談起生物識(shí)別技術(shù)，我們也不在陌生。指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別、面部識(shí)別我們的腦洞開的不小了。不過科技就是令你不斷驚喜，腦洞打開停不下來，腦電波識(shí)、基因識(shí)別技術(shù)洶涌襲來。指紋識(shí)別技術(shù)在眾多生物識(shí)別技術(shù)中，指紋識(shí)
當(dāng)今，我國(guó)正大力推廣ETC。特別在眾多銀行各式各樣辦理ETC優(yōu)惠政策的吸引下，越來越多的車主紛紛辦理了ETC?？偟膩碚f，ETC的推行很大程度上可以緩解我國(guó)的交通壓力。
2019年以來，ETC的推廣宣起了一陣狂潮，不僅僅是銀行，連高速出入口、汽車年檢、保險(xiǎn)、甚至4S店都有推廣ETC的的身影，當(dāng)然各個(gè)渠道中，銀行依舊是主力，誰讓ETC的扣費(fèi)是從銀行卡中扣取，如果你有一個(gè)銀行的朋友，要辦ETC一定要找他，否則你們的友誼有可能說沒就沒了。
近段時(shí)間，隨著新冠狀肺炎疫情的逐漸減輕，出現(xiàn)的人數(shù)逐漸增多，公路上的車輛也越來越多了。近期，珠海交警接到一個(gè)報(bào)警稱，在南屏高速收費(fèi)站有兩輛汽車發(fā)生了追尾事故。
當(dāng)今，ETC得到了人們的高度關(guān)注。為了更好的推廣ETC，各大銀行推出了各大優(yōu)惠政策吸引車主們辦理，其中就包括辦理ETC費(fèi)用全免費(fèi)。要知道以前辦理ETC可是要花錢的。
當(dāng)前，在一系列ETC辦理優(yōu)惠政策的誘惑下，大多數(shù)車主紛紛辦理了ETC。然而，卻有的車主偏偏不喜歡辦理ETC。當(dāng)前，很多高速收費(fèi)站只留下來1條人工通道。那么，對(duì)于那些沒有辦理ETC的車主來說，是不是就得埃堵?
當(dāng)前，隨著新冠狀肺炎疫情的不斷蔓延，國(guó)家出臺(tái)了抗疫聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。2020年2月10日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制正式召開了新聞發(fā)布會(huì)。其中，民政部基層政權(quán)建設(shè)和社區(qū)治理司司長(zhǎng)陳越良，民政部社會(huì)事務(wù)司二級(jí)巡視員楊宗濤，民政部養(yǎng)老服務(wù)司副司長(zhǎng)李邦華等部門的負(fù)責(zé)人均對(duì)疫情防控有關(guān)情況作了介紹。
近日獲悉，傳感器及自動(dòng)控制系統(tǒng)研發(fā)商沃天科技宣布完成數(shù)千萬元B輪融資，本輪融資由毅達(dá)資本推動(dòng)，老股東動(dòng)平衡資本追投。一個(gè)企業(yè)，在初期資本注入后，后期的資金投入都將會(huì)是相對(duì)巨大的，比如研發(fā)、市場(chǎng)、拓展、營(yíng)銷等等。南京沃天的此次融資，為企業(yè)的發(fā)展提供了巨大的機(jī)會(huì)與空間，將著力于市場(chǎng)的研發(fā)與拓展，根據(jù)行業(yè)大數(shù)據(jù)研發(fā)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)品，增加企業(yè)在市場(chǎng)中的份額。可見，融資不僅能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，加快企業(yè)成長(zhǎng)的步伐，融資的另一個(gè)效益，就是引進(jìn)投資人、優(yōu)化企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu)。
廣義上來說，機(jī)器人包括一切模擬人類行為或思想以及模擬其他生物的機(jī)械，如機(jī)器狗、機(jī)器貓等。1961年，美國(guó)麻省理工學(xué)院Lincoln實(shí)驗(yàn)室把一個(gè)配有接觸傳感器的遙控操縱器的從動(dòng)部分與一臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)結(jié)在一起，這樣形成的機(jī)器人可以憑觸覺決定物體的狀態(tài)。隨后，用電視攝像頭作為輸入的計(jì)算機(jī)圖像處理、物體辨識(shí)的研究工作也陸續(xù)取得成果。1968年，美國(guó)斯坦福人工智能實(shí)驗(yàn)室的J.McCarthy等人研究了新穎的課題——研制帶有手、眼、耳的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。于是，智能機(jī)器人的研究形象逐漸豐滿起來。
從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)，智能制造是必由之路。從重卡大國(guó)到重卡強(qiáng)國(guó)，高端動(dòng)力是突破方向。在未實(shí)現(xiàn)智能制造以前，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造流程多采用人力登記紙標(biāo)的方法，記載簡(jiǎn)單且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，制造效能極其低下。近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造工廠———汽解放動(dòng)力惠山工廠投入使用。在這里，一臺(tái)奧威重型發(fā)動(dòng)機(jī)從零件組裝到下線僅需110秒。在智能工廠迸發(fā)出的生產(chǎn)高效率支持下，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)總數(shù)突破第760萬臺(tái)。來自中國(guó)汽車生產(chǎn)、科研等領(lǐng)域的300多名專家、學(xué)者見證了這一歷史時(shí)刻，并欣然舉辦“中國(guó)智能制造高峰論壇”，暢談國(guó)內(nèi)自主發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造未來。
在2019年網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周上的網(wǎng)絡(luò)安全博覽會(huì)互動(dòng)體驗(yàn)專區(qū)中上演上演了這樣一幕，將漏洞植入手機(jī)應(yīng)用程序中，并由計(jì)算機(jī)軟件處理，僅需幾秒鐘，工作人員就可以控制“數(shù)千英里”手機(jī)的攝像頭。
政府和組織在使用RFID技術(shù)時(shí)也對(duì)它的一些缺陷而擔(dān)憂。例如，鐵道部車號(hào)的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)無法連接到其他系統(tǒng)。如果開放系統(tǒng)，則該系統(tǒng)將有助于促進(jìn)為整個(gè)物流業(yè)的信息化，促進(jìn)更高效的RFID技術(shù)的應(yīng)用。
近段時(shí)間，索尼在廣州正式舉行了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，索尼成像與檢測(cè)解決方案業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了索尼創(chuàng)新圖像檢測(cè)技術(shù)的巨大進(jìn)步以及對(duì)其未來發(fā)展的計(jì)劃。
相信很多人都開過汽車，然而，可能很多人對(duì)汽車技術(shù)還不是很了解。汽車內(nèi)部采用了電子控制，而電子控制往往離不開傳感器。那么，汽車上究竟有哪些傳感器呢?這些傳感器的功能又是什么呢?今天小編就帶領(lǐng)大家一起來了解一下。
近日，南寧東站D8309次南寧東至欽州東車次開始檢票，旅客葉小姐在閘機(jī)前檢票時(shí)，不像其他旅客那樣攜帶紙質(zhì)車票，而是根據(jù)閘機(jī)前地面標(biāo)識(shí)的“手機(jī)動(dòng)態(tài)二維碼”檢票，進(jìn)入對(duì)應(yīng)的閘機(jī)道，打開手機(jī)頁(yè)面二維碼，對(duì)準(zhǔn)設(shè)置在閘機(jī)的“手機(jī)二維碼”區(qū)域識(shí)別掃碼，輕松進(jìn)站乘車?！暗弥梢圆挥门抨?duì)取票，直接刷手機(jī)乘坐動(dòng)車后，我特地來體驗(yàn)一番，感覺非常便捷?！比~小姐說道，這就是電子客票，輕松刷手機(jī)就可以通過檢票。隨后，記者在其手機(jī)頁(yè)面看到，電子客票頁(yè)面顯示有車次、座位、檢票口等信息，并有一個(gè)“二維碼檢票”。
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