本文探討了AI驅(qū)動(dòng)的自適應(yīng)屏幕刷新率技術(shù),闡述了其在游戲手機(jī)與折疊屏設(shè)備中的應(yīng)用原理、優(yōu)勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)。通過(guò)具體案例與代碼示例,展示了該技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化,提升用戶體驗(yàn),為未來(lái)智能設(shè)備的發(fā)展提供參考。
本文探討了端側(cè)AI在智能手機(jī)攝影中實(shí)時(shí)場(chǎng)景優(yōu)化的重要性,分析了算法與硬件協(xié)同設(shè)計(jì)的關(guān)鍵作用。通過(guò)具體案例展示了端側(cè)AI如何提升攝影性能,并提供了相關(guān)代碼示例,旨在為智能手機(jī)攝影技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供參考。
鈉離子電池的歷史可追溯至1807年,由英國(guó)化學(xué)家Sir Humphry Davy發(fā)明,但直到1970s到1980s間,該技術(shù)才取得顯著進(jìn)展。
該設(shè)備能非常實(shí)時(shí)的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個(gè)處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù),讓我們的財(cái)產(chǎn)和人生安全得到了充分的保障。
維修了更換了很多元器件,也量過(guò)變壓器的引腳通斷沒(méi)有問(wèn)題,但是最后還是發(fā)現(xiàn)是變壓器的問(wèn)題,所以問(wèn)一下要怎么判斷變壓器是否出現(xiàn)問(wèn)題。
人工智能的熱浪正吹向全球每一個(gè)細(xì)分行業(yè),而移動(dòng)通信,作為連接世界的底座,也正經(jīng)歷從 “連接為王” 到 “智能驅(qū)動(dòng)” 的深度轉(zhuǎn)型。在 2025 GSMA Post-MWC 思享匯上,“移動(dòng) AI 的前沿” 成為全場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。來(lái)自 GSMA、GTI、WBBA、中國(guó)移動(dòng)、中興通訊、亞信科技、榮耀等機(jī)構(gòu)與企業(yè)的高層共同探討了這一命題。但這場(chǎng)高峰對(duì)話的真正價(jià)值,遠(yuǎn)不止于展示 AI 成果與愿景。它實(shí)質(zhì)上引發(fā)了移動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于 AI 時(shí)代面臨若干關(guān)鍵困境的思考:角色認(rèn)知、技術(shù)融合、產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng),正在悄然改寫原有的秩序與邊界。
近日,納芯微發(fā)布全新車規(guī)級(jí)雙向電流檢測(cè)放大器 NSCSA240-Q1 系列,專為汽車高壓 PWM 系統(tǒng)打造解決方案。該系列攻克 PWM 系統(tǒng)中高頻瞬態(tài)干擾難題,為汽車電子轉(zhuǎn)向(EPS)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等場(chǎng)景提供高可靠電流監(jiān)測(cè)方案,滿足 AEC-Q100 車規(guī)級(jí)可靠性標(biāo)準(zhǔn)。
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,芯片作為各種電子設(shè)備的核心組件,其設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和性能要求正與日俱增。芯片開(kāi)發(fā)者長(zhǎng)期面臨著極高設(shè)計(jì)復(fù)雜度與縮短產(chǎn)品上市時(shí)間的雙重巨大壓力。在此背景下,任何有助于提升設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)效率、加速?zèng)Q策制定速度以及推進(jìn)其他進(jìn)度的舉措,都顯得彌足珍貴。而近年來(lái),人工智能(AI)技術(shù)的迅猛發(fā)展,為芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來(lái)了全新的曙光,尤其是人工智能驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)流程,正逐漸成為引領(lǐng)高效創(chuàng)新的關(guān)鍵力量。
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是全球經(jīng)濟(jì)和科技競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域。隨著摩爾定律逐漸逼近物理極限,傳統(tǒng)的芯片制程微縮面臨著巨大挑戰(zhàn),而先進(jìn)封裝技術(shù)卻異軍突起,成為推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的新引擎。尤其是國(guó)產(chǎn)先進(jìn)封裝技術(shù),正以迅猛之勢(shì)崛起,在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局中扮演著越來(lái)越重要的破壁者角色。
在電子電路的世界里,時(shí)鐘信號(hào)是整個(gè)系統(tǒng)有序運(yùn)行的 “節(jié)拍器”,而無(wú)源晶體與有源晶振作為產(chǎn)生時(shí)鐘信號(hào)的核心器件,扮演著舉足輕重的角色。盡管它們的目的都是為電路提供穩(wěn)定的頻率信號(hào),但在結(jié)構(gòu)原理、性能特點(diǎn)、應(yīng)用范圍及使用方法上卻有著顯著差異。深入了解這些區(qū)別,有助于電子工程師在設(shè)計(jì)電路時(shí)做出更合適的選擇,保障電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
移動(dòng)通信在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展和普及,無(wú)線通信的發(fā)射機(jī)與接收機(jī)技術(shù)也得到迅猛發(fā)展。射頻發(fā)射機(jī)的主要功能是實(shí)現(xiàn)基帶信號(hào)調(diào)制、上變頻和功率放大。
兩個(gè)相互靠近的導(dǎo)體,中間夾一層不導(dǎo)電的絕緣介質(zhì),這就構(gòu)成了電容器。當(dāng)電容器的兩個(gè)極板之間加上電壓時(shí),電容器就會(huì)儲(chǔ)存電荷。
氣體放電管指作過(guò)電壓保護(hù)用的避雷管或天線開(kāi)關(guān)管一類,管內(nèi)有二個(gè)或多個(gè)電極,充有一定量的惰性氣體。氣體放電管是一種間隙式的防雷保護(hù)元件,它用在通信系統(tǒng)的防雷保護(hù)。
控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。