本月初，主管省內高速收費的廣東聯合電服公司(隸屬于廣東省交通集團)宣布與阿里云達成合作，將人工智能(主要是視頻分析)和大數據技術應用到高速公路不停車收費實施后的清分結算工作，誕生了國內首個該場景下的AI稽核項目。這就是用機器逐步取代人工稽查，阿里云內部技術人員保守估算，AI視覺分析能將車牌誤識率降低50%，比如以前是5%，可以降到2.5%左右。這個合作契機是因為取消省收費站、實現自由流收費后所面對的壓力。比如沒有省界收費站，交易數據量會成倍上漲，偷逃現象、交易出錯率可能也會相應增加，這不僅需要支撐不停車計費的技術保障，還要有配套的懲治方案跟上。
在長安汽車的產品體系中，CS75PLUS被定位為一款“當前過剩，適度超前”的A+級SUV。與此同時，CS75PLUS也是長安最新的戰(zhàn)略級產品，通過“御岳生命動感”設計語言、超前的智能配置以及藍鯨動力總成，不僅展現了長安汽車在年輕化和智能化領域取得的最新成就，更為長安“以技術立品牌”的核心發(fā)展戰(zhàn)略寫下了新的注腳。上半年的長安汽車的表現并沒有達到很多人的預期。但經過進一步夯實基礎，并依托于雄厚的技術積累，長安汽車在轉型的路上已經越走越順。
賽普拉斯半導體公司近日宣布，其與 Semtech 公司緊密合作，助力 Onethinx 公司開發(fā)出了基于LoRaWAN™ 的小型雙芯片模組。這款高度集成的Onethinx 模組整合多個傳感器，能夠在復雜的射頻環(huán)境下工作，因此可以完美用于各類智慧城市應用當中。
近年來，隨著連接設備數量和傳輸速度的急劇增加，企業(yè)將可能面對的威脅也會逐漸放大，在過去的一年數據泄露超過54%的增長已成為殘酷的現實。在2019年中出現了多起成功的網絡攻擊，除了政府、機關單位、還發(fā)現了有教育機構、醫(yī)療機構。其中43%的網絡攻擊針對的都是企業(yè)，在這些企業(yè)中只有14%采取了防御措施，平均每起事故給企業(yè)造成的損失高達20萬美元，60%的公司在遭受攻擊的6個月內倒閉。
在今年的交博會上，約有6家企業(yè)向大眾展示了智慧路口產品。如果加上沒有參展的企業(yè)，約有10家企業(yè)提出了智慧路口。當前，智慧路口逐漸得到了人們越來越高的重視。
4G還沒有普及到位，更快速的5G已經開始受到各路人馬的研究與關注，在這個萬物互聯時代，什么才是最重要的呢？5G，即第五代移動通信技術。曾有多位專家對記者表示，中國有可能在5G技術標準的制定上發(fā)揮主導作用。但近
科技的日新月異，互聯網技術的普及推廣，引領人類邁入一個全新的思維時代——\"大數據時代\",開啟了人類創(chuàng)新發(fā)展的新篇章.大數據應用于人類的各行各業(yè)，一方面加強了人與人之間的交流溝通，另一方面推動人類社會從生活領域到思維領域的革命性的突破與變革。
如果樓宇能夠實現真正的智能化，那將會為我們的生活帶來怎樣翻天覆地的變化?試想如果在一座商業(yè)建筑里，可以知道人們的位置、去向以及他們是否安全等信息，建筑系統可能會因此徹底改變。
。NB-IoT和LoRa兩種技術具有不同的技術和商業(yè)特性，所以在應用場景方面會有不同。這里會針對二者的區(qū)別進行闡述，并且對各自適合的應用場景進行說明。
