嫩草国产白浆羞羞在线观看视频,亚洲欧美日韩精品成人,开心五月天在线不卡

面向云服務(wù)的起重裝備健康監(jiān)測(cè)一體化系統(tǒng)

一、概述結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（Structural Health Monitoring，SHM）是利用安裝在結(jié)構(gòu)中的傳感器，通過對(duì)結(jié)構(gòu)的物理力學(xué)性能進(jìn)行無損檢測(cè)，在線實(shí)時(shí)地獲取與結(jié)構(gòu)健康狀況相關(guān)的結(jié)構(gòu)信息（應(yīng)力、溫度、振動(dòng)特性等），結(jié)合信號(hào)處理和損傷識(shí)別，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全狀況做出評(píng)

模擬
2020-05-07

云服務(wù) 健康監(jiān)測(cè) 起重機(jī) 云計(jì)算
坦克動(dòng)力系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)

一、簡(jiǎn)介美國于1965年開始研制AGT1500坦克燃?xì)廨啓C(jī)的同時(shí)開展了可靠性設(shè)計(jì)、分析和試驗(yàn)工作。設(shè)計(jì)中要求：①發(fā)動(dòng)機(jī)在全速全負(fù)荷工況下，渦輪葉片的壽命為10^3h；②軸承壽命為10^4h；③采用模塊設(shè)計(jì)和全部附件易接近的布局原則。燃?xì)廨啓C(jī)經(jīng)臺(tái)架和裝車試驗(yàn)，

模擬
2020-06-11
零缺陷與質(zhì)量和可靠性的關(guān)系｜精品PPT

文章來源:可靠性技術(shù)交流被譽(yù)為“全球質(zhì)量管理大師”、“零缺陷之父”和“偉大的管理思想家”的菲利浦·克勞士比（Philip B. Crosby）在20世紀(jì)60年代初提出“零缺陷”思想，并在美國推行零缺陷運(yùn)動(dòng)。后來，零缺陷的思想傳至日本，在日本制造業(yè)中得到了全面推

模擬
2020-05-20

通用電氣過程控制系統(tǒng)控制信息存儲(chǔ)
基于維修的可靠性評(píng)估

維修評(píng)估是實(shí)現(xiàn)維修過程閉環(huán)管理的重要環(huán)節(jié)，通過對(duì)維修可靠性、維修成本和維修能力等的綜合評(píng)估，可以綜合判斷當(dāng)前維修中存在的問題，為進(jìn)一步改進(jìn)維修提供決策支持。值得說明的是，維修策略的典型應(yīng)用領(lǐng)域是民航飛機(jī)和核電站，為增加其說服力，對(duì)于數(shù)據(jù)收集

模擬
2020-05-07

飛機(jī) 模型函數(shù) 信息融合
故障壽命分布規(guī)律及維修策略

一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)或設(shè)備是由許多不同零部件構(gòu)成的，如果這些零部件發(fā)生故障（失效），可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障?，F(xiàn)代設(shè)備的復(fù)雜化使得故障模式呈多樣化趨勢(shì)，設(shè)備故障率隨時(shí)間的發(fā)展規(guī)律主要有6種形式。 1.浴盆曲線研究故障宏觀統(tǒng)計(jì)規(guī)律主要是研究故障率隨時(shí)

模擬
2020-05-07

零部件定時(shí) 函數(shù) 定律
結(jié)構(gòu)疲勞損傷演化過程及度量

一、疲勞損傷過程的不同階段疲勞損傷過程是交變載荷作用而引起的結(jié)構(gòu)材料性能衰減的過程，也是微裂紋的形成及擴(kuò)展的過程。實(shí)驗(yàn)觀察表明，無缺陷金屬和合金等工業(yè)材料，疲勞微裂紋總是在自由表面處形成，有三類形核位置，主要是駐留滑移帶（Persistent Slip B

模擬
2020-05-07

金屬線性晶體應(yīng)力
元器件批次詳細(xì)圖解速查

本文來源于可靠性技術(shù)交流一、什么是批次 LOT CODE又叫LOT No.，LOT No.是lot number的縮寫，是“批號(hào)”的意思。廠家為了可以追溯和審查該批元器件的生產(chǎn)歷史，所以每一批產(chǎn)品都有相應(yīng)的的生產(chǎn)號(hào)碼。生產(chǎn)批號(hào)是同一批元器件的編號(hào)。它是用于識(shí)別“批”的一組

模擬
2020-07-22

元器件
保障性理論基礎(chǔ)

一、保障性基本概念保障性是裝備系統(tǒng)可保障和受保障程度的一種設(shè)計(jì)特性。它是繼可靠性、維修性之后，在20世紀(jì)80年代以來才被人們普遍認(rèn)識(shí)、研究與定義的。保障性定義為：裝備諸設(shè)計(jì)特性和計(jì)劃的保障資源（包括人力）滿足裝備系統(tǒng)可用性和戰(zhàn)時(shí)利用率要求的程

模擬
2020-06-04
起重裝備制動(dòng)器運(yùn)行狀態(tài)健康監(jiān)測(cè)

一、概述制動(dòng)器是保證復(fù)雜起重裝備日常安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，是起重裝備最為關(guān)鍵也是最后一道安全保護(hù)裝置。制動(dòng)器的作用是使起重裝備運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)或其他設(shè)備能按照作業(yè)者的要求達(dá)到減速、停止，同時(shí)具有保證起重機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)或機(jī)器起到狀態(tài)停止的要求。起重裝

模擬
2020-05-07

液壓制動(dòng)器健康監(jiān)測(cè) 起重機(jī)
全球連接器廠商TOP 50?。ê唧w分析報(bào)告）

本文來源于公眾號(hào)可靠性技術(shù)交流國內(nèi)大陸：貴州航天電器永貴電器電連精密技術(shù) 合興集團(tuán) 陜西華達(dá)科技深圳市通茂電子司蘇州瑞可達(dá)連接系統(tǒng) 長(zhǎng)盈精密意華股份信維通信日海通訊吳通控股四川華豐慈溪市凱峰電子瑞寶股份昆山科信成電子乾德電子LCN

模擬
2020-08-07

連接器
保障性工程

一、保障性工程的基本概念 1.保障性工程的定義能以較少的保障資源消耗保證裝備隨時(shí)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)并在作戰(zhàn)過程中持續(xù)地發(fā)揮其作戰(zhàn)效能，是對(duì)現(xiàn)代武器裝備最基本的要求。為了能達(dá)到這一要求，裝備系統(tǒng)必須具有良好的保障性。20世紀(jì)80年代以來，繼可靠性工程及維

模擬
2020-06-05
裝備維修保障任務(wù)區(qū)分問題綜述

河北譯普賽斯信息技術(shù)咨詢有限公司信息來源：譯普賽斯技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)摘編自《兵工自動(dòng)化》作者：李震，史憲銘，朱敦祥，蘇小波賽斯導(dǎo)讀針對(duì)我軍裝備維修保障任務(wù)區(qū)分不足的問題，對(duì)裝備維修保障任務(wù)區(qū)分進(jìn)行研究。通過對(duì)外軍和我軍維修保障及任務(wù)區(qū)分的

模擬
2020-06-04
基于工作流理論的民用飛機(jī)排故路徑

工作流由案例、任務(wù)、過程、條件等一系列概念構(gòu)成，其概念源于生產(chǎn)組織和辦公自動(dòng)化，可提高工作效率、管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力。工作流有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、審批、修改和生產(chǎn)過程的管理。工作流管理為合作和協(xié)調(diào)的方式提供有效的平臺(tái)，在企業(yè)和商業(yè)運(yùn)作過程的分析中

模擬
2020-05-07

飛機(jī) 模型航空發(fā)動(dòng)機(jī) PETRI網(wǎng)
并聯(lián)系統(tǒng)的維修策略

為了提高系統(tǒng)的可用度，使系統(tǒng)保持在一個(gè)高可靠性水平上，一個(gè)重要的辦法就是采用并聯(lián)技術(shù)。根據(jù)并聯(lián)系統(tǒng)中冗余部件在系統(tǒng)工作中的不同狀態(tài)，可以將并聯(lián)系統(tǒng)分為熱備份并聯(lián)系統(tǒng)和冷備份并聯(lián)系統(tǒng)兩類。所謂熱備份并聯(lián)系統(tǒng)是指冗余的部件同時(shí)工作，而冷備份并聯(lián)

模擬
2020-05-07

飛機(jī) 建模并聯(lián) PI
軟件危機(jī)與軟件工程化

軟件（Software）是一系列按照特定順序組織的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)和指令的集合。軟件一般被劃分為系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件和介于這兩者之間的中間件軟件。軟件并不是只包括可以在計(jì)算機(jī)（這里的計(jì)算機(jī)是指廣義的計(jì)算機(jī)）上運(yùn)行的程序，與這些程序相關(guān)的文檔、數(shù)據(jù)等元素一般

模擬
2020-05-07

軟件軟件開發(fā) 模型云計(jì)算