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[導(dǎo)讀]0 引言目前,國內(nèi)外已有不少對(duì)室內(nèi)定位的研究。FOXLIN E 等人提出基于慣性測量單元(Inertial Measurement Unit,IMU)的傳統(tǒng)導(dǎo)航機(jī)制,通過對(duì)加速度進(jìn)行兩次積分得到行走距離

0 引言

目前,國內(nèi)外已有不少對(duì)室內(nèi)定位的研究。FOXLIN E 等人提出基于慣性測量單元(Inertial Measurement Unit,IMU)的傳統(tǒng)導(dǎo)航機(jī)制,通過對(duì)加速度進(jìn)行兩次積分得到行走距離,對(duì)陀螺儀積分得到航向變化值,結(jié)果得到較為精確的定位結(jié)果,然而其高精度性能的基礎(chǔ)是價(jià)格昂貴的IMU,在行人定位中并不能普及;LEVI R W和 JUDD T 提出了行人航跡推算(Pedestrian Dead Reckoning,PDR)算法來實(shí)現(xiàn)行人定位,該算法利用加速度信號(hào)探測用戶行走時(shí)的跨步,采用有關(guān)模型估計(jì)步長,利用從陀螺儀獲得的方向信息推算出行人的速度、位置和距離等信息,其算法簡單,比傳統(tǒng)慣性導(dǎo)航機(jī)制的定位精度更高。然而,隨著時(shí)間的增加,傳感器的誤差不斷積累,使得到達(dá)一定距離后PDR的定位精度急劇下降;謝宏偉 等人設(shè)計(jì)了一款基于穩(wěn)定性增強(qiáng)粒子濾波磁場匹配算法的手機(jī)室內(nèi)定位系統(tǒng),該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在未知初始方向和位置的情況下的定位,并達(dá)到1~2 m的定位精度。但該算法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜,計(jì)算速度慢。

基于上述原因,本文提出一種基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位方法,通過融合PDR和地磁信息,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償PDR的定位誤差,實(shí)現(xiàn)高精度、低成本、低復(fù)雜度的PDR/地磁融合室內(nèi)定位。

1 融合定位算法

PDR算法利用加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)等慣性器件得到行人行走時(shí)的原始數(shù)據(jù),原始數(shù)據(jù)經(jīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波融合得到行人的步頻、步長以及方向信息。由于慣性器件誤差的積累導(dǎo)致定位誤差不斷增大,所以本文選用地磁來輔助PDR實(shí)現(xiàn)室內(nèi)定位,

地磁定位包含3個(gè)方面:一是導(dǎo)航區(qū)域地磁數(shù)據(jù)庫的建立;二是載體上磁力計(jì)的實(shí)時(shí)測量;三是地磁匹配。首先把載體經(jīng)過區(qū)域中某些點(diǎn)的地磁場特征量繪制成基準(zhǔn)圖保存下來,當(dāng)載體穿越這些區(qū)域時(shí),將地磁的相似程度作為基準(zhǔn)進(jìn)行匹配,本文選取粒子濾波算法來完成相似度的匹配。

2 PDR定位原理

PDR技術(shù)基本思想是通過載體攜帶的加速度傳感器及方向傳感器獲得單位時(shí)間內(nèi)載體的位移及方向,從而可以根據(jù)上一時(shí)刻載體的位置和方向推算出載體在當(dāng)前時(shí)刻的位置和方向。若已知初始位置坐標(biāo)為(x0,y0),則第k步的位置坐標(biāo)為:

2.1 步態(tài)檢測

跨步探測方法有零點(diǎn)探測、峰值探測、自相關(guān)、步相探測、零速修正等,具體采取哪種方法與加速度安裝位置有關(guān) 。本文以正常持手機(jī)方式采集數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)一種基于加速度信號(hào)的滑動(dòng)窗口+峰值探測的步頻探測算法。

步頻探測算法的結(jié)果如圖2所示,行走過程中的步態(tài)基本都被標(biāo)注出來,步態(tài)判別準(zhǔn)確率接近100%。

2.2 步長估計(jì)

PDR算法中步長估計(jì)方法主要有兩種:一是基于慣性導(dǎo)航原理對(duì)加速度二次積分;二是利用人員行進(jìn)特性對(duì)其特定動(dòng)作下的行進(jìn)距離進(jìn)行建模 ?;诓介L模型的方法大多使用低成本慣性器件實(shí)現(xiàn)步長估計(jì)。

本文PDR算法用建模的方法來確定行人的步長。假設(shè)在行走過程中加速度的變化與步長成比例,在一個(gè)周期內(nèi),第k步的步長lk可以通過下式得到:

 

 

其中,app表示加速度峰值與谷值的差,β是比例因子,定位之前將得到的訓(xùn)練數(shù)據(jù)經(jīng)最小二乘法擬合得到。

為了檢測步長估計(jì)算法的性能,進(jìn)行8次實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證該算法。每次測試者行走的總長度是20 m,表1是8組數(shù)據(jù)的解算距離及誤差,表明該步長估計(jì)算法的精度在短距離內(nèi)可以達(dá)到1 m。

2.3 方向估計(jì)

對(duì)于行人行走時(shí)方向角測量,普遍采用低成本陀螺儀、加速度計(jì)和磁力計(jì)等實(shí)現(xiàn)。陀螺儀的零點(diǎn)存在溫度漂移,加速度計(jì)會(huì)受到載體震動(dòng)的影響,磁力計(jì)會(huì)被外部磁場干擾。因此,為了得到可靠、準(zhǔn)確的方向角,必須利用濾波器融合不同傳感器的數(shù)據(jù)、濾除不必要的干擾 。本文選取擴(kuò)展卡爾曼濾波器實(shí)現(xiàn)融合算法。

圖3是由擴(kuò)展卡爾曼濾波器得到的行人方向角,由于誤差的存在,由擴(kuò)展卡爾曼濾波得到的方向角與參考方向還是存在一定的偏差,最大誤差接近30°。

3 地磁定位

地磁定位的關(guān)鍵是地磁匹配算法,地磁匹配是指利用地磁圖進(jìn)行導(dǎo)航定位的過程。首先把載體經(jīng)過區(qū)域中某些點(diǎn)的地磁場特征量繪制成地磁匹配參考圖或稱基準(zhǔn)圖保存在載體計(jì)算機(jī)中,當(dāng)載體穿越這些區(qū)域時(shí),將地磁的相似程度作為基準(zhǔn)進(jìn)行匹配,認(rèn)為最佳匹配點(diǎn)就是行人的位置 。

3.1 地磁基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫的建立

克里金插值法是一種最優(yōu)、線性和無偏的估計(jì)方法,是應(yīng)用最廣泛的空間內(nèi)插方法之一,能最大程度地利用所給的信息,具有很高的插值精度 。

3.2 粒子濾波

粒子濾波是一種使用有限數(shù)量粒子來表示狀態(tài)的后驗(yàn)分布的非參數(shù)化濾波算法。在粒子濾波算法中,狀態(tài)的后驗(yàn)分布采樣點(diǎn)被稱為粒子,每個(gè)粒子都表示對(duì)當(dāng)前狀態(tài)的假設(shè),通過粒子的權(quán)重來衡量該粒子所表示狀態(tài)的可能性大小,如果一個(gè)區(qū)域內(nèi)的粒子非常密集,表示實(shí)際狀態(tài)在該區(qū)域的概率非常大 。

粒子濾波主要由狀態(tài)方程、觀測方程以及重采樣等部分組成。

式中,n表示觀測值z的維度,本文用磁場向量的模值作為觀測值,所以n=1;V是協(xié)方差;obss表示由地磁匹配得到的當(dāng)前位置對(duì)應(yīng)的地磁值;z表示當(dāng)前位置地磁的觀測值。

PDR算法可以計(jì)算行人的步長,然而,由于慣性器件的累積誤差使得步長的誤差較大。本文通過設(shè)定步長初始值并由粒子權(quán)重不斷修正的方式來得到動(dòng)態(tài)步長。正常人行走的步長范圍為0.5 m~0.7 m,假設(shè)步長的初始值l0=0.6 m,則步長計(jì)算如式(5)所示:

3.3 重采樣

在粒子濾波中存在粒子退化的問題,粒子權(quán)值的方差隨著時(shí)間增大,狀態(tài)空間中的有效粒子數(shù)較少,隨著無效采樣粒子數(shù)目的增加,使得大量的計(jì)算浪費(fèi)在對(duì)估計(jì)后驗(yàn)濾波概率分布幾乎不起作用的粒子上,使得估計(jì)性能下降,粒子群逐漸發(fā)散 。

重采樣方法可以有效解決粒子退化問題 。當(dāng)有效粒子數(shù)小于某一閾值時(shí),便對(duì)粒子進(jìn)行重采樣。重采樣的思想就是舍棄權(quán)重小的粒子,將權(quán)重大的粒子復(fù)制幾次得到新粒子,用這些新粒子代替舍棄掉的粒子,至于每個(gè)粒子復(fù)制幾次完全由粒子的權(quán)重決定。

4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

為了驗(yàn)證本文提出的基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位算法的可行性,在室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)場地為大學(xué)圖書館四樓413實(shí)驗(yàn)室。為了提高磁場定位的精度,采用克里金插值算法對(duì)采集到的地磁數(shù)據(jù)進(jìn)行0.5 m間隔的空間插值。設(shè)定初始位置已知,實(shí)驗(yàn)者手持手機(jī)在實(shí)驗(yàn)室沿指定路徑行走一周。在行走的過程中,手機(jī)以20 Hz的頻率采集并保存加速度計(jì)、陀螺儀以及磁力計(jì)的原始數(shù)據(jù),最終由MATLAB軟件仿真出結(jié)果。

本文對(duì)兩種定位算法的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比:第一種是基于擴(kuò)展卡爾曼濾波的純PDR定位算法,第二種是基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位算法。圖5是由兩種算法得到的MATLAB仿真圖,由圖5看出基于粒子濾波的融合室內(nèi)定位算法的性能明顯優(yōu)于PDR算法。由于慣性器件的精度不高,隨著時(shí)間的增加由擴(kuò)展卡爾曼濾波器得到的方向角誤差不斷增大,導(dǎo)致由PDR得到的行人軌跡嚴(yán)重偏離實(shí)際軌跡。由于粒子濾波算法能夠不斷地修正步長和方向角,這就解決了PDR中誤差不斷積累的問題。所以,隨著行走距離的增加,基于粒子濾波的融合室內(nèi)定位算法的精度能夠保持穩(wěn)定。

本文比較兩條仿真軌跡與參考軌跡的坐標(biāo)數(shù)據(jù),得到兩種算法的誤差,如表2所示。

由表2可知,本文提出的算法與PDR算法相比,平均誤差減少了70.5%,均方誤差減少了70.8%。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本文提出的基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位算法可以解決定位誤差累積的問題,有效地提高了定位精度。

5 結(jié)論

在室內(nèi)定位技術(shù)中,針對(duì)傳統(tǒng)PDR短距離精度高、長距離累積誤差嚴(yán)重和地磁匹配容易受外界干擾磁場的影響等問題,本文提出一種基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位算法,該算法通過動(dòng)態(tài)補(bǔ)償步長和方向角誤差有效地抑制了定位結(jié)果的發(fā)散。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該算法的精度能達(dá)到1 m~2 m,驗(yàn)證了該算法的有效性和可行性。

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