Ouster1月8日推出兩款新型的高分辨率數(shù)字激光雷達傳感器，即超寬視野激光雷達傳感器OS0和遠程激光雷達傳感器OS2-128。全新OS0將Ouster的堅固耐用、價格適中的數(shù)字激光雷達技術與90度視角相結合。通過與領先的OEM和機器人公司合作研發(fā)出的OS0可以將高分辨率的深度成像技術提高到一個新的水平，并將其無縫集成到機器人平臺和自動駕駛汽車中。OS0-128專為嚴苛的商業(yè)部署而設計，且已多次贏得業(yè)內領先的自動駕駛出租車和自動駕駛卡車OEM的設計大獎。
RFID應用主要有技術風險和管理風險。技術風險包括技術參數(shù)達不到要求、技術標準變化導致設備不兼容等。沃爾瑪在應用RFID過程中，曾經(jīng)出現(xiàn)過商品價格混亂的現(xiàn)象，究其原因，除了設備性能不足外，還存在風險防范措施缺乏等問題。管理風險是指隨著RFID應用應有的管理變革、流程再造沒有實現(xiàn)，或者政策執(zhí)行不徹底，導致應用失敗。
近年來，生物識別行業(yè)深受資本青睞。生物識別是指通過計算機與光學、聲學、生物傳感器和生物統(tǒng)計學原理等高科技手段密切結合，利用人體固有的生理特征來進行個人身份鑒定的技術。生物識別技術主要有指紋識別、語音識別、人臉識別、虹膜識別等。整體來看，近三年來，中國生物識別技術行業(yè)投融資熱度逐漸上漲。
7月10號，東航在北京大興國際機場啟動首場專項演練，演練涵蓋旅客國際、國內進出港、中轉、行李分揀等流程。此次專項演練的一大亮點，就是東航“永久電子行李牌”的首次內測，這不僅標志著東航成為國內首家推出永久電子行李牌的航空公司，更是東航助力北京大興國際機場打造成為綠色機場、智慧機場的一個具體實踐。預計7月底，東航將在上海開始外部測試永久電子行李牌，東航京滬航線上的旅客有機會首批“嘗鮮”。
近期，據(jù)媒體報道，中國銀聯(lián)已與騰訊的財付通合作，目前正在研究二維碼兼容解決方案，不久將推出各大銀行的微信支付、銀聯(lián)和二維碼碼。一些商家不需要更改二維碼，便可支持更多的支付工具。
一直以來，尋找停車位都是困擾眾多汽車用戶出行的一大難題，許多城市都深受違規(guī)停車及可用停車區(qū)域分布不均等問題困擾。如今，汽車零部件制造商博世推出了一款無線停車場傳感器，這款產(chǎn)品造型小巧便于安裝，工作原理十分簡單：在各個停車區(qū)域配置該傳感器，無需鋪設有線網(wǎng)絡，通過無線連接即可實現(xiàn)停車位的實時檢查，確認車位是處于空置狀態(tài)還是已占用狀態(tài)。
石墨烯和金現(xiàn)在被用于超靈敏的生物傳感器中，以近乎完美的效率在分子水平上檢測疾病。在Nature Nanotechnology雜志上發(fā)表的一篇論文中，明尼蘇達大學的科學家解釋了他們如何開發(fā)出能夠探測蛋白質結構的超靈敏生物傳感器，因此能夠檢測出與蛋白質錯誤折疊相關的疾病。
2016年8月3日，支付清算協(xié)會向支付機構下發(fā)《條碼支付業(yè)務規(guī)范》(征求意見稿)，意見稿中明確指出支付機構開展條碼業(yè)務需要遵循的安全標準。這是央行在2014年叫停二維碼支付以后首次官方承認二維碼支付地位。就在今年1月10日，上海某家互聯(lián)網(wǎng)公司舉辦年會，該公司一副總裁用微信發(fā)面對面紅包。公司全體員工排成長隊掃碼，堪比演唱會追星現(xiàn)場。網(wǎng)友戲稱：這才是硬核老板。
如今，移動支付已經(jīng)成為大多數(shù)人的日常消費習慣。我們經(jīng)?？吹缴痰昀习逶诩埳洗蛴≈Ц秾毢臀⑿哦S碼供用戶掃描。因此，是否可以同時識別并相互掃描兩個或更多第三方支付碼成為了很多人思考的問題?
人們普遍認識到標準化問題的重要意義，RFID產(chǎn)品的種類進一步豐富發(fā)展，無論是有源、無源還是半有源電子標簽都開始發(fā)展起來，相關生產(chǎn)成本進一步下降，應用領域逐漸增加。 時至今日，RFID的技術理論得到了進一步的豐富和發(fā)展，人們研發(fā)單芯片電子標簽、多電子標簽識讀、無線可讀可寫、適應高速移動物體的RFID技術不斷發(fā)展，并且相關產(chǎn)品也走入我們的生活，并開始廣泛應用。
隨著物聯(lián)網(wǎng)信息和集成電路的不斷發(fā)展，傳感器成為了現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的重要支柱。在世界各國普遍的重視和投入開發(fā)下，全球的傳感器市場在不斷變化創(chuàng)新中呈現(xiàn)出了快速增長的趨勢。中國傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向新型傳感器發(fā)展的關鍵階段，它體現(xiàn)了新型傳感器向微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡化發(fā)展的總趨勢。傳感器技術基本上屬于應用技術，其市場開發(fā)多依賴于檢測裝置和自動控制系統(tǒng)的應用，才能真正體現(xiàn)出它的高附加效益并形成現(xiàn)實市場。也即發(fā)展傳感器技術要以市場為導向，實行需求牽引。
獲得充足的睡眠質量可以幫助人們免受壓力，感染和多種疾病的困擾，例如心臟和腎臟疾病，高血壓和糖尿病。優(yōu)質的睡眠還可以增強智力，并提高決策能力。然而，大多數(shù)人睡眠不足或睡眠不足。由馬薩諸塞州大學阿默斯特分校的Trisha Andrew博士領導的一組研究人員開發(fā)了嵌入了自供電傳感器的“智能”睡衣，該睡衣可以對心臟的跳動，呼吸和睡眠姿勢進行連續(xù)監(jiān)測。戴在手腕上的市售電子腕帶可提供有關心率的信息，并監(jiān)控佩戴者的睡眠總量。但是到目前為止，沒有什么可以讓典型的消費者在打lumber睡時用來監(jiān)測姿勢，呼吸和心臟信號。
射頻識別(RFID)其原理為閱讀器與標簽之間進行非接觸式的數(shù)據(jù)通信，達到識別目標的目的。RFID 的應用非常廣泛，目前典型應用有動物晶片、汽車晶片防盜器、門禁管制、停車場管制、生產(chǎn)線自動化、物料管理。但一位特斯拉 Model 3 車主或許是覺得用智能手機 App 或射頻卡片來解鎖太麻煩，竟然產(chǎn)生了要在身體內植入 RFID 芯片的想法。
COMS是一種固體成像的傳感器，它是攝像頭的核心部件之一。COMS的生產(chǎn)技術含量高，大部分COMS市場被外企占有。據(jù)YoleDevelopment的數(shù)據(jù)表示，2017年車載攝像頭COMS全球市場的前五大供應商分別為安森美半導體、豪威科技、索尼、派視爾和東芝。
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動中它們的功能就遠遠不夠了。為適應這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。據(jù)臺灣《電子時報》報道，掌握豪威(OmniVision)多數(shù)股份的上海韋爾半導體(下稱：韋爾股份，603501.SH)將調高CIS元件報價，幅度達10-20%。
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