快速公交系統(tǒng)作為一種新型的客運(yùn)模式,以其工程投資少、建設(shè)周期短、環(huán)境污染小、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)而被認(rèn)為是解決城市交通擁堵問(wèn)題的有效方式之一,并在世界范圍內(nèi)得到成功地推廣和應(yīng)用。在世界諸多城市建設(shè)快速公交
解調(diào)器是調(diào)制式直流放大電路中的一個(gè)重要組成部分。它把已放大了的交流電壓還原為直流電壓,其大小和極性與交流電壓的幅度和相位要對(duì)應(yīng)。 下圖是解調(diào)器的原理電路,RL為負(fù)載,C為濾波電容,其作用是使輸出直流電壓平
21ic訊 ARM公司日前宣布: ASIC暨通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字媒體解決方案領(lǐng)導(dǎo)大廠海思半導(dǎo)體(Hisilicon)獲得了一系列ARM IP授權(quán),將用于3G/4G基站、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)、移動(dòng)計(jì)算和電源管理應(yīng)用。這次簽訂的協(xié)議包括高性能、高功耗效率
摘要 WiFi以其強(qiáng)大的覆蓋范圍和更高的傳輸速率得到廣泛應(yīng)用。文中研究了無(wú)線視頻傳輸技術(shù)在機(jī)器人中的應(yīng)用。文中設(shè)計(jì)的WiFi機(jī)器人是以WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為數(shù)據(jù)傳輸載體,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制、音視頻傳輸和圖像采集等功能的智能系
作為應(yīng)用工程師,我們經(jīng)常遇到各種有關(guān)差分輸入型高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題。事實(shí)上,選擇正確的ADC驅(qū)動(dòng)器和配置極具挑戰(zhàn)性。為了使魯棒性ADC電路設(shè)計(jì)多少容易些,我們匯編了一套通用“路障”及解決方
單通道紅外遙控發(fā)射電路如圖1所示。在發(fā)射電路中使用了一片高速CMOS型四重二輸入“與非”門74HC00。其中“與非”門3、4組成載波振蕩器,振蕩頻率f0調(diào)在38kHz左右;“與非”門1、2組成低頻振蕩器,振蕩頻率f1不必精確
華為方面,最新消息顯示,計(jì)劃在2019年2月的MWC上推出可折疊的5G手機(jī),該手機(jī)的正式銷售時(shí)間可能在2019年下半年。于此同時(shí),在明年的MWC前后,華為還可能會(huì)出首款搭載5G基帶的P30 Pro手機(jī)。
Analog Devices, Inc.(ADI)發(fā)布了兩款可供免費(fèi)下載的軟件工具:ADIsimiRF™和ADIsimPLL™。這兩款工具將大大簡(jiǎn)化射頻系統(tǒng)的設(shè)計(jì),幫助中國(guó)射頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)師減少開發(fā)風(fēng)險(xiǎn),加快產(chǎn)品開發(fā)周期,縮短與國(guó)外領(lǐng)先
一、任務(wù)設(shè)計(jì)并制作一個(gè)單工無(wú)線呼叫系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)主站至從站間的單工語(yǔ)音及數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。二、要求1、基本要求(1)設(shè)計(jì)并制作一個(gè)主站,傳送一路語(yǔ)音信號(hào),其發(fā)射頻率在30MHz~40MHz之間自行選擇,發(fā)射峰值功率不大于2
摘要 電力線載波通信是將現(xiàn)有電力線路當(dāng)作介質(zhì)并進(jìn)行傳輸信息的新型通信方式。文中設(shè)計(jì)了一種能夠應(yīng)用于山區(qū)的電力載波通信系統(tǒng)。系統(tǒng)采用SC1128芯片實(shí)現(xiàn)信號(hào)的調(diào)制與解調(diào),由兩個(gè)或多個(gè)SC1128模塊構(gòu)成通信網(wǎng)絡(luò),完成
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王洪陽(yáng)
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趙董發(fā)
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