以來(lái)，不僅重新梳理和布局了品牌架構(gòu)，還強(qiáng)化了自主品牌規(guī)劃和打造，使得整個(gè)一汽集團(tuán)上上下下面目一新。這其中，奔騰品牌更是氣勢(shì)如虹，近段時(shí)間以來(lái)也是動(dòng)作不斷。尤其是剛于成都車展引起“躁動(dòng)”的重磅車型奔騰T77，更是被業(yè)界譽(yù)為又一款爆款車型。

專訪劉海權(quán)丨質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，二代海馬S5越戰(zhàn)越勇

自7月18日，二代海馬S5上市以來(lái)，40多天的關(guān)鍵日子里，海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了一場(chǎng)場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。隨手翻閱他的朋友圈，除了每天都在堅(jiān)持分享#二代海馬S5 100天打call行動(dòng)#的海報(bào)，分享全國(guó)媒體對(duì)于二代海馬S5的真知灼見外，同時(shí)，還能看到二代海馬S5在全國(guó)各主要區(qū)域的上市情況。用海馬汽車員工的話來(lái)講，劉總是個(gè)不折不扣的“工作狂”。在8月31日成都車展媒體日當(dāng)天，劉總接受了汽車情報(bào)新媒體的專訪，表達(dá)了他對(duì)二代海馬S5的信心，也詳細(xì)介紹了海馬汽車對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀的思考和未來(lái)的發(fā)展設(shè)想。

吉利甩出“4個(gè)A”，狂炸合資品牌轎車“鐵桶”市場(chǎng)，坐穩(wěn)冠軍寶座

古之名將者，或用兵如神，或勇不可當(dāng)，各有特點(diǎn)。然能真正運(yùn)籌帷幄決勝于千里之外者，大都是排兵布陣的高手。即根據(jù)地形、河流、戰(zhàn)場(chǎng)大小、兵力多少、兵種強(qiáng)弱適當(dāng)布列，往往能收到出其不意的效果。無(wú)獨(dú)有偶，在A級(jí)轎車市場(chǎng)，吉利也是排兵布陣的狠角色。在最原始的競(jìng)爭(zhēng)階段，由帝豪構(gòu)成了一字長(zhǎng)蛇陣，在面對(duì)合資強(qiáng)敵時(shí)，可沖殺，可防守，擊打其頭，身尾救之，擊打中間，兩頭救之，成為支撐吉利A級(jí)車發(fā)展的根基。在帝豪攻城略地的同時(shí)，遠(yuǎn)景興起，組成了兩儀太極陣，后隊(duì)可變前隊(duì)，前隊(duì)變后隊(duì)，互相救援，相互照應(yīng)。此后，帝豪GL一飛沖天，三者構(gòu)成堅(jiān)不可摧的三角陣，互為掎角之勢(shì)，既能擴(kuò)大進(jìn)攻戰(zhàn)果，又能防守掩護(hù)。近日，隨著吉利繽瑞的正式上市，吉利在A級(jí)車市場(chǎng)打造了更加堅(jiān)固的四門兜底陣，7.98-11.08萬(wàn)元的售價(jià)及極具顛覆性的產(chǎn)品力，即便合資強(qiáng)敵四方進(jìn)來(lái)，也只能望洋興嘆。