近期，有海外媒體曝光了一組升高底盤的保時捷Panamera的路試諜照，據(jù)透露，該款路試車型的原型車就是2015年法蘭克福車展上亮相的保時捷Mission E純電動跑車，現(xiàn)正在做套殼路試，并進(jìn)
傳統(tǒng)能源和短缺以及對環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，2015年全球新能源汽車達(dá)到50萬臺銷量，其中中國銷售出33萬臺。在新能源汽
近幾年，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流車的地位也逐漸上升，在國家大力推廣新能源汽車的背景下，比亞迪推出覆蓋全面的物流電動化產(chǎn)品，以經(jīng)濟(jì)、品質(zhì)、環(huán)保的產(chǎn)品優(yōu)勢，引領(lǐng)物流行業(yè)走一條可持續(xù)發(fā)展的電動化
高壓電機(jī)和低壓電機(jī)都有各自的優(yōu)點以及缺點，那它們各自的優(yōu)勢和劣勢體現(xiàn)在哪些方面呢? 高壓電機(jī)： 高壓電機(jī)的電壓在1000V以上。常用的是6300V和10000V。電機(jī)功率與電壓和
奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出一款微型純電動產(chǎn)品——eQ。而2016年，梅賽德斯-奔馳正式公布旗下全新純電動車子品牌——EQ；按照計劃
環(huán)境的惡化以及資源的短缺促進(jìn)了全球新能源汽車的發(fā)展，我國國務(wù)院就發(fā)布了到2020年的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，目標(biāo)包括2020年時純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)能達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超
還記得本田的Clarity么，那款除了豐田Mirai之外的以氫為動力的燃料電池汽車，此前我們也報道過本田現(xiàn)款的Clarity已經(jīng)開始在日本本土和美國進(jìn)行租售。最近，本田發(fā)布了2017款Cla
根據(jù)外國媒體報道，保時捷首款純電動車Mission E已經(jīng)確認(rèn)將于2019年在美國發(fā)售。同時，根據(jù)官方的消息，未來也會開拓中國市場。 保時捷Mission E
要說去年汽車圈的幾件大事，格力董事長董明珠造汽車肯定算一樁，就在珠海銀隆新能源有限公司在收購珠海銀隆被股東否決后，格力電器總裁董明珠聯(lián)經(jīng)過王健林的小投資后籌資30億元。
2017 年 3 月 14 日 – 亞德諾半導(dǎo)體 （Analog Devices， Inc.，簡稱 ADI） 旗下、電動和混合動力 / 電動汽車電池組監(jiān)視 IC 的領(lǐng)先供應(yīng)商凌力爾特
電池充電通常有主動均衡和被動均衡兩種方法。通過采用主動均衡方案時，電池的潛能可被完全釋放出來。例如，在上海已有EV公交車使用了TI主動均衡方案。理論上，EV公交車的行駛里程充滿電能跑150公里。
身份象征大哥大，搖身一變手掌機(jī)。大頭笨重顯示器，液晶平板已代替。沒錯，在這個高速發(fā)展的時代呢，“小”“迷你”早已成為了“精華&rd
據(jù)美國《財富》雜志北京時間3月24日報道，美國投資銀行摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）周四在一份研究報告中指出，即將上市的特斯拉Model 3會配備更為先進(jìn)
2016年10月28日，為滿足自動駕駛汽車和電動車的市場需求，英飛凌科技股份公司近日發(fā)布新一代 AURIX™單片機(jī)，即TC3xx，它是市場上同類器件中集成度最高的產(chǎn)品，實時性能是現(xiàn)有
電動車上的三電技術(shù)：電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。 這三塊技術(shù)就是組成電動汽車的木桶，其
小黑智
duchanglin
趙梟
tellgreen
SIASGUOJIe
小峰i
fengye735
汽車控制系統(tǒng)
Yoyo游春燕
xiaxubin
HarveyBBB
jack@hao250
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fushengli
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愛慕未停
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