我相信你們中的許多人都熟悉德州儀器公司開發(fā)的LaunchPad/BoosterPack 生態(tài)系統。好吧，我們電機驅動業(yè)務決定以BOOSTXL-DRV8301的形式做出自己的貢獻！將我們的許多電機驅動器與 MCU 配對是一種常見的做法，而 LaunchPad/BoosterPack 組合提供了一種突出這一點的獨特方式。
此事件的技術原因是電氣過載 (EOS)；雖然人為錯誤是常見的原因，但還有其他更微妙的可能原因。EOS 通常是發(fā)布到TI E2E? 社區(qū)電機驅動器論壇的一些最常見問題的背后原因，包括以以下開頭的問題：“我的電機驅動器已停止正常工作”、“我的電機驅動器已損壞”和“我的電機不再旋轉?！?我將概述 EOS 是什么，并列出電機驅動系統中一些常見的 EOS 來源。在我的下一篇文章中，我將討論幾種方法來幫助我們防止電機驅動系統中的 EOS。
電容感應是一種有效的技術，適用于從接近檢測和手勢識別到液位感應的應用。根據應用的不同，在靈敏度、響應能力和功率方面會有不同的系統要求。功耗是許多應用的關鍵參數，包括可穿戴設備、消費電子產品和一些汽車應用。那么如何降低系統的功耗呢？在這篇文章中，我將介紹降低電容數字轉換器功耗的技術。我進行了各種實驗來驗證這些降低功率技術的有效性。
我們中的許多人都熟悉低功率直流電機，因為我們在日常生活中隨處可見它們。我們可能看不到所有更大的交流工業(yè)電機在幕后工作，以自動化我們的汽車組裝或提升我們每天乘坐的電梯。這些大功率電機由具有不同要求和更高電流的電子設備驅動。在本文的第 1 部分中，我們將討論用于控制三相交流電機大電流的絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)的理論和要求。在第 2 部分中，我們將討論隔離要求和正確計算 IGBT 驅動功率量。
在本系列的第 1 部分中，我們討論了如何正確選擇 IGBT 的控制電壓。這一次，我們將了解有關隔離要求以及如何計算正確的IGBT 驅動功率的更多信息。 對于任何工業(yè)電機驅動，必須確保輸入電路（低壓）和輸出電路（高壓）的電位分離。低壓側與控制電子設備接口，而高壓側連接到 IGBT。隔離是必要的，因為上部 IGBT 的發(fā)射極電位在直流母線的 DC+ 和 DC- 電位之間切換，其范圍可以在數百或數千伏之間。根據應用，必須遵守相應的電氣間隙和爬電距離標準以及符合測試電壓。觀察到的一些典型標準是：IEC60664-1、IEC60664-3、IEC61800-5-1 和 EN50124-1。
控制器局域網 (CAN)、RS-485、RS-422、RS-232 和 Profibus 等工業(yè)網絡應能夠承受嚴苛的系統級瞬變（處理期間的靜電放電 [ESD]、感性負載中斷、繼電器接觸反彈和/或雷擊）在他們的最終應用。如果沒有適當的工具和有關設計所需標準的知識，設計來滿足這些要求可能具有挑戰(zhàn)性。
我們是否考慮過將符合汽車標準的組件用于工業(yè)應用？樓宇自動化、工廠自動化和控制、電機驅動、白色家電、航天、國防和航空電子設備等許多工業(yè)部門開始使用符合汽車標準的設備，在零件編號中用“-Q1”表示。在這篇文章中，我將討論為什么工業(yè)設計人員轉向符合汽車標準的集成組件，以及他們在進行轉換后可以獲得的好處。
在選擇放大器時，設計人員需要了解放大器在受到具有兩個或更多個相距較近的頻率分量的信號激勵時會表現出哪些失真分量。對于常見的線性放大器，這種失真通常在數據表中表示為兩個測試頻率之間的互調失真 (IMD)。
經典的模擬信號鏈包括輸入、處理和輸出。輸入由模數轉換器 (ADC) 或比較器接收。帶有控制軟件的微控制器 (MCU) 負責處理。最后，模擬輸出由數模轉換器 (DAC) 或脈寬調制 (PWM) 產生。 在本文中，我將介紹一種新型設備——智能模擬前端 (AFE)——它將整個模擬控制環(huán)路集成到單個設備中，提供 I2C、SPI 或直接 GPIO 接口等標準協議來配置和控制AFE。
隨著汽車油耗標準的不斷提高（根據環(huán)境保護署的數據，到 2026 年將達到每加侖 40 英里），汽車音響設計師面臨的挑戰(zhàn)是如何提供身臨其境的音頻體驗，同時減輕車輛重量并提高整體效率。 如果我們設計汽車外部放大器，我們可以通過增加輸出功率、利用更高阻抗的揚聲器和在系統中實施 H 類控制來更新我們的音頻系統架構以增強用戶體驗。在本文中，我將詳細解釋每種方法，包括它們對音頻系統重量和性能的影響。
當使用基于諧振器的電容感應來實現接近檢測時，有許多關于靈敏度、響應能力和功率的系統要求。而測量的結果常常會產生波動，造成不準確的測量結果。這種情況的發(fā)生通常都是由于寄生電容的干擾導致的。寄生電容的產生也可能有多種來源。在汽車碰撞檢測、白色家電和個人電子產品等終端設備中，靠近設備的接地物體會影響電容測量。在這篇文章中，我將說明這種現象，稱為接地偏移，在各種接地配置下。這種寄生電容的存在無疑會使系統的測量準確度下降。因此，必須消除寄生電容，或者說緩解寄生電容，使它的影響降低到最小。
我們將使用氮化鎵 (GaN) 功率級、Hercules? 微控制器和滾輪調暗一盞燈。我將介紹硬件和固件。準備好啟動我們的焊接設備。 我們可以通過多種方式控制 GaN 功率級。LMG5200 GaN 半橋功率級的TI 用戶指南使用無源元件和分立邏輯門的組合。在這篇文章中，我將描述如何使用 Hercules 微控制器來驅動它。圖 1 顯示了我們將用于驅動 LMG5200 的 Hercules 模塊。
在我的上一篇文章中，我向我們介紹了一個動手項目：使用氮化鎵 (GaN) 功率級、Hercules? 微控制器和滾輪調暗燈。我介紹了設置、設計以及如何以正確的方式驅動功率級。 在這篇文章中，我們將立即嘗試我們的工作。我們已驗證 LaunchPad? 開發(fā)套件產生了正確的信號。因此，讓我們將其連接到評估套件。
開關是當今最常見的電路元件之一。理想的開關在開啟時應具有零電阻，在關閉時應具有無限電阻。信號在啟用時必須通過開關而沒有任何失真，并且在關閉時應完全隔離。然而，在現實世界中，導通電阻將最小，而關斷電阻將具有高電阻。
ESD（Electro-Static discharge）的意思是“靜電釋放”。ESD是20世紀中期以來形成的以研究靜電的產生、危害及靜電防護等的學科。防止靜電首先要設法不使靜電產生；對已產生的靜電，應盡量限制，使其達不到危險的程度。其次使產生的電荷盡快泄漏或中和，從而消除電荷的大量積聚。國際上習慣將用于靜電防護的器材統稱為“ESD”，中文名稱為靜電阻抗器或者靜電抑制器。
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