不正確地驅(qū)動步進電機很容易導致電機發(fā)出“嗡嗡”的噪聲和很大的振動。 當驅(qū)動步進電機時,如果發(fā)現(xiàn)步進電機處于靜止狀態(tài)時,其內(nèi)部都發(fā)出很明顯的噪音,有點類似線圈快速變
隔離類型簡介 隔離用戶及敏感電子部件是電機控制系統(tǒng)的重要考慮事項。安全隔離用于保護用戶免受有害電壓影響,功能隔離則專門用來保護設備和器件。電機控制系統(tǒng)可能包含各種各樣的隔離器件,例如:驅(qū)
不正確地驅(qū)動步進電機很容易導致電機發(fā)出“嗡嗡”的噪聲和很大的振動。 當驅(qū)動步進電機時,如果發(fā)現(xiàn)步進電機處于靜止狀態(tài)時,其內(nèi)部都發(fā)出很明顯的噪音,有點類似線圈快速變
位置和電流檢測反饋 同步采樣ADC 電流、電壓和位置檢測產(chǎn)品 ADI公司提供品種豐富的高性能、高分辨率、高精度、多通道組合同步采樣 ADC,滿足各種電機控制反饋和檢測需要
當智能手機創(chuàng)新受阻之后,當年功能機時代那個白牌機吃山寨機的市場行情極有可能重現(xiàn),加上ODM手機生產(chǎn)廠商也要往品牌方向升級,在千元機市場上以“互聯(lián)網(wǎng)手機”面目出現(xiàn)的紅頂山寨
參考電路 ADI參考電路可讓設計工程師快速應用ADI的各種應用專業(yè)知識,采用經(jīng)過專家構(gòu)建并測試的電路可 非常放心地完成自己的設計,保證性能和功能性。 低成本硬件可實現(xiàn)多開發(fā)平臺的評估和快
第一區(qū); 配置說明: * 以直流電軌為基準的控制器 * 低邊分流檢測 ( * 低速通信協(xié)議 – 易于隔離 典型應用:逆變器 第二區(qū);
國際能源報告顯示,2006年電子電機的能耗為全球電能消耗總量的46%,相當于6040 Mt CO2排放量 。這導致人們要求電機驅(qū)動器 制造商新增高級控制功能和工具,以便優(yōu)化系統(tǒng)能效。在工廠生 產(chǎn)
簡介 更嚴苛的能源法規(guī)推動電機控制創(chuàng)新 在當今不斷擴展的工業(yè)市場上,對電力的需求正以前所未有的速率增長。其中,超過40%的電力需求來源于各類工業(yè)電機。由于這個原因,各國政府和全球
在純電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)電機控制器廠家中,輸出電流不僅與輸入電壓有關,而且與系統(tǒng)負載有關,因此,采用閉環(huán)PWM方法是非常有必要的。電流PWM方法采用閉環(huán)控制算法,根據(jù)傳感器中電流的反饋信息,對逆
如今步進電機、直流電機和無刷直流電機都使用電機控制器,目的是可以使它們的應用范圍更為廣泛,并且根據(jù)它們的驅(qū)動方式便可分辨;但是變頻器也經(jīng)常使用與電機,那么這兩種器件有什么區(qū)別呢? 1、定
機器視覺的崛起源于工業(yè)自動化生產(chǎn)日益增長的技術(shù)需求,技術(shù)探索始于20世紀60年代中期美國學者L.R.羅伯茲關于理解多面體組成的積木世界的研究,早期的發(fā)展主要集中于北美、歐洲和日本等發(fā)達地區(qū)。全球
電動汽車電機的地位 電控系統(tǒng)是電動車的大腦,指揮著電動汽車的電子器件的運行,而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù),它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶,其中包括電池管理技術(shù),車載充
整定的目的:為何整定?何時需要整定? 從本質(zhì)上來說,伺服系統(tǒng)的工作就是將指令輸入和輸出的誤差減小到零。而將誤差減小到零試圖花費多大的“力氣”取決于系統(tǒng)是被如何整定
過電流故障是電動車電機控制器的常見故障,主要是突變性和峰值性的電流值,以下便是電機控制器廠家福州欣聯(lián)達電子科技憑借多年的電機控制器研發(fā)經(jīng)驗總結(jié)出的電機控制器過流故障產(chǎn)生原因,一般表現(xiàn)為:
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