金龍汽車11月20日晚間發(fā)布公告，控股子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(簡稱：蘇州金龍)收到工信部下發(fā)的《工業(yè)和信息化部行政處理告知書》(工裝函[2016]513 號,以下簡稱&ldq
蔚來汽車首款車型EP9終于在倫敦亮相。作為之前在德國紐博格林北環(huán)刷出電動汽車的最快圈速（7分05秒），它的現(xiàn)身吸引了無數(shù)的眼光。但目前限量6臺，每臺120萬美元的價格也讓普通人望而卻步。無論
本月初，ARM控股稱將與阿里巴巴集團在數(shù)據(jù)中心業(yè)務方面展開合作，母公司軟銀也是后者的最大股東。據(jù)悉阿里巴巴將在自家數(shù)據(jù)中心的服務器上大量采用ARM設計的低功耗處理器，并逐步替代Intel產(chǎn)品。
4月27日消息，據(jù)美國權威雜志《消費者報告》最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model S電動汽車因為未配備緊急制動功能，在“超豪華汽車”類別中，已經(jīng)失去了最安全汽車的頭銜
特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）當?shù)貢r間周二表示，公司正在同多家卡車公司合作設計特斯拉旗下首款電動卡車車型。 “我們計劃在今年九月底前正式對
北京時間6月19日消息，在過去幾個月中，特斯拉對其Supercharger網(wǎng)絡的使用條款進行了若干變更。大部分變化都與逐步廢除免費充電服務有關。唯一不變的而是，當前購買新車的車主可以在未來繼
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車（HEV/EV）的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的
新能源方式的出門模式，我們在漸漸的接近，我們相信真正的純電時代馬上就要來臨。那我們又要考慮另一件問題了，到時候我們怎么充電呢？到哪里呢？以下小編帶你了解歐洲四國他們是如何解決這個問題的。
自新能源汽車發(fā)展至今，因其環(huán)保，節(jié)源而受到民眾的歡迎，國家也大力支持新能源汽車發(fā)展為其增添補貼的紅利，迅速引起了新能源創(chuàng)造熱潮。新能源車市場紅紅火火，但業(yè)內(nèi)人士也都注意到，2017年伊始，新
在新能源汽車的生產(chǎn)制造中，特斯拉是一個優(yōu)秀的領頭人。然而，也會遭遇尷尬的事情，最近的一段時間里，特斯拉Model 3的產(chǎn)量一直不能及時交付的新聞一直流傳在新能源汽車行業(yè)中。其實特斯拉風光的背
石墨烯電池靠譜嗎？ 目前市面上大部分所謂的石墨烯電池，都是在鋰電池等電池中通過技術手段添加一些石墨烯，更多還是作為導電劑提高電池的快充性能，這樣的電池行業(yè)內(nèi)默認的叫法是&ldqu
自然資源的枯竭是我們要面臨的最大問題，節(jié)源節(jié)能的環(huán)保意識逐漸深入人心，新能源汽車的發(fā)展才能借著這股東風發(fā)展的如此之快。目前，沃爾沃推出純電動公交7900，聽說續(xù)航可達200公里，就算是遇到了
眾所周知，新能源汽車在過去更多是家庭個體購買，但由于新能源汽車購買成本高，使用成本低，家庭購買的性價比并不高。因此新能源汽車的普及相對緩慢，畢竟每個家庭自己去建充電樁并非易事。
全球都在呼吁新能源快速到來，隨著新能源的逼近，新能源汽車迎來爆發(fā)，同時鋰電池或者動力電池作為新能源汽車制造的心臟，電動汽車鋰電池資源也成了各國爭搶的重要戰(zhàn)地。在這一領域中國是最大的參與者，將
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汽車控制系統(tǒng)
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