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  • 全局變量猛于虎

    工作也有些年頭了,從一位技術新人成長到現(xiàn)在自詡小牛級別的人物,少不了要自己尋找資料閱讀。論壇上、書店里、雜志上......要嘛是些菜鳥淺薄的自炫處女貼,要嘛是高屋建瓴云里來霧里去的概念文,好不容易遇到個實踐型高手寫的文章,卻在漸入佳境之際嘎然而止。本是隔靴搔癢,看完后心中更是郁結(jié)...

  • UDS服務概述

    0x00UDS概述UDS(UniversityDiagnosticsSystem通用診斷系統(tǒng))是一個在整車系統(tǒng)上經(jīng)常使用的設備維護協(xié)議。其主要遵循的法規(guī)為:ISO-15765、ISO-14229,其主要協(xié)議模式脫胎于OBD(On-boarddiagnostics)診斷協(xié)議。經(jīng)常應...

    汽車電子
    2021-12-07
  • 跟我一起寫Makefile

    1.makefile很重要什么是makefile?或許很多Winodws的程序員都不知道這個東西,因為那些Windows的IDE都為你做了這個工作,但我覺得要作一個好的和professional的程序員,makefile還是要懂。這就好像現(xiàn)在有這么多的HTML的編輯器,但如果你想...

    汽車電子
    2021-12-07
  • 一文講透AutoSAR?NVM-吐血整理1

    本文根據(jù)AUTOSAR4.4(ClassicPlatform)(https://www.autosar.org/standards/classic-platform/classic-platform-440/)標準中的:AUTOSAR_SRS_MemoryServices.pdf...

    汽車電子
    2021-11-29
    SAR
  • BOSCH帶你學習CAN?總線原理系列1

    M_CAN是一個CANIP模塊,可以作為獨立設備、ASIC的一部分或在FPGA上實現(xiàn)。它根據(jù)ISO11898-1:2015進行通信。它支持經(jīng)典CAN和CANFD(具有靈活數(shù)據(jù)速率的CAN)。連接到CAN物理層需要額外的收發(fā)器硬件。消息存儲器旨在成為模塊外部的單端口或雙端口消息RA...

    汽車電子
    2021-11-29
    CAN
  • 萬字長文帶你了解CMSIS-RTOS?RTX實時操作系統(tǒng)

    一.序言?本資料是TrevorMartin編寫的《TheDesignersGuidetotheCortex-MProcessorFamily》的摘要,并得到Elsevier的再版許可。查詢更多細節(jié),請到本資料尾部進階章節(jié)。本資料著力于介紹RTX,RTX可運行在基于Cortex-M...

    汽車電子
    2021-11-29
  • 避坑指南:BootLoad跳轉(zhuǎn)APP失敗問題

    一、背景知識??BOOT跳轉(zhuǎn)到APP,就跟我們程序里面函數(shù)調(diào)用跳轉(zhuǎn)是一樣的,并不會復位外設,需要用戶手動去操作。導致我們BOOT跳轉(zhuǎn)APP經(jīng)常會遇到這樣那樣的問題,根本原因還是BOOT跳轉(zhuǎn)前沒有提供一個干凈的環(huán)境給APP運行,這個環(huán)境如果可以達到和程序剛上電時的狀態(tài)是最好的。??...

    汽車電子
    2021-11-29
  • 一個典型的C代碼設計模式謬誤

    禮拜三接到一個學弟的問題,學弟在實習,說有個很奇葩的bug解決不了,我說你描述一下吧大概就是利用spi命令向flash里的某個地址寫入數(shù)據(jù),boot之后bootloader從flash的該地址里讀數(shù)據(jù),但是現(xiàn)在的問題是,偶爾讀出來的數(shù)據(jù)不對,貌似是數(shù)據(jù)沒有寫進去,該問題目前只出現(xiàn)...

    汽車電子
    2021-11-29
  • 還在寫大量?if?來判斷?規(guī)則執(zhí)行器帶你飛

    近日在公司領到一個小需求,需要對之前已有的試用用戶申請規(guī)則進行拓展。我們的場景大概如下所示:按照上述的條件我們可以得出的結(jié)論是:咱們的主要流程主要是基于and或者or的關系。如果有一個不匹配的話,其實咱們后續(xù)的流程是不用執(zhí)行的,就是需要具備一個短路的功能。對于目前的現(xiàn)狀來說,我如...

  • SOA軟件架構設計詳細解釋

    前言:?????SOA在IT行業(yè)已經(jīng)存在很多年,隨著近幾年智能汽車的出現(xiàn),用于對于自動駕駛、V2X、智能座艙等新功能的需求也逐漸強烈,汽車逐漸由一個機電耦合的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€智能終端,類似智能手機,可升級可進化。面對這樣的變革,汽車行業(yè)借鑒IT行業(yè)的經(jīng)驗引入了SOA及以太網(wǎng),同時新...

  • 關于DTC診斷故障碼的獲取與清除(ISO14229系列之14、19服務)

    19服務允許客戶端從服務器請求診斷信息(包括DTC,捕獲的數(shù)據(jù)等)。該服務允許客戶端從車輛內(nèi)的任何服務器或服務器組讀取服務器駐留診斷故障代碼(DTC)信息的狀態(tài)。除非另有說明,否則服務器應返回與排放有關的DTC信息和與排放無關的DTC信息。該服務允許客戶端執(zhí)行以下操作:——檢索與...

    汽車電子
    2021-11-29
  • 工作于線性區(qū)功率MOSFET(4):di/dt和dv/dt分開控制方法

    ??題注??:????????本文介紹的di/dt、dV/dt分開單獨控制方法,不僅適用于負載開關,還廣泛用于電機控制功率MOSFET或IGBT驅(qū)動電路:(1)調(diào)整驅(qū)動電路電阻RG,調(diào)整dV/dt(2)調(diào)整并聯(lián)電容CGS,調(diào)整di/dt1、功率MOSFET的開關過程功率MOSFE...

  • 高功率密度快充及PD適配器電源結(jié)構(3):GaN的優(yōu)點、幾種軟開關反激比較

    1、有源箝位反激變換器和非對稱反激變換器的比較圖1:有源箝位反激變換器的電路結(jié)構圖2:非對稱反激變換器的電路結(jié)構(1)有源箝位反激變換器的變壓器需要儲存輸出所需的所有能量,由于輸入電壓通常在一定的范圍內(nèi)變化,因此變壓器無法工作在最優(yōu)的狀態(tài),變壓器也無法進行最優(yōu)化的設計。?在非對稱...

  • Overview?of?ADAS-Active-Safety

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    汽車電子
    2021-11-15
簡介
分享汽車電子嵌入式開發(fā),介紹EB tresos/Systemdesk、Davinci CFG/Developer、Simulink工具開發(fā),帶您學習經(jīng)典/Adaptive AUTOSAR平臺,功能安全SafetyOS/Safetlib。
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