TD-LTE關(guān)鍵的技術(shù)是由一些載入的信號(hào)，在這里面由于信號(hào)的特殊的方式，它的同頻組網(wǎng)如何來(lái)進(jìn)行組網(wǎng)，以及怎么樣進(jìn)行運(yùn)營(yíng)擺到了很重要的位置，這里邊包括一些資源塊，一些PRB的情況，對(duì)于同頻組網(wǎng)
汽車(chē)系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車(chē)平臺(tái)的主要部分。“安全、娛樂(lè)、節(jié)能”已成為汽車(chē)電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車(chē)必須通過(guò)有線和無(wú)線設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展
在中國(guó)，經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，消費(fèi)者從最初對(duì)汽車(chē)的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。越?lái)越多的汽車(chē)制造商正在轉(zhuǎn)向電子、高科技方案以求解決安全問(wèn)題，高需求也使得汽車(chē)安全系統(tǒng)越來(lái)越像
增進(jìn)行車(chē)安全、減少意外傷害與死亡，一直都是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱門(mén)話題。目前，防鎖死煞車(chē)系統(tǒng)（ABS）與汽車(chē)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)已被視為標(biāo)配，近期車(chē)廠為增添更多安全功能，更投入視覺(jué)式主動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（A
世界知名的音頻和多媒體技術(shù)研究機(jī)構(gòu)Fraunhofer IIS攜手全球獨(dú)家高質(zhì)音頻與視頻產(chǎn)品供應(yīng)商Bang & Olufsen及奧迪公司宣布，其在車(chē)載音頻3D音效技術(shù)領(lǐng)域取得突破。通
2013年1月17日，中國(guó)北京——全球汽車(chē)電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布推出QNX CAR™ 2.0應(yīng)用平臺(tái)及相關(guān)的的工具環(huán)境&mda
闊別四年后又重新回歸電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的德國(guó)機(jī)電類(lèi)公司西門(mén)子，在確定了電動(dòng)車(chē)為未來(lái)新能源戰(zhàn)略方向的中國(guó)市場(chǎng)，有著更大的希望與野心。 西門(mén)子（中國(guó)）有限公司新能源驅(qū)動(dòng)部門(mén)經(jīng)理在2012全球
據(jù)悉，韓國(guó)產(chǎn)“迷你”高速電動(dòng)汽車(chē)（Mini Eletronic Vehicle）為雙人坐小型電動(dòng)汽車(chē)，最高目標(biāo)時(shí)速有望達(dá)到120公里以上，僅充電一次的鋰離子電池將可續(xù)
NVIDIA（英偉達(dá)）宣布奧迪采用NVIDIA Tegra技術(shù)的最新汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)今年將應(yīng)用于全球特定車(chē)型上。 創(chuàng)新的奧迪MIB模塊化信息娛樂(lè)系統(tǒng)采用了功能強(qiáng)大的全新計(jì)算模塊M
有效利用網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)是任何數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理策略的重要組成部分，僅僅依靠硬盤(pán)、JBOD和其它類(lèi)型的本地存儲(chǔ)是不足以保護(hù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性的，網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)在這個(gè)時(shí)候真正顯示出巨大的威力，它不僅可以容納
1月29日晚消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，據(jù)專(zhuān)家稱(chēng)，完全無(wú)人駕駛的汽車(chē)還需幾年后才能實(shí)現(xiàn)。 據(jù)悉，加州、內(nèi)華達(dá)州和佛羅里達(dá)州都已經(jīng)通過(guò)了與無(wú)人駕駛汽車(chē)有關(guān)的法律。但在內(nèi)華達(dá)州，雖然議員們
福祿克公司旗下子品牌雷泰Raytek，作為全球領(lǐng)先的紅外測(cè)溫儀供應(yīng)商，推出了一種非接觸式溫度測(cè)量系統(tǒng)——裝有DataTemp MulTIdrop軟件的雷泰EMS設(shè)備監(jiān)
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