現(xiàn)在的電纜已經(jīng)遍及各地，一根旨在部署于柔性應(yīng)用環(huán)境下的電纜， 從本質(zhì)上來說， 是否必須是柔性電纜?實(shí)際上這并不一定正確,盡管許多讀者可能只是將其視為語法上的一種簡單定義，但事實(shí)上許多柔性電纜并不適合其所標(biāo)定的持續(xù)彎曲或柔性運(yùn)行環(huán)境。在當(dāng)下競爭激烈并且極端復(fù)雜的電子行業(yè)， 電纜故障或任何設(shè)備故障的可能性不應(yīng)該存在， 因?yàn)槠髽I(yè)不能接受任何的宕機(jī)時間， 同樣也不能接受在預(yù)期壽命到期之前的幾年內(nèi)提前更換昂貴的設(shè)備，尤其是在當(dāng)前競爭來自全球四面八方，利潤率大幅降低的市場環(huán)境下。
很多人都知道電源，那么知道電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中，可以實(shí)現(xiàn)高性能、成本優(yōu)化型實(shí)時控制嗎？在持續(xù)需要更高性能和效率的實(shí)時電源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域，投資可擴(kuò)展且可持續(xù)的工業(yè)和汽車電源轉(zhuǎn)換解決方案對設(shè)計(jì)人員來說至關(guān)重要。這種需求反之導(dǎo)致對實(shí)時控制系統(tǒng)資源的需求，例如在伺服驅(qū)動系統(tǒng)，電力與電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和車載充電應(yīng)用對 MCU 每秒百萬條指令(MIPS)的計(jì)算算力、脈寬調(diào)制器(PWM)和模擬 - 數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)數(shù)量。
大家知道比開關(guān)電源和普通電源的區(qū)別嗎?本文主要是對比開關(guān)電源和普通電源有何不同之處，并詳細(xì)介紹開關(guān)電源的概念、特點(diǎn)、分類以及兩種之前的區(qū)別等，讓大家能更清晰地了解開關(guān)電源相關(guān)知識~
大家知道如何選擇電源嗎?不間斷電源(UPS)是數(shù)據(jù)中心中最關(guān)鍵的電源組件之一。然而，UPS 電源配套使用的電池的作用常常被忽略。如果數(shù)據(jù)中心的市電出現(xiàn)故障，UPS 電源的電池必須立即接管并使用其存儲的能量來支持工作負(fù)載，直到恢復(fù)市電，可以啟動柴油發(fā)電機(jī)或可以將數(shù)據(jù)中心安全地關(guān)閉。因此，UPS 電源的電池對于數(shù)據(jù)中心而言至關(guān)重要，以下重點(diǎn)介紹了為 UPS 電源選擇電池技術(shù)時要考慮的關(guān)鍵問題。
大家知道什么是柵極脈沖驅(qū)動電路嗎?它的工作原理是什么?在脈沖雷達(dá)應(yīng)用中，從發(fā)射到接收操作的過渡期間需要快速開啟/關(guān)閉高功率放大器 (HPA)。典型的轉(zhuǎn)換時間目標(biāo)可能小于1 s。傳統(tǒng)上，這是通過漏極控制來實(shí)現(xiàn)的。漏極控制需要在28 V至50 V的電壓下切換大電流。已知開關(guān)功率技術(shù)可以勝任這一任務(wù)，但會涉及額外的物理尺寸和電路問題。在現(xiàn)代相控陣天線開發(fā)中，雖然要求盡可能低的SWaP(尺寸重量和功耗)，但希望消除與HPA漏極開關(guān)相關(guān)的復(fù)雜問題。
很多人都聽說過電流互感器，那么你知道它的工作原理嗎?電流互感器是一種特殊的變壓器，它的作用是把大電流變成標(biāo)準(zhǔn)小電流，配合測量儀表、計(jì)量儀表和繼電器等設(shè)備工作。這樣可以起到擴(kuò)大儀表測量范圍，提高電路的可靠性和安全性的作用。電流互感器的接線原理圖如下圖所示，電流互感器的一次線圈串聯(lián)在一次主電路中，其二次接入的儀表和繼電器的線圈也全部是串聯(lián)的。
各個國家都在為了工業(yè)的發(fā)展不斷推出自己的政策，這也有利于電源的發(fā)展。Molex的Woodhead Super Safeway便攜式電源系統(tǒng)在其中向大眾展示了一個典型的案例，即如何來設(shè)計(jì)出這樣一種滿足極端情況要求的解決方案。
工業(yè)的不斷發(fā)展，促使電源也不斷創(chuàng)新，工業(yè)4.0技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Analog Devices, Inc (ADI) 近日發(fā)布一款簡單的電源解決方案，在客戶向更高密度自動化遷移時，最大化運(yùn)動系統(tǒng)的效率并最小化其電磁(EM)輻射。ADuM4122是一款采用iCoupler?技術(shù)的隔離式雙驅(qū)動強(qiáng)度輸出驅(qū)動器，使設(shè)計(jì)人員可以充分利用功效更高的電源開關(guān)技術(shù)的優(yōu)勢。
電源的快速發(fā)展不斷帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，圣地亞哥時間2019年10月4日，AMETEK程控電源部 - 直流和交流程控電源及測試解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商，發(fā)布了Asterion系列12kVA/18kVA新型號交直流電源產(chǎn)品。Asterion12K3提供高達(dá)12000VA或12000W的交流和直流輸出功率，Asterion18K3提供高達(dá)18000VA或18000W的交流和直流輸出功率。這兩個型號的機(jī)柜高度均為14U，支持單相和三相輸出模式。
科技的發(fā)展離不開各種電子模塊的支撐，2019年10月22日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON)付運(yùn)了應(yīng)用于輔助駕駛員的1億個AR0132AT圖像傳感器，突破數(shù)量里程碑。 汽車先進(jìn)安全技術(shù)的領(lǐng)袖之一SUBARU CORPORATION選擇了該120萬像素CMOS傳感器，因?yàn)樗Y(jié)合了領(lǐng)先業(yè)界的高動態(tài)范圍、低光照感光性能和可編程曝光模式，滿足其駕駛員輔助系統(tǒng)Eyesight的苛刻技術(shù)規(guī)格。
相信很多人都知道電池檢測器，那么它的作用是什么呢?Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX17853電池監(jiān)測器IC，為汽車應(yīng)用提供單芯片方案，幫助他們通過ASIL-D等級認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)更安全、更高成效的電池管理系統(tǒng)。MAX17853優(yōu)化用于電動和混動汽車的大中型電池組設(shè)計(jì)，器件采用Maxim獨(dú)有的Flexpack靈活架構(gòu)，使客戶能夠快速更改模塊配置，快速響應(yīng)市場需求。
電子設(shè)備的運(yùn)作都需要風(fēng)扇來對熱量進(jìn)行散熱處理，近年來，服務(wù)器的容量和性能不斷提升，這就需要尺寸更大、運(yùn)轉(zhuǎn)速度更快的風(fēng)扇，對設(shè)備產(chǎn)生的多余熱量進(jìn)行冷卻處理。與此類似，小型鼓風(fēng)機(jī)、真空吸塵器和泵也采用較高功率的高速葉輪。TC78B027FTG是帶有預(yù)驅(qū)的無刷電機(jī)控制器，能驅(qū)動各種不同的外部MOSFET，從而應(yīng)對上述挑戰(zhàn)。
相信很多人都知道電源連接器，全球高速計(jì)算與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)新連接方案領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity (TE)宣布推出其備受認(rèn)可的電源連接器產(chǎn)品線的最新拓展產(chǎn)品——MULTI-BEAM Plus連接器。MULTI-BEAM Plus連接器采用與前款產(chǎn)品MULTI-BEAM XL、MULTI-BEAM XLE和MULTI-BEAM HD等電源連接器相同的纖薄設(shè)計(jì)，具備同等通風(fēng)性能。
現(xiàn)在的壓力傳感器種類繁多，那么如何選擇一款適用的傳感器也是十分重要，全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出 專為測量汽車應(yīng)用中極低壓力的相對壓力傳感器 IC MLX90821。MLX90821 采用最新的 MEMS 技術(shù)，是一款與模擬信號鏈和數(shù)字信號處理技術(shù)緊密集成于同一封裝的系統(tǒng)級封裝解決方案，適用于測量低至 50 mbar 高至 700 mbar 的燃油蒸汽壓力。因此，MLX90821 適用于專為內(nèi)燃機(jī)或混合動力汽車設(shè)計(jì)的 EVAP 系統(tǒng)。
電源模塊的種類繁多，不同的電源模塊有著不同的作用，F(xiàn)lex電源模塊(Flex Power Modules)宣布面向鐵路車輛設(shè)備推出PKJ7200和PKJ7300系列電源模塊。這些新模塊針對鐵路應(yīng)用EN 50155標(biāo)準(zhǔn)的要求而設(shè)計(jì)，包括寬輸入電壓范圍、浪涌保護(hù)、電源中斷和備用、寬工作溫度范圍，以及抗沖擊和抗振動性
紅色前線
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OldJasonVae
夜是打火機(jī)
西廣哦
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慢步學(xué)習(xí)中
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王洪陽
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