一、基于TOPSwith單片機(jī)開(kāi)關(guān)電源的基本原理TOPSwitch( Three - terminal Off - line PWM Switch) 單片開(kāi)關(guān)電源是美國(guó)PI ( Power Integration ) 公司于上世紀(jì)90 年代中期推出
介紹一種基于ARM和CAN總線的雙通道高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用LPC2292(主控芯片)和2個(gè)24位精度的數(shù)／模轉(zhuǎn)換器ADSl251，數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后通過(guò)CAN總線進(jìn)行傳輸。本文詳細(xì)討論了模擬前端信號(hào)調(diào)理電路、CAN通信傳輸電路以及相關(guān)的程序，有效降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度，提高了抗干擾能力。目前整個(gè)系統(tǒng)性能穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了高精度、低功耗的數(shù)據(jù)采集。
1 引言我國(guó)自2006年起舉辦的全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾杯”智能汽車(chē)競(jìng)賽融科學(xué)性、趣味性和觀賞性為一體，是一項(xiàng)以迅猛發(fā)展、前 景廣闊的汽車(chē)電子為背景，涵蓋了自動(dòng)控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計(jì)算
精密測(cè)量電路或通信電路中的許多不穩(wěn)定問(wèn)題的主要原因是受到高頻干擾。干擾源可來(lái)自自身系統(tǒng)電路（如開(kāi)關(guān)電源）或外部的電場(chǎng)、磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)的干擾。在系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中要考慮如何消除這些干擾對(duì)系統(tǒng)電路的影響。這涉及到電路的設(shè)計(jì)、元器件的選擇，特別是濾波電路、去耦合電路的設(shè)計(jì)；另外，印制板上的元器件布值、布線及接地的考慮都十分重要。
摘要：本文基于高性能單片機(jī)設(shè)計(jì)了數(shù)字控制的功率直流開(kāi)關(guān)電源。首先介紹了該電源的原理及整體設(shè)計(jì)方案，其次介紹了部分關(guān)鍵電路的硬件設(shè)計(jì)，采用軟件方式來(lái)實(shí)現(xiàn)功率直流電源的數(shù)字控制，給出了主程序及部分關(guān)鍵部分
摘要： 本文分析了電子紙顯示原理以及電子紙顯示的優(yōu)點(diǎn)，提出一種全新的電子紙顯示系統(tǒng)解決方案。采用基于XScale架構(gòu)處理器PXA270的電子紙顯示系統(tǒng)，是一種高性能的完善的電子紙系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了利用微膠囊電泳技術(shù)的
提出一種基于單片機(jī)AT89C51SND1C的MP3播放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。單片機(jī)集成了專用的解碼器，使用K9F1208閃存作為外存儲(chǔ)器，放音電路采用CS4330，存儲(chǔ)文件通過(guò)播放器上的USB接口設(shè)備從PC機(jī)上直接下載，液晶顯示采用LCD1602。方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，性價(jià)比高，低功耗，易擴(kuò)展。由于采用的是通用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的，可以很容易地移植到其他微控制器系統(tǒng)中，有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和實(shí)用價(jià)值。
介紹電流控制型脈寬調(diào)制器UC3842的原理及特性，并討論其在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：脈寬調(diào)制；電流控制；開(kāi)關(guān)電源A Design of Switch Power with UC3842HU Junchen(Dept. of Automatic Control, Liaoning
該智能車(chē)控制系統(tǒng)的硬件以MC9S12DG128單片機(jī)為核心，包括路徑檢測(cè)模塊、車(chē)速檢測(cè)模塊、舵機(jī)轉(zhuǎn)向模塊、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊和通訊調(diào)試模塊等部分。路徑檢測(cè)采用CMOS攝像頭，車(chē)速檢測(cè)采用安裝于后軸上的旋轉(zhuǎn)編碼器，從而分別構(gòu)成了轉(zhuǎn)向和車(chē)速兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向控制采用不完全微分PD控制器，速度控制采用PID控制器。兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的設(shè)定值均由主控程序給出，形成了具有分層結(jié)構(gòu)的智能車(chē)控制系統(tǒng)。
引言在許多場(chǎng)合下，需要有能將直流電源進(jìn)行雙向變換的裝置，以燃料電池為能源的電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就是一例。在該系統(tǒng)中，同時(shí)具有普通酸鉛蓄電池和燃料電池，普通酸鉛蓄電池作為車(chē)輛冷起動(dòng)動(dòng)力，提供12～24V的低電壓電
Verilog12
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