引言

隨著經(jīng)濟收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,隱患也隨之而來。因汽車擋風(fēng)玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當(dāng)今，有很多型號的車都有除霧檔位，然而，駕駛員對HVAC系統(tǒng)的使用時機不當(dāng)同樣會造成大量能源消耗或者事故的發(fā)生。由此可見，智能除霧是不單獨是一個駕駛安全的保證，并且也節(jié)省了汽車的能耗。本文是通過對汽車玻璃起霧的原因分析，選配適當(dāng)?shù)膫鞲衅?，來實現(xiàn)智能檢測汽車擋風(fēng)玻璃起霧控制器。

1、檢測原理

大氣中的水分達(dá)到了飽和狀態(tài)后,在空氣中附在塵土上面就形成水滴或者霧氣,附在玻璃上面就形成所謂的霧.這是因為空氣重的露點很高,空氣中的濕度遇到冰冷的固體后形成了飽和狀態(tài)?？梢?，擋風(fēng)玻璃上面形成的霧最主要的原因是擋風(fēng)玻璃的溫度下降并至于車廂內(nèi)空氣露點的溫度。

我們可以根據(jù)這個原理，通過MLX90614傳感器實時監(jiān)測車廂內(nèi)的溫度。MLX90614傳感器是邁來芯公司專為空間區(qū)域溫度檢測而定制的產(chǎn)品，TO-39封裝內(nèi)集成了對紅外靈敏的熱電堆探測器芯片和信號處理ASSP(專用集成電路)芯片。由于集成了低噪聲放大器，17位ADC和強大的DSP單元，使得高精度的溫度計得以實現(xiàn)。它具有體較小、成本低等特點，出廠校準(zhǔn)溫度范圍寬，在0-50℃范圍內(nèi)精度可達(dá)到0.5℃，單電壓3V/5V，采用SMBus/PWM接口，產(chǎn)品等級符合車用標(biāo)準(zhǔn)，出廠設(shè)置為SMBUS輸出，在整個溫度測量范圍內(nèi)的分辨率為0.02°C。

從以上分析，采用MLX90614傳感器完全可以滿足要求。

2、硬件電路設(shè)計

在汽車玻璃智能防霧控制器上，硬件電路主要包括電源LDO電路、主控制器電路、基于MLX90614傳感器檢測電路等組成。

2.1、LDO電路

在汽車玻璃智能防霧控制器中，采用是48V降壓至5V，然經(jīng)過專用的LDO芯片，達(dá)到理想的電壓。在本方案中，我們采用了集RN5RT33AATR芯片降至3.3V。

2.2、MLX90614傳感器驅(qū)動電路

作為本文中關(guān)鍵器件MLX90614傳感器，支持SMBUS和PWM接口方式。本文均把這兩種方式列出。但是我們推薦SMBUS方式，因為這是兼容汽車接口。

MLX90614有鉗位二極管，連接SDA/SCL和VDD之間，以提供給MLX90614器件電源，而使SMBUS線不成為負(fù)載。

在EEPROM配置為PWM，POR之后，PWM模式是自由運行的。對于PWM工作模式，SCL引腳必須為高電平。

2.3、MCU電路設(shè)計

在本方案中，我們選用了性價比較高的瑞薩單片機作為MCU，其型號為R5F101AG。主控制器主要完成了與MLX90614的驅(qū)動與通信、數(shù)據(jù)分析與處理。

3、軟件設(shè)計

在軟件設(shè)計方面，主要包括初始化、MLX90614的配置、MLX90614數(shù)據(jù)讀取與溫度計算等。

void main()

{ uint Tem; //溫度變量 uint Temh;

SCK=1;

SDA=1;

delay(4);

SCK=0;

delay(1000);

SCK=1;

screen_initial();

while(1) {

Tem=readtemp(); //讀取溫度

display(Tem); //顯示溫度

Temh=wreadtemp();

displayw(Temh);

delay(10000);

} }

4、結(jié)論

MLX90614是一款適合于區(qū)域溫度檢測應(yīng)用的片上系統(tǒng)傳感器。此芯片是專門為汽車領(lǐng)域應(yīng)用所設(shè)計，當(dāng)然同樣也適用于基于區(qū)域溫度檢測方面的應(yīng)用。本文設(shè)計的汽車玻璃智能防霧控制器就是一個典型的例子。