2014年，是中國的馬年?；ヂ?lián)網(wǎng)最具權(quán)勢的三位大佬，碰巧又有兩位姓馬：阿里馬云和騰訊馬化騰。這兩位大佬是英雄惜英雄，與平安馬明哲聯(lián)合成立在線保險，他們均是“華夏同學(xué)會”成員，他們在“互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)袖大會”互動討論，如何顛覆運(yùn)營商和銀行。去年3月馬化騰在參加“華夏同學(xué)會”活動時，還親臨杭州參觀阿里，在馬云的解說下感受“電商”的熱火朝天的趨勢。

半年后，冰火兩重天。微信與淘寶互相封殺，已不再擔(dān)任阿里CEO的馬云高調(diào)喊出“火燒南極”，阿里推來往，玩游戲，進(jìn)入騰訊腹地。騰訊說得少，做得多：公眾賬號、微信支付、精選商城、理財通、微生活會員卡，還有即將推出的“微購物”，幾乎與阿里在移動端的布局重疊。

一、兩馬同槽，豈能不搶食?

槽，是移動互聯(lián)網(wǎng)。食是移動支付和O2O大蛋糕。

AQ戰(zhàn)將決定騰訊與阿里在未來5年的地位和量級。一切邏輯都可以圍繞移動支付和O2O來看。不同的是，一個是攻，一個是守。

巨頭鏖戰(zhàn)，兵馬、糧草、伙伴、看客，不可或缺。

兩家都有超過2萬的頂級互聯(lián)網(wǎng)員工，兵強(qiáng)馬壯。都捏著50億美金左右的現(xiàn)金，糧草豐足。大眾點評、去哪兒網(wǎng)、滴滴打車和華夏基金是騰訊的伙伴;丁丁網(wǎng)、酷訊網(wǎng)、快的打車和天弘基金則是阿里的伙伴。

我們是看客。

二、板塊運(yùn)動，關(guān)聯(lián)效應(yīng)。

巨頭干架，有人被遺忘，有人被抬升，有人被推進(jìn)，有人被成全。

遺忘了誰?

拉卡拉、話費(fèi)支付和銀聯(lián)。明天屬于微信支付或(和)手機(jī)支付寶，但肯定不屬于拉卡拉、銀聯(lián)這類傳統(tǒng)的刷卡支付，抑或運(yùn)營商的話費(fèi)支付。滴滴和快滴獲得巨頭支持長驅(qū)直入，其他打車App走上絕路，他們正在被遺忘。

抬升了誰?

騰訊補(bǔ)貼2億推滴滴打車，阿里便拿出5億聯(lián)合快的請全國人民打車，這個燒錢大賽還看不到盡頭。2013年圍繞打車App的討論顯得頗為蒼白，人們?yōu)榇蜍嘇pp設(shè)計的模式都是浮云，他們?yōu)榫揞^O2O之戰(zhàn)而生。

打車App過去已經(jīng)是燒錢的App，需要地推幫司機(jī)安裝，需要給司機(jī)獎花生油鼓勵使用。現(xiàn)在，干脆直接發(fā)錢。騰訊和阿里拿出數(shù)億元，不過是市場推廣成本的一部分。兩家為了移動之戰(zhàn)，準(zhǔn)備充足的軍費(fèi)，扶持打車只是開始。

今天某微信群，關(guān)于乘客聯(lián)合舞弊騙阿里和騰訊的獎勵是否有違道德，大家爭得不可開交，一度延伸到價值觀，有人憤然退群。舞弊行為，阿里和騰訊不是不知道。但對他們而言，讓人們知道我在砸錢，你們快去綁定微信支付，去適應(yīng)微信打車、支付寶打車，才是關(guān)鍵。阿里、騰訊，滴滴、快的獲得的關(guān)注、討論，可能比上馮小剛的春晚更有效。

2億+5億，買的是人們的移動支付用戶、移動支付習(xí)慣和世界的關(guān)注。錢送完了，如何繼續(xù)?軍備競賽，騰訊干了，阿里必須跟。阿里跟了，騰訊還得想其他辦法，繼續(xù)推移動支付。冷戰(zhàn)的結(jié)局是某家被拖垮，或者認(rèn)輸退出，或者劃定楚河漢界。

推進(jìn)了誰?

手機(jī)理財、手機(jī)購物、手機(jī)游戲，這些領(lǐng)域正在享受到AQ大戰(zhàn)的紅利。

阿里有余額寶，微信有理財通，百度有百發(fā)。7日年化收益率從5%到8%不等。銀行被迫大幅提升存款利率。

打死不做游戲的阿里轉(zhuǎn)變觀念進(jìn)入手游行業(yè)，大家都嚷著要給開發(fā)者更多分成。

電商玩家們正在琢磨如何從微信朋友圈和公眾賬號獲得訂單。連最近抵制營銷的公眾賬號低調(diào)內(nèi)測廣告系統(tǒng)，接入騰訊廣點通，公眾賬號圖文消息文后可附廣告鏈接。

馬云在轉(zhuǎn)變觀念，騰訊也在轉(zhuǎn)變觀念。

成全了誰?

AQ戰(zhàn)同樣會給到第三方養(yǎng)精蓄銳的機(jī)會。

BAT格局中，百度暫未參戰(zhàn)，其正在擴(kuò)張的業(yè)務(wù)與阿里和騰訊均有所重疊，金融和O2O正在成為重點。尋找最優(yōu)位置坐山觀虎，伺機(jī)而動靈活策應(yīng)，抑或積累力量做最后的收割者，百度的彈性大了很多。

360是騰訊宿敵，京東是阿里PC端最大的威脅。敵人的敵人就是朋友，阿里與360資本層面合作，劉強(qiáng)東飛去深圳騰訊與京東走到一切，一切都有可能。

三、移動支付，新的玩法

推廣電商業(yè)務(wù)，無法單邊作戰(zhàn)。百度有啊，騰訊拍拍數(shù)億用戶基礎(chǔ)，未能與淘寶形成電商“三家馬車”，缺的是賣家。賣的和買的，兩頭要同步。

B端，Offline資源被爭搶，誰能做好中間人，誰就是紅人。大眾點評是，美團(tuán)是，去哪兒是，滴滴打車也是(司機(jī)是賣家)。過去，銀聯(lián)、NFC、公交卡和拉卡拉這些傳統(tǒng)的移動支付在推廣時，需要在商家鋪終端，微信支付和手機(jī)支付寶將這部分錢省下來補(bǔ)貼給了用戶和商家。

C端，移動支付習(xí)慣正在被培養(yǎng)。綁定銀行儲蓄卡和信用卡，弱化充值概念;摒棄“支付密碼”，改為6位數(shù)字密碼;掃一掃支付;當(dāng)面付、AA付，模仿人類面對面金錢交易習(xí)慣;余額寶、理財通將電子支付升級為支付+錢包+理財?shù)墓ぞ摺?/p>

在做這些事情的過程中，兩家在移動支付的優(yōu)劣勢日益清晰。

微信是白紙，支付寶是一張馬云的畫。經(jīng)過十多年發(fā)展，支付寶移動是轉(zhuǎn)型，需要推倒重來。白紙更有想象空間。

微信支付用戶數(shù)不詳。手機(jī)支付寶用戶數(shù)超1億。手機(jī)支付寶有先發(fā)優(yōu)勢。

微信有6億用戶，國內(nèi)5億仍在增長。手機(jī)淘寶用戶數(shù)4億。微信是一個生活方式，手機(jī)淘寶是購物工具。微信有更多接觸用戶、接觸更多用戶的機(jī)會(程苓峰三緯VS二緯已經(jīng)討論了)。

“QQ有7億活躍用戶，是一站式生活平臺，財付通也沒干過支付寶，微信支付憑什么?”，一個接近阿里內(nèi)部人士問。答案是，1、移動與PC兩個不同的世界，不同的規(guī)則，不同的玩法;2、財付通在PC端是追趕者，移動端大家同時出發(fā);3、輸了一次是過去，要看現(xiàn)在和未來;

微信有O2O平臺：300萬公眾賬號，8000/天增長。公眾賬號可以將CRM、官方網(wǎng)站、手機(jī)店鋪、優(yōu)惠活動、客服消息有機(jī)整合到一起，讓服務(wù)、營銷和銷售實現(xiàn)閉環(huán)。

另一方面，公眾賬號弱化導(dǎo)航和搜索，與淘寶重視搜索和導(dǎo)航并將其作為收入主要來源截然相反。如果公眾賬號是店鋪，商家不必再像“平臺”繳納高額費(fèi)用去獲得好的位置，只需通過線下等其他方式獲得用戶，與用戶建立服務(wù)上的關(guān)系，再營銷。渠道不再為王。

微信有社會化能力。微信群+朋友圈，即是用戶的Time Killer，也是天生的點對多傳播渠道。支付寶有通訊錄，可以給支付對象留言，但它是一對一的。微信新年紅包還未開始推廣，入口都難以找到時，就異常火爆。

支付寶開展幾年的紅包業(yè)務(wù)卻門可羅雀;大推特推、廣告推電話推的微博紅包被弄成廣告營銷。

新年未到，微信紅包離爆發(fā)還有幾天。中國網(wǎng)民可以不網(wǎng)購，可以不理財，但都會收到紅包或者發(fā)出紅包。阿里“余額寶”幫助用戶隨時隨地理財扳回一局，這是其無心插柳的產(chǎn)品。同樣，微信紅包或許也是，一個趣味的、自然的、具有自我傳播能力的產(chǎn)品，最終將幫助微信支付獲得了大量用戶，建立習(xí)慣。微信又在此時升級到5.2，提高“我的銀行卡”的重要性，其心路人皆知。

阿里過去只是潛意識害怕微信，尚無法確定微信在支付上的爆發(fā)力究竟如何。微信紅包火爆，則是微信第一次證明其在移動支付上的力量，以及移動端社交與支付之間的強(qiáng)聯(lián)系。后者，是阿里真正在意的事情，因為它的社交幾乎空白，且短期內(nèi)難以填補(bǔ)。