繼馬云之后，攜程網(wǎng)CEO范敏又將面臨另一跨界“狂人”劉強東的挑戰(zhàn)。南都記者獲悉，在不惜血本自建物流基地、推出奢侈品官方網(wǎng)站并進入機票預(yù)訂領(lǐng)域后，京東商城近日又開始在網(wǎng)上售賣smart汽車，并正式宣布進軍在線旅游市場。

去年6月，京東商城已搶先試水機票預(yù)訂；時隔半年，該公司于近日再度開通網(wǎng)上酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)，盡管目前仍在測試階段，但已經(jīng)開始接受酒店預(yù)訂訂單。據(jù)京東據(jù)京東負責(zé)人透露，公司正規(guī)劃開通“京東旅行頻道”，進入細分旅游市場。

自藝龍結(jié)盟騰訊、百度牽手去哪兒、淘寶跨界之后，中國在線旅游行業(yè)在門戶網(wǎng)站、搜索引擎及社交網(wǎng)站等渠道的沖擊下已經(jīng)“天下大亂”。國信證券分析師曾光表示，京東隨淘寶進入酒店預(yù)訂領(lǐng)域，意味著該公司向更全品類的綜合商城發(fā)展，同時原本紛爭不斷的在線旅游市場也將開始重新洗牌。

為開源增加利潤增長點

中國在線旅游平臺精英薈萃，橫向有騰訊、新浪、百度，縱向有藝龍、去哪兒，以及攜程、芒果等早期如是者。藝龍網(wǎng)首席運營官謝震認為，酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的門檻較高，因為后期的投訴問題需要大量的專業(yè)人士提供服務(wù)。不過，記者從京東商城內(nèi)部獲悉，該公司目前旅游酒店機票等業(yè)務(wù)主要依靠OTA（OnlineTravelAgent，指在線旅游社）第三方供應(yīng)商提供，這種模式好比超市與供應(yīng)商的合作，大幅度降低了投入成本。

“京東機票預(yù)訂對接的是芒果網(wǎng)，自去年6月以來，出票量每月增長率30%.而酒店預(yù)訂主要是藝龍，目前合作酒店已達2萬多家（含港澳）。”有了解內(nèi)情的人士向記者透露，京東商城目前也正在與芒果網(wǎng)洽商對接酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)，如不出意外，很快也將有結(jié)果。

這意味著，京東商城很快就能從上述業(yè)務(wù)中早按訂購比例賺取傭金分成。“這其實就是發(fā)揮京東商城的邊際效應(yīng)，將流量快速變現(xiàn)；同時增加新的業(yè)務(wù)，還可以增加與會員之間的粘性。”一家在線旅游企業(yè)的銷售負責(zé)人向記者表示。

加速為IPO上市鋪路

去年，京東商城銷售總額為309億元，約為2010年的3倍。不過在200%的銷售背后，京東商城龐大的投入也相當(dāng)驚人。

按照京東商城CEO劉強東之前的透露，京東已在京、滬、廣州等6個城市購買數(shù)千畝土地，每個地方都將建超大倉儲基地，2012年底有望落成4座。此外，京東還有自建300多輛卡車組成的干線物流計劃，劉強東宣稱，未來3年將投入100億元。而經(jīng)歷長年連綿不斷的價格戰(zhàn)，盡管劉強東完成了創(chuàng)紀錄的C輪15億美元融資，但業(yè)內(nèi)估算，京東商城去年繼續(xù)虧損，虧損額接近30億元。

面對目前已高達100億美元的估值，京東商城如果想再融資，難度不小。為此，去年9月他們將IPO計劃提前擺上日程，擬2013年赴美上市。另一方面，它開始籌劃今年下半年實現(xiàn)網(wǎng)站盈利。

據(jù)阿里巴巴旗下的一淘網(wǎng)發(fā)布網(wǎng)購消費檢測數(shù)據(jù)，稱京東商城去年第四季度產(chǎn)品價格“領(lǐng)漲電子商務(wù)”，漲價幅度遠高于當(dāng)當(dāng)、亞馬遜和阿里巴巴的天貓網(wǎng)。而京東官方否認這種說法。

業(yè)界說法

如果京東對接的是藝龍、芒果這種OTA在線旅游頻道，這種模式也應(yīng)該是賺錢的，但如果它要嘗試自己做內(nèi)容，則很難預(yù)料。在線旅游企業(yè)銷售負責(zé)人表示，就眼下局勢判斷，京東現(xiàn)在進入在線旅游行業(yè)還旨在開源，今年內(nèi)不會有大動作。