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算上計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)的本科生、碩士生和轉(zhuǎn)課課程(Conversion Course)學(xué)生,每年印度培養(yǎng)出的工程和計(jì)算機(jī)專業(yè)人士(Geeks)是美國(guó)的兩倍。這 個(gè)工程鴻溝(Engineering Gap)正是印度感到自豪的原因之一,也讓美國(guó)感到不安,擔(dān)心西方的高科技職位會(huì)轉(zhuǎn)移到東方。
Varun和Himanshu Aggarwal是印度兩名高級(jí)技術(shù)人員,他們分別擁有美國(guó)和印度名校的學(xué)位。兩人在2007年創(chuàng)建的公司Aspiring Minds通過調(diào)查表明,印度的高科技人才并不像美國(guó)人所想的那樣具備嚴(yán)重的威脅性。
根據(jù)Aspiring Minds的數(shù)據(jù),
1.只有4.2%的印度工程師適合在軟件產(chǎn)品類公司中任職;
2.即使是經(jīng)過半年訓(xùn)練期之后,也只有17.8%的人適合被IT服務(wù)類公司雇傭。
3.比這更多的人則只勝任商業(yè)流程中的外包工作(比如呼叫中心)。
麥肯錫在2005年發(fā)布的 一份針對(duì)跨國(guó)公司的調(diào)查中表示,這些工程師的的就業(yè)率只有25%。此后人們一直引用該數(shù)據(jù),但Aspiring Minds的結(jié)果甚至要比25%還要悲觀。
Aspiring Minds要求數(shù)千名工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)的學(xué)生參加一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)考試,類似于美國(guó)大學(xué)要求的GRE。這項(xiàng)測(cè)試衡量了學(xué)生的分析、語言和數(shù)學(xué)能力,以及學(xué)生的 個(gè)性。這種方法名叫AMCAT,是基于Varun在麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)時(shí)評(píng)估問題難度的方法而發(fā)展出來的理論。Aspiring Minds用這個(gè)方法測(cè)試了那些被IT企業(yè)雇傭的人,尋找已雇傭人員的測(cè)試結(jié)果和經(jīng)理認(rèn)為這些人在工作上的成功之間的共同點(diǎn)。
Aspiring Minds并不是第一家將標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試帶給印度的公司,主管GRE的普爾文公司在印度有許多考點(diǎn)。但Aspiring Minds通過將考點(diǎn)設(shè)在大學(xué)自帶的電腦實(shí)驗(yàn)室,而非自籌設(shè)備來降低成本。這項(xiàng)測(cè)試設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了抵擋斷電(在電力恢復(fù)后會(huì)在斷點(diǎn)重啟)和病毒等因素。
因?yàn)橛《鹊腎T巨頭招聘人數(shù)非常多,因此它們不可能仔細(xì)篩選每份工作申請(qǐng)。相反,它們通過在頂尖大學(xué)直接搜尋人才,用大學(xué)來作為質(zhì)量的過濾器。 AMCAT證實(shí),應(yīng)聘進(jìn)入IT企業(yè)并得到好職位的比例在前100所大學(xué)之外下降了一半左右。但Varun指出,排名100以外的學(xué)校中合適的學(xué)生還是非常 多的。他估計(jì),超過80%的適合雇傭的學(xué)生在前100所大學(xué)之外,而潛在的雇主們卻沒有去尋找他們。
Varun希望AMCAT可以給這些優(yōu)秀的學(xué)生一條便宜而有效的途徑來吸引雇主的注意。如果印度希望讓更多大學(xué)畢業(yè)生得到工作,他們就得改革許多大學(xué)。而同時(shí),印度IT企業(yè)也不希望他們錯(cuò)過具有潛力的學(xué)生。
英偉達(dá)9月20日的“春晚”GTC沒能力挽狂瀾。美東時(shí)間9月26日,英偉達(dá)收盤于122.28美元。一個(gè)月前的8月26日,英偉達(dá)開啟了本輪下行,從當(dāng)天開盤的178.57美元一路下探,至今已跌去超三成。
關(guān)鍵字: 算力 英偉達(dá) 計(jì)算機(jī)中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)從無到有,從大型機(jī)到巨型機(jī)進(jìn)化的?1950年3月,中央人民廣播電臺(tái)播發(fā)了一封書信,信中說“梁園雖好,非久居之鄉(xiāng),歸去來兮。
關(guān)鍵字: 超級(jí) 計(jì)算機(jī) 進(jìn)化史隨著IT技術(shù)飛速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)中需要的大量設(shè)備不在依賴人與人之間的交互產(chǎn)生聯(lián)系,更多通過協(xié)議、通信、程序設(shè)計(jì)等方式連接到一處。即 “物聯(lián)網(wǎng)”的目的則是讓所有的物品都具有計(jì)算機(jī)的智能但并不以通...
關(guān)鍵字: 嵌入式 物聯(lián)網(wǎng) 計(jì)算機(jī)現(xiàn)實(shí)生活中,我們聽到的聲音都是時(shí)間連續(xù)的,我們稱為這種信號(hào)叫模擬信號(hào)。模擬信號(hào)需要進(jìn)行數(shù)字化以后才能在計(jì)算機(jī)中使用。
關(guān)鍵字: 模擬信號(hào) 數(shù)字化 計(jì)算機(jī)一般從事互聯(lián)網(wǎng)工作,尤其是軟件類崗位,通常加班現(xiàn)象都是比較嚴(yán)重的。那么,做硬件的就沒有加班了嗎?
關(guān)鍵字: 互聯(lián)網(wǎng) 程序員 工程師麥格納(MAGNA)正在進(jìn)行一項(xiàng)1.2億美元的投資,在印度班加羅爾建立和運(yùn)營(yíng)一座全新工程中心,旨在為出行電動(dòng)化提供支持。該設(shè)施占地約2.2萬平方米,預(yù)計(jì)將于2023年第一季度開業(yè),屆時(shí)該中心將聘請(qǐng)眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和技...
關(guān)鍵字: 工程師 仿真 電動(dòng)汽車 軟件萬物智聯(lián)時(shí)代,嵌入式技術(shù)及其應(yīng)用的形態(tài)將更加豐富和多元,同時(shí)也將日益呈現(xiàn)深度物理融合、混合架構(gòu)共存、群體智能協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)安全攸關(guān)等諸多新的計(jì)算特性。顯然,經(jīng)典的嵌入式系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、軟硬件技術(shù)和開發(fā)方法都已很難應(yīng)對(duì)新趨勢(shì)下的...
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關(guān)鍵字: 嵌入式 物聯(lián)網(wǎng) 計(jì)算機(jī)在大多數(shù)人眼里,程序員是一份高薪職業(yè),即便是剛畢業(yè)出來找工作的應(yīng)屆生,似乎也能隨隨便便月收入過萬。那么,事實(shí)真是如此嗎?
關(guān)鍵字: 程序員 計(jì)算機(jī)